Consigli Bmw 1150gs fermo da 10 anni

[Skiv]

Originariamente inviata da alexpel69

Io ci ho comperato una moto con 400 euro... Ma se ti interessa a meno di 400 ti vendo 2 cerchi del R1200GS

Inviato dal mio EML-L09 utilizzando Tapatalk

Che moto era? 2 cerchi a raggi per 1200 a meno di 400 euro...quasi quasi... manda foto che anche se non ho un 1200 me li metto in cantina

[alexpel69]

Originariamente inviata da Skiv

Che moto era? 2 cerchi a raggi per 1200 a meno di 400 euro...quasi quasi... manda foto che anche se non ho un 1200 me li metto in cantina

Chi ha mai parlato di cerchi a raggi?

Inviato dal mio EML-L09 utilizzando Tapatalk

[roberto40]

Mah
Io faccio ripartire vecchi cadaveri per hobby, poi li restauro anche. Lo faccio da almeno trent'anni. A mio avviso se la moto ti piace prendila, per 1000 euro cosa vuoi comprare? Metti pompa e filtro nuovi, una pulita al serbatoio, se occorre trattamento con tankerite e pulisci gli iniettori. Se da corrente vedrai che riparte. Ma la pompa carica l'impianto? Si sente il ronzio quando si attiva il quadro? Magari avete un fusibile bruciato e state facendo un film. Però ripeto, vale la pena se ti diverti da solo, se devi affidarla ad un meccanico lascerei stare. Sul discorso che si graffiano i cilindri tentando l'avvio, a me me sembra una cazzata.

[dino_g]

Non del tutto. Se la lubrificazione è scarsa o non omogenea le termiche non godono. Se così non fosse saresti obbligato a chiudere per palese inutilità il thread sull'olio e tutti i suoi affini.
Poi come in molti abbiamo detto, in questi casi si va parecchio a culo. Puoi spendere un millino e ti va bene o se ti va male il millino lo hai buttato.

[roberto40]

Sul chiudere il thread, non tentarmi.

Qui non si discutono le caratteristiche che deve avere un'olio, per lubrificare adeguatamente un motore.
Qui si analizza sull'affermazione di un meccanico, che tentare di avviare la moto a lungo può graffiare i cilindri. Posso capire che i primi giri siano rischiosi, ma i successivi dovrebbero essere tranquilli. A meno che non ci siano tutti i condotti tappati ma credo sia un caso alquanto remoto. Altrimenti spiegatemi il funzionamento della pompa dell'olio e già che ci siamo, anche che caratteristiche perde l'olio, che non lo renda efficace per una mera funzione di lubrificazione a freddo di pistoni e cilindri.
Non parlo di motore a regime, sotto sforzo a ad alti regimi.
Parlo di avviare un motore fermo.
Senza polemica, chiedo per imparare.

[Skiv]

Il 1150 ha i cerchi a raggi quindi il paragone va fatto con quelli, sennò lo so anche io che 2 cerchi in ferro per una Fiat Uno li trovi anche regalati