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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
05-04-2019, 11:47
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2004
ubicazione: Pavia
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Quote:
Originariamente inviata da fastfreddy
Triste anche il fatto che non ci siano imprenditori italiani disponibili
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....non ho ben presente come funzioni il lavoro in Francia ma da noi burocrazia e costi sul lavoro penso siano un bel disincentivo ad intraprendere: strano che l'impresa non sia stata ceduta a qualche parente di dirigente già in forze alla medesima ditta
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05-04-2019, 11:50
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#27
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Non li rimpiango di certo.
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58 sempre nel cuore.
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05-04-2019, 12:03
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#28
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
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Sul tema del costo del lavoro in Italia farei notare che la Shoei produce in Giappone, che ha stipendi più alti che in Italia, e la Schubert produce in Germania, che ha stipendi ancora più alti.
La storia che non si può far concorrenza alla Cina vale solo se uno decide di piazzarsi nella fascia economica e a bassi contenuti dei prodotti.
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PX 200, Speed Triple 955i, CBR 954, Tuono V2 new, California Vintage, (Interceptor 650)
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05-04-2019, 12:08
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Secondo qualcuno in Francia hanno costi sociali piu’ bassi e guadagnano meno che da noi?
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05-04-2019, 12:14
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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Dite tutti cose giuste ... Però forse sta venendo a galla anche il problema strutturale del nostro capitalismo famigliare che talvolta non riesce a competere sui mercati e soprattutto a reinventarsi
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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05-04-2019, 12:15
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#31
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
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infatti, probabilmente i Francesi hanno un progetto, oquantomeno una volontà, imprenditoriale che magari invece mancava ai soci attuali.
Non sarebbe il primo caso di azienda italiana sana che viene acquisita da gruppo estero più grosso con un progetto più grande.
Peccato ma forse per i lavoratori sarà meglio così.
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PX 200, Speed Triple 955i, CBR 954, Tuono V2 new, California Vintage, (Interceptor 650)
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05-04-2019, 12:28
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: Carpaneto Piacentino
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Non so più cosa pensare neanch'io...fatto sta che negli ultimi anni sono saltate fuori 1000 nuovi marchi di caschi...e come dicevo ieri, la torta da dividere più o meno è sempre la stessa, e poi un casco non è un bene di consumo...mediamente lo si tiene 6/7 anni se non di più! Quindi...
Ultima modifica di Pasqui!!!!!!!!; 05-04-2019 a 13:28
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08-04-2019, 12:12
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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Esatto....
Se negli ultimi 10 anni si sono messi tutti a fare caschi vuol dire che c'è da guadagnare parecchio....
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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08-04-2019, 12:17
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2012
ubicazione: Padova
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Adesso è molto più semplice mettersi a fare caschi...
basta un giro in Asia, visita all'azienda che produce caschi per tutti, gli dici il nome che vuoi metterci sopra e diventi produttore di caschi anche tu
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Bmw 1200 GS-Ducati MTS V4S
Nel dubbio tieni aperto...
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08-04-2019, 12:19
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#35
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
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produrli non è difficile di sicuro.
È venderli che è dura..
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PX 200, Speed Triple 955i, CBR 954, Tuono V2 new, California Vintage, (Interceptor 650)
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08-04-2019, 14:50
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2006
ubicazione: Nella ridente Ossola
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Considerare la Francia come "estero" la dice lunga di quanta strada c'è ancora da fare in codesto paese.
Io mi rallegro che l'azienda sia rimasta in Europa.
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Il sesso... la droga ed il rock and roll erano i miei studi... [cit. Rantax]
Ultima modifica di Fancho; 08-04-2019 a 15:09
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08-04-2019, 15:15
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2004
ubicazione: Pavia
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La Francia è estero, visto che abbiamo due governi differenti.
Poi in generale la preoccupazione è la delocalizzazione....che potrebbe anche non avvenire.
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08-04-2019, 15:42
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Infatti, chiedete a Fincantieri per l’acquisto dei cantieri STX Francesi.
Sempre a senso unico....
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08-04-2019, 20:51
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
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Quote:
Originariamente inviata da Fancho
Considerare la Francia come "estero" la dice lunga di quanta strada c'è ancora da fare in codesto paese. Io mi rallegro che l'azienda sia rimasta in Europa.
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A me risulta che se un gruppo industriale a controllo italiano acquisisce una azienda francese, magari di lunghe tradizioni, in Francia non si rallegrano per nulla della stessa cosa. E se devo tirare ad indovinare, penso che nemmeno in Germania ... poi magari mi sbaglio eh ...
PS. non avevo letto l'intervento di Rescue qui sopra che mi ha saggiamente preceduto.
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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14-04-2019, 00:57
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 May 2009
ubicazione: bari
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Corretto!
Grande fu lo sconcerto in Germania quando la Fiat voleva rilevare la Opel..
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in giro...
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14-04-2019, 00:58
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#41
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 May 2009
ubicazione: bari
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Fancho, leggi quello che sta accadendo in Libia.
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in giro...
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14-04-2019, 11:12
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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E cosa c'entra con Nolan? Hai informazioni riservate che i francesi vogliono spostare la produzione a Tripoli?
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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14-04-2019, 11:31
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Riporto, a titolo di es., una vecchia notizia sulla AGV:
https://www.dueruote.it/news/moto-sc...e-in-cina.html
Come sapete, dopo la vendita a Investcorp (fondo del Bahrein che controlla pure Dainese), in Italia è rimasto solo il reparto R&D. La produzione è stata spostata nel far est.
Purtroppo, quando si ha a che fare con tecnologie mature, il rischio, a fronte di acquisizioni straniere, è proprio questo.
Vale naturalmente anche per il gruppo Nolan. Speriamo i francesi mantengano la produzione in Italia.
Perchè vedendo i capi Dainese prodotti all'estero...c'è veramente di che preoccuparsi (non solo in termini occupazionali).
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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14-04-2019, 13:44
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Lo stesso motivo per cui, dichiarazioni del suo ex AD (tedesco), la Lamborghini non sarà mai spostata da S.ta Agata Bolognese.
Italianità del marchio da cima a fondo.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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