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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
22-01-2019, 15:21
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#26
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.326
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la hp2 stradale e' quella che montava il primo bialbero vero? quello che sulle riviste dichiararono "lo abbiamo fatto SOLO per la hp2, non andra' su nessuna altra moto".
A volte bisognerebbe rinfacciargli le dichiarazioni pubbliche come con i politici.
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22-01-2019, 15:29
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#27
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.554
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Si, è il primo boxer bialbero e valvole radiali.
Il bialbero l'hanno passato sulle altre moto. Il resto del motore non proprio.
Perchè ho guidato parecchi altri boxer bialbero e diverse R1200S (la moto da cui deriva) e non c'entra assolutamente nulla. 
Qui si sente la scorreggia dell'hp rispetto ad un paio di 4 cilindri: https://www.youtube.com/watch?v=Hyp7LWlWl-o
forse con le cuffie.
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22-01-2019, 15:31
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: MANTOVA
Messaggi: 116
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Se parliamo di 3 cilindri, la Rocket con scarico aperto è da pelle d'oca
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k1200lt e triumph Rocket III e R100GS e vespa PX Sputnik
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22-01-2019, 15:34
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#29
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Un mio vicino ha una K1600, e devo dire che ogni volta che la avvia, un brividino di piacere me lo provoca.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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22-01-2019, 15:37
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
Messaggi: 4.914
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Il bialbero ad uso comune credo sia quello della Hp2 ma secondo me voi parlate della "Sport" che è altra cosa da quello della enduro/megamoto.
Io ne ho sentita una con collettori/scarico titanio solo pista....."vocia" bene non c'è che dire
Era di un amico che ne ha avute 2 una tarocca ed una di serie...le ha vendute tutte e due, una la data dentro per una s1000rr ...da dargli una zampata sui cojoni .....ma l'ha capito amche lui :-))
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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22-01-2019, 15:38
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#31
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.554
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I collettori prima o poi li prendo, ma sono 1500 sterline...
Oltretutto, su strada, la userò due/tre volte l'anno massimo.
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22-01-2019, 15:42
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2004
ubicazione: "CIVIS ROMANVS SVM --Elika Koatta's Chairman--"Magister Chiattellarum ad Onorem" dell'Elika Romana
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" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
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22-01-2019, 15:49
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#33
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.326
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Quote:
Originariamente inviata da Soyuz
Il bialbero ad uso comune credo sia quello della Hp2 ma secondo me voi parlate della "Sport" che è altra cosa da quello della enduro/megamoto.
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infatti la hp2 enduro e la megamoto avevano il monoalbero delle gs normali.
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22-01-2019, 15:54
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#34
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Non esattamente: le HP2 enduro e megamoto ne montavano una versione alleggerita, priva dell'alberino di smorzamento delle vibrazioni.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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22-01-2019, 15:57
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#35
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Quote:
Originariamente inviata da Soyuz
Il bialbero ad uso comune credo sia quello della Hp2 ma secondo me voi parlate della "Sport" che è altra cosa da quello della enduro/megamoto.
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A parte la sport, tutte le HP2 montano il monoalbero che dicevo sopra.
Il bialbero non HP2 Sport ha equipaggiato l'ultima serie delle R "normali" raffreddate ad aria/olio, dal 2010.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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22-01-2019, 16:01
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#36
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.554
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Quote:
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Non esattamente: le HP2 enduro e megamoto ne montavano una versione alleggerita
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Si, ma all'incirca il motore è lo stesso.
Il motore dell'HP2 Sport è molto più rimaneggiato.
Comunque se parliamo di "voci" importanti:
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Ultima modifica di er-minio; 22-01-2019 a 16:08
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22-01-2019, 16:07
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.878
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suzuki gsx-r 1100 con scarico completo galassetti, son passati quasi 30 anni
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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22-01-2019, 16:11
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#38
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 34.057
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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22-01-2019, 16:23
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
Messaggi: 7.644
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Ecco
Moto guzzi v8
H2R
Desmosedici
K1600 (avuta)
Rsv4 con scarico Sc project sound è tra le più belle di sempre per me
Le altre sono belle ma.....sono comuni
Forse belle anche per questo
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Ninja 400
Ormai ex K1600 GT
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22-01-2019, 16:29
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#40
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.554
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L'H2R è una ficata.
Ce ne era una che girava nella mia stessa giornata l'estate scorsa a BH.
Ho passato mezza giornata a cercare di capire come mai si riuscivano a sentire i pettirossi sopra al casino delle moto che giravano.
Poi mi sono reso conto che era il turbo di quello con l'H2R quando chiudeva il gas per entrare in Surtees.
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22-01-2019, 16:38
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#41
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
Messaggi: 27.882
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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22-01-2019, 16:39
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#42
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.326
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e vabbe' allora mi tocca citare ancora la honda 125 5 cilindri da gp del 61...
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22-01-2019, 17:36
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2004
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R 1100 GS
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22-01-2019, 18:35
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2002
ubicazione: Lontano e FdB....
Messaggi: 6.389
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Per me niente come il Kawa 500 MkIII 1969, non riesco a trovare un sound decente in Internet, son tutte registrazioni amatoriali che lasciano a desiderare, lo so non e' facile ci vorrebbero microfoni che al tempo costavano magari piu della moto.....
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+
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22-01-2019, 18:46
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#45
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 26.024
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Calo l'asso.
Questo con scarico libero, e non ce n'è per nessuno..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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22-01-2019, 18:53
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
Messaggi: 14.303
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Credo sul Kawa 500 ci siano dei video proprio di Aspes...
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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22-01-2019, 19:05
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#47
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.554
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Ma c'è Aspes che ci parla sopra
PS: avendo questo coso (che utilizzo per altri scopi normalmente) ho sempre avuto lo schiribizzo di registrare il sound delle moto per bene.
Solo che sull'HP sto ancora cercando di capire dove attaccarlo, che la coda si arroventa subito.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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22-01-2019, 19:06
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#48
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Mukkista Doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 18.570
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una jap 4 in linea... tardi anni '70 estate , pomeriggio
scaricata Marving (cortissimo)... quella salita di giri cupa e rabbiosa la sento ancora oggi...
ad adesso 1150 ADV Y e scarico Leo Vince Titanio...
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K 100 Rs 16 V , R 100 Rs M$, R 1800 Bagger
La migliore? La prossima....
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22-01-2019, 19:06
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
Messaggi: 14.303
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Belin...vero
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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