Rispondo a Pepot che non sa cosa comprare...

[pepot]

Originariamente inviata da Guanaco

Occhio, non è tanto facile...
Pensa che la KTM prima di tirare fuori la Supermoto dalla ciclistica della enduro LC8/ADV ha fatto passare parecchio tempo; tempo dedicato allo studio della distribuzione dei pesi e delle quote. In particolare, l'avancorsa è un parametro molto difficile da mettere a punto. Puoi avre una moto iperreattiva, ma al limite del ribaltamento. Senza contare che la puoi sbilanciare rispetto all'originale (la HP2 viene fornita persino con bolla...).
Inoltre, modifiche a ruote e sospensioni andrebbero omologate, il che costa tempo e denaro e il 70% delle volte non è possibile...
Cambiare ruote, gomme e sospensioni ti sballa tutto Pepot, compresa la famosa barra del paralever...
A meno che non ci siano Kit BMW ad hoc e omologati...
Stai accuort...

tutto esatto
mi riferivo infatti al kit bmw che forse per gennaio sarà diponibile
se però, nelle more, wp oppure ohlins fanno una sospensione ad hoc che lascia inalterate le quote ma rende la moto più stradale allora vedremo.........
le escursioni delle sospensioni di serie non sono come vorrei che fossero................... del resto già il gs 1200 per i miei gusti era troppo cedevole
per la forcella la cosa è più semplice perchè basterebbe cambiare molle e oliio
non potrei mai fare una cosa del genere

comunque vedremo........................
per adesso prendo la moto che mi attizza non poco

Originariamente inviata da pepot

...
del resto già il gs 1200 per i miei gusti era troppo cedevole
...

Beh, la KR è molto più rigida. Non va giù quasi per niente quando freni.
Solo quando la porti ai limiti il Duolever toglie un po' di sensibilità nell'ultimo tratto e la ruota ti sembra galleggiare sull'asfalto. Così dicono, io non sono arrivato a quel punto...
Molto meno che col Telelever (con cui hanno corso la Boxer Cup), comunque. In fondo, è solo una questione di abitudine...
Ovvio che una HP2 o un GS sono moto più morbide...
Per finire, che dirti, la motard BMW appare davvero cattiva e per intenditori. Un mezzo con tanto, tanto carattere...

[pepot]

Originariamente inviata da Guanaco

Beh, la KR è molto più rigida. Non va giù quasi per niente quando freni.
Solo quando la porti ai limiti il Duolever toglie un po' di sensibilità nell'ultimo tratto e la ruota ti sembra galleggiare sull'asfalto. Così dicono, io non sono arrivato a quel punto...
Molto meno che col Telelever (con cui hanno corso la Boxer Cup), comunque. In fondo, è solo una questione di abitudine...
Ovvio che una HP2 o un GS sono moto più morbide...

io l'ho provata a lungo con l'esa e devo dire che è una figata.
con assetto sport è una libidine................
però ci ho fatto i 200 a via caracciolo per cui per il momento passo............
magari la prossima moto sarà quella

[pepot]

Originariamente inviata da Guanaco

Ovvio che una HP2 o un GS sono moto più morbide...

dovevi provare la mia con i wp......................

[fabsalem]

Originariamente inviata da pepot

motard non esce ancora...................
prendo la normale e poi ci penso io.............................

E vaiii sarà ancora più divertente!! Si riprenderà ad attendere le modifiche ed a leggere le impressioni etc. etc.
Saluti Pepot e buona strada a tutti!!