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12-06-2018, 00:00
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jan 2008
ubicazione: BOLOGNA
Messaggi: 1.227
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siamo andati fuori strada  iniziando a ipotizzare se sia meglio uno o l' altro....
Sono due cose completamente diverse, non paragonabili.
Però, sempre rimanendo nella teoria, non sarebbe affatto male un GTL con cambio automatico DCT, ci si godrebbe tutta la coppia in tranquillità.
Con la GW quando sono a passeggio anche in montagna si tiene quasi sempre la 4° anche ai bassi regimi (ovviamente non sui tornanti o serie di curve strette) tanto in basso c'è un mare di coppia che ti porta fuori senza problemi, secondo me con il cambio automatico sarebbe uno spasso...
Peccato che la nuova GW non mi piaccia e quindi per ora continuo ad usare il piedino per cambiare
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Gs Adv 08 - Goldwing 2010 - Goldwing 2014
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12-06-2018, 00:09
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
Messaggi: 13.351
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K GT/GTL con cambio dct
Correttissimo Pier, ti quoto.
L’ideale sulla K sarebbe avere cambio normale, QS e DCT.
Così siamo tutti contenti e scegliamo quella che ci piace di più.
E magari BMW riuscirebbe a fare un DCT che mi piace più di quello Honda e che me lo farebbe preferire 
E parlo anche da ex Hondista delle quali ho sempre apprezzato affidabilità e, ai tempi, guida (come si vede ben tre in firma più una cbx125 che non compare)
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12-06-2018, 01:54
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#3
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.864
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Ma infine il dct si mangia i tornanti?
Sapessi poi cazzo vor dí
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58 sempre nel cuore.
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12-06-2018, 10:46
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2013
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.929
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Non è difficile...seguite il labiale:
quando sali un passo alpino col K, alla tua velocità massima, e magari con il passeggero, la mano sinistra si trova a gestire la frizione e il peso della moto tramite il manubrio.
Con il cambio assistito invece no. Mano chiusa sul manubrio e le marce le spari indipendentemente dal tuo equilibrio. Il tutto si traduce in una andatura superiore e anche una superiore sicurezza.
In pratica il K si mangia i tornanti...anzi li sbrana con la coppia che ha
Per chi non ha capito agevolo filmatino
https://sport.sky.it/motogp/2018/04/...el-cambio.html
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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12-06-2018, 11:50
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#5
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
Messaggi: 6.788
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Appunto, il problema casomai è di chi guida che non riesce a gestire la frizione, non certo della moto che va meglio.
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12-06-2018, 13:22
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#6
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.864
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Aaaaaaah ho capito.
Se invece di una petroliera ci fosse stata uva moto con il giusto peso, chessò 250kg invece di 350, mentre eravate intenti a capire come stringere il manubrio, fonendo per beccare i giusti giri, sensibilità della chiappa che gestisce la coppia.... Questo con la moto che mota vi aveva già passato all'interno
E purtroppo per voi si era già mangiato il tornante con tutta la petroliera.
Dispias
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58 sempre nel cuore.
Ultima modifica di Superteso; 12-06-2018 a 13:24
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12-06-2018, 13:51
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
Messaggi: 1.708
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E il panorama quando si guarda?
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12-06-2018, 13:54
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
Messaggi: 13.351
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Molto meglio godersi il panorama con il QS 
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12-06-2018, 14:11
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#9
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Per il panorama vado a piedi per sentieri.
Altro che cambio che cambia
Che poi, parlo per me, la velocità non cambia
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58 sempre nel cuore.
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14-06-2018, 15:54
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
Messaggi: 13.351
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Comunque ...mi piacerebbe noleggiare una giornata un K1600 per vedere come va. La breve prova che ho fatto, piccoli rettilinei e rotonde con asfalto perfetto e poco traffico, mi ha impressionato per la maneggevolezza del mezzo e il motore infinito, oltre che che er un QS e un cambio nettamente meglio di quello del GS.
Solo il peso mi preoccupa un pochino ...
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15-06-2018, 22:08
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
Messaggi: 5.241
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Quote:
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Appunto, il problema casomai è di chi guida che non riesce a gestire la frizione, non certo della moto che va meglio.
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deve essere questo il motivo per cui nelle competizioni usano l'elettroassistito
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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16-06-2018, 15:16
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jan 2008
ubicazione: BOLOGNA
Messaggi: 1.227
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Gs Adv 08 - Goldwing 2010 - Goldwing 2014
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16-06-2018, 22:41
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#13
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
Messaggi: 6.788
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Quote:
Originariamente inviata da Skipper
deve essere questo il motivo per cui nelle competizioni usano l'elettroassistito
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può darsi.
di sicuro uno che dice che adesso la moto va di più nei tornanti perchè ha un QS, o un DCT, qualche domanda se la dovrebbe fare.
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19-06-2018, 01:05
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2013
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.929
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Quote:
Originariamente inviata da bigzana
può darsi.
di sicuro uno che dice che adesso la moto va di più nei tornanti perchè ha un QS, o un DCT, qualche domanda se la dovrebbe fare. 
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Ma ti pagano per contestare tutto, o sei generoso e lo fai gratis?
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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16-06-2018, 23:03
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
Messaggi: 1.708
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Quote:
Originariamente inviata da Skipper
deve essere questo il motivo per cui nelle competizioni usano l'elettroassistito
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Troppo facile. Pensa noi che usiamo la frizione.
Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk
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16-06-2018, 23:43
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
Messaggi: 2.132
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Ed anche molto bene la usiamo
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GTL 1600 dark graphite
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18-06-2018, 21:03
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
Messaggi: 13.351
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K GT/GTL con cambio dct
Anch’io spesso cambio ancora con la frizione, ma utilizzare il QS ...e’ un’altra cosa. Almeno per me.
Non prenderei mai una vera moto con il DCT, e il QS oggi lo considero un must insieme all’ESA e al nav.
Anche perché ti lascia sempre la possibilità di scegliere ...cambiata tradizionale o QS
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19-06-2018, 06:53
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#18
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
Messaggi: 6.788
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Sono generoso, quando leggo che uno è in difficoltà cerco di dargli una mano.
I permalosi se la prendono e fanno gli spiritosi, gli altri magari prendono in considerazione quello che gli ho detto.
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19-06-2018, 10:32
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2013
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.929
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Urca...diffondi il verbo. 
E qual'è il tuo pensiero, perchè alla fine non l'ho capito.
Io dico che il K con il cambio assistito si guida meglio in montagna...tu no evidentemente.
Ma poi il K lo guidi ogni tanto? O lo giudichi dalle figure?
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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19-06-2018, 10:53
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#20
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
Messaggi: 6.788
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Esatto, TU guidi meglio, non è che la moto si mangia i tornanti perché non usi la frizione.
È da mó che lo dico che il problema è chi guida...
I K in montagna di solito li vedo negli specchietti, anche perché io ho un cambio molto, ma molto migliore di un QS e una moto che pesa quasi 100kg in meno....
poi appena arrivano i drittoni braaaaap, tutti piloti.
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19-06-2018, 11:55
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2010
ubicazione: Pisa
Messaggi: 1.524
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Bigzana, dato che spesso siamo dalle tue parti fatti riconascere se vedi dei K1600GT neri con adesivo frecce toscane al posteriore, ci facciamo una bevuta e magari anche due curve insieme
https://photos.app.goo.gl/ANAW347Y3KLuSxKV9
__________________
K1600 GT
FRECCE TOSCANE
Ultima modifica di bortolo; 19-06-2018 a 12:08
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19-06-2018, 19:09
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
Messaggi: 5.150
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Marco tranquillo che quandanche lo dovessi incrociare per strada anche casualmente vedrai che non potresti non riconoscerlo ...come ha scritto di se il Manag è praticamente identico al suo avatar!
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19-06-2018, 19:34
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#23
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
Messaggi: 6.788
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Quote:
Originariamente inviata da salvoilsiculo
Marco tranquillo che quandanche lo dovessi incrociare per strada anche casualmente vedrai che non potresti non riconoscerlo ...come ha scritto di se il Manag è praticamente identico al suo avatar! 
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Ma te sa vut saver, che non mi hai mai visto manco in foto...
Magari comprati una moto e inizia a girare che forse ci si becca...
@bortolo
Se mi capita, volentieri.
Posto che non so di dove sei, ma giugno e luglio "dalle mie parti" evito abbastanza a causa dei controlli a tappeto dei simpatici carabinieri/forestali...
http://www.arezzonotizie.it/cronaca/...-sole-due-ore/
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19-06-2018, 23:29
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
Messaggi: 5.150
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Quote:
Originariamente inviata da bigzana
Ma te sa vut saver, che non mi hai mai visto manco in foto...
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Quindi il tipo "XXL" su Facebook è un mero omonimo che ha osato plagiare il tuo nickname?!
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20-06-2018, 06:24
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#25
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Urca, i guardoni 2.0! 
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