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Vecchio 04-05-2018, 15:28   #1
Jackall72
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Mill, io nel video non ho visto delle gran “forzature” sulle curve...


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Vecchio 04-05-2018, 19:16   #2
millling
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Mill, io nel video non ho visto delle gran “forzature” sulle curve...


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Allora vedo come te... D'accordissimo.

Ah... Dove si trova questa vostra"pike peaks", ci vorrei dare un'occhiata con "street wiew"

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Vecchio 04-05-2018, 16:57   #3
Gnolo
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@Dottordan ok aspetto questa sera perché vorrei provarle anche io
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Vecchio 07-05-2018, 17:45   #4
Dottordan
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@Dottordan ok aspetto questa sera perché vorrei provarle anche io
Confermo Gnolo ... le scritte non sono più visibili ...
Ma una prova secondo me la puoi fare tranquillamente
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Vecchio 04-05-2018, 18:10   #5
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Cari colleghi oggi ho fatto una cosa che non avrei mai pensato di fare e cioè rimontato le Anamerd3 che avevo di primo equipaggiamento con su circa 3.000 km in quanto ho venduto le TKC70 usate in inverno e sono in attesa delle Road 5.
Domenica giro programmato con i miei amici nella ns “pike peaks” e ci voglio andare con il Gs stavolta quindi, se non mi sentirete più, almeno ne conoscete il motivo...
Gia sono con una mano nel rosario e un’altra mi ci tocco le palle, ma previsioni meteo sono ottime, l’asfalto è ottimo, domani le ri-rodo e sperem 😊 😊 😊
Poi vi dirò....


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Vecchio 04-05-2018, 19:30   #6
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Strada 44 repubblica-Checa. Metti “Jesenik - Sumperk” e dagli un’occhiata.
Comunque io ho messo tra virgolette Pikes Peak perché la Polonia non è certo famosa per le colline e quindi per motociclisti come me che abbiamo la fortuna di abitare al confine, ci raduniamo tutti li.
Comunque se si vede ti metto il tragitto qui sotto:




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Vecchio 04-05-2018, 19:39   #7
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Gentilissimo Grazie.

Appero'! non lunga ma tornantoni da orecchie a terra

Magari a settembre se passo per di la ti vorrei fare un fischio se non ti disturba.

Chiuso OT , scusate.

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Vecchio 04-05-2018, 19:46   #8
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Prego, per quel che si può capire.
Comunque ho visto la foto del tuo para-motore e il mio ha lo stesso “difetto” come le pedaline e il cavalletto, quindi,
se fossimo stati vicini, ci saremmo divertiti



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Vecchio 04-05-2018, 20:09   #9
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Non sembra, ma tutto il tragitto in blu sono circa 25 km e la strada è larga come se fosse una tre corsie. Rifatta lo scorso anno e messa in sicurezza oltre che nuove piazzole di sosta specifiche per le moto con Wc e distributore automatici.
Praticamente quando di vado ci raduniamo e siamo mediamente più di un centinaio tra stradali, naked, enduroni etc....
Fine O.T.


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Vecchio 04-05-2018, 20:17   #10
Slim_
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Ah ma è tale e quale alle migliori strade dolomitiche riservate alle moto!! 😃😃 bellissima 😉
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Vecchio 04-05-2018, 20:26   #11
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Più o meno (le Dolomiti sono sempre le Dolomiti), ma questa non è riservata solo alle moto. L’unica cosa che quando l’hanno rifatta, hanno vietato, giustamente, la circolazione dei Tir.
Comunque è una figata in estate, e anche in inverno xche vado a sciare li in zona con i bambini.
Comunque siete tutti invitati xche sono zone poco conosciute, ma molto belle e c’è di tutto per i turisti e, non essendo in zona Euro, i prezzi sono veramente bassi.....


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Vecchio 04-05-2018, 21:19   #12
millling
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Aspettami lì che se tutto va ben in settembre arrivo.
Comunque con "street wiew" si vede anche la grana dell'asfalto...
@Slim, obbligatorio avvertirmi se passi per le dolomiti...Ti porto io in una "stradina" adatta...

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Vecchio 04-05-2018, 21:42   #13
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Molto volentieri , sei il benvenuto.


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Vecchio 05-05-2018, 10:27   #14
gonfia
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A proposito della prova di Moto.it, è un peccato che non abbiano inserito una gomma trail (chessò... ST2, o Next ) come riferimento, sarei stato curioso di vedere le differenze di tempo sul giro e feeling...
Quanto al risultato, non avendo mai provato le Pirelli o le Metzeler della comparativa, preferisco non esprimermi, ma il sospetto che essere “ospitati” da Metzeler un po’ abbia influito c’è...😉

Jannis... tu ora stai usando le Pirelli mi pare... che ne dici?

Jackall...dev’essere stupenda quella strada!


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Vecchio 05-05-2018, 10:51   #15
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Confermo.... Ci voleva una gomma classica e magari una stradale da far da testimone....
Ma dovevano far pubblicità... 😉
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Vecchio 05-05-2018, 12:32   #16
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Inoltre sappiamo tutti benissimo che la confidenza sul bagnato aumenta man mano che ci si va, quindi immagino che le prime gomme provate siano state un po’ penalizzate... no?

Questo senza nulla togliere alla bravura del tester o alla bontà dei prodotti Pirelli e Metzeler da nuovi; ma un aspetto importante è anche il decadimento delle prestazioni con l’usura, che nella mia esperienza è solitamente piuttosto marcato da metà in poi con Pirelli e Metzeler, mentre con le TKC70 ho avuto una maggior uniformità di comportamento e si sono rivelate sfruttabili fino alla fine...

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Vecchio 05-05-2018, 13:15   #17
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Secondo me parte in seconda... 😉
Prende troppa velocità per essere la prima
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Vecchio 05-05-2018, 15:21   #18
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Questa prova conta come il due di bastoni quando comanda coppe
Ma sicuramente un’ottima strategia di marketing diversa dalle solite canoniche.



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Vecchio 05-05-2018, 15:52   #19
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Io invece credo che le prove fatte da moto.it, sono molto abbiettive e serie, e il miglior sito per moto....e che quando si parla di tck diventa quasi un preferenza da parte di chi predilige questa gomma, bisogna essere obbiettivi ragazzi, le tck da nuove fanno cagare, questo e oppure puo essere il motivo della poca confidenza detta da perfetti sulla comparativa
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Vecchio 05-05-2018, 18:43   #20
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...le tck da nuove fanno cagare...
...aaazz, a quanto lo fai un weekend in pista, moto propria, no tuta in pelle?

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Vecchio 05-05-2018, 17:21   #21
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Beh,ora...cagare non mi sembra!
Io però non le ho mai tenute a 2.5-2.9, può essere che le pressioni più basse utilizzate da me abbiano “smorzato” quello che alcuni di voi lamentano...per me sono sempre state gomme “plug&play”, ma è sicuramente vero che dopo 1500-2000 km vanno ancora meglio.


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Vecchio 05-05-2018, 17:53   #22
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Si ma che un professionista arrivi alla pista prove dicendo che le gomme sono state acquistate direttamente da un gommista e non fornite dalle Case, poi le fa montare e pensa di fare dei tempi e avere delle impressioni affidabili addirittura sul bagnato con gomme che non hanno fatto nemmeno un km.... bè, proprio di analisi professionale non mi pare di poter dire. Strano perché l'ho sempre ritenuto un tester molto valido, ma, anche se ci si trova in pista, quelle non sono le slick plug & play.

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Vecchio 05-05-2018, 18:37   #23
Jackall72
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Mik, anche se le TKC fossero risultate prime, la prova non è attendibile per come è stata fatta. Ribadisco che è un palese spot pubblicitario al gruppo Pirelli-Metzeler, dato anche dal fatto che per ben due volte ha ribadito l’eccellenza della Karoo provate in Sicilia.
Rimane fermo il fatto che sono tre Pneumatici differenti, di alta gamma e prezzo e sono per tutti i gusti.


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Vecchio 05-05-2018, 18:43   #24
Jackall72
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Aggiungo che, ad oggi, ho visto solo le Continental, non TKC, che sono “monta e vai” e mi riferisco alle SportAttak 3 (che ho) e alle RoadAttak3 provate su vari GS, di cui uno anche qui sul forum.


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Vecchio 05-05-2018, 19:22   #25
mik lag
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Eee siii adesso addirittura siamo arrivati a test in pista?-dfulgo daii fa uu bravv
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