Gs 1200, quello che non mi piace

..Cari tutti... rimaniamo con i piedi per terra .
ci siamo comprati un bell cancellone con tanto di apertura automatica.
..

[tommygun]

Originariamente inviata da Dave

risposte:
punto 1 a che ***** ti serve sapere la temperatura esterna?

Per esempio, a sapere se ti devi aspettare ghiaccio sull'asfalto.

[willy_1272]

Originariamente inviata da Riccardo

5- attira gli sguardi invidiosi dei possessori del 1150

solo quando lo zainetto è una gnocca pazzesca

[dpelago]

Originariamente inviata da Riccardo

Nonostante la completa soddisfazione rispetto alla moto in oggetto ci sono delle caratteristiche/derive che mi infastidiscono:

1- manca l'indicazione della temperatura esterna che sul VFR avevo
2- quando voglio suonare il clacson in realtà inserisco la freccia sx, inoltre ha un funzionamento on/off a scatto e il suono non mi garba
3- la ruota posteriore butta l'acqua sui piedi
4- sotto la sella non trova posto nemmeno il bloccadisco
5- attira gli sguardi invidiosi dei possessori del 1150

6- Il prezzo...

Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R

[Dave]

Originariamente inviata da tommygun

Per esempio, a sapere se ti devi aspettare ghiaccio sull'asfalto.

non penso sia indinspensabile saperlo con precisione......
se fà freddo te ne accorgi ed è prudente moderare la velocità anche quando sei solo vicino allo zero.
cmq era solo per dire, se uno è contento di averlo mica mi dà fastidio...

[tommygun]

Originariamente inviata da Dave

non penso sia indinspensabile saperlo con precisione......
se fà freddo te ne accorgi ed è prudente moderare la velocità anche quando sei solo vicino allo zero.
cmq era solo per dire, se uno è contento di averlo mica mi dà fastidio...

Infatti è utile, mica indispensabile...
D'altronde sul VFR non c'è l'indicatore della marcia inserita... che è tutt'altro che indispensabile pure lui, però alla fine lo trovo utile!

La cosa un po' stupida, se ci pensi, è che sulle moto a iniezione elettronica il dato della temperatura esterna è noto alla centralina... costerebbe così poco mostrarlo anche sulla strumentazione, no?

[Tek]

Originariamente inviata da Psycho

NON IL MIO.

IDEM

:-)

1150 ADV, l' ultima de fero....

[Riccardo]

Originariamente inviata da tommygun

Infatti è utile, mica indispensabile...
D'altronde sul VFR non c'è l'indicatore della marcia inserita... che è tutt'altro che indispensabile pure lui, però alla fine lo trovo utile!

La cosa un po' stupida, se ci pensi, è che sulle moto a iniezione elettronica il dato della temperatura esterna è noto alla centralina... costerebbe così poco mostrarlo anche sulla strumentazione, no?

Oltretutto con i nuovi sistemi multiplex Can Bus è solo una questione di software quadro strumenti.

Devo dire in risposta a Dave che fin quando non l'ho mai avuto non ne ho mai sentito l'esigenza, dopo averlo avuto sul VFR ora ne sento la mancanza, anche solo la curiosità di sapere sul passo quandi gradi ci sono in meno e robe di questo genere.

[AleConGS]

Originariamente inviata da Ultimo

Concordo solo con il punto 1.
Siccome vado in moto tutto l'anno, mi sento "uomo vero" quando oltre a sentire parecchio freddo in varie parti del corpo riesco a leggere -4°C in qualche posto.

Non posso sempre andare a cercare le temperature nei display dei negozi o delle banche.

Per il resto dei punti, li ritengo tutti c@g@te, la moto è fantastica e delle altre cose non me ne frega niente.

Io a -4 a dire il vero sento caldo...

E dimmi... se mi fosse capitato di leggere -26 quanto uomo vero sarei?

[mamba]

Alla faccia dell'invidia!!E pensare che proprio su questo forum un bel pò di persone definivano il Varadero -Plastichero!
Come ti senti adesso?
Non credo ci sia un possessore di 1150 che non possa passare sul Plastic-GS volendolo!
Per l'acqua,il mio conce applica un gommino autocostruito a similitudine di quello del 1150.Semplice,funzionale ed economico.

[tommygun]

Originariamente inviata da Ale1200GS

Io a -4 a dire il vero sento caldo...

E dimmi... se mi fosse capitato di leggere -26 quanto uomo vero sarei?

La rosicata sta nel fatto che il termometro VFR quando arriva a -10... si spegne!
Sotto i meno dieci gradi non segna più nulla... solo due trattini "--"... però un mio amico mi ha detto che stavamo a -15!

Sono un po' uomo pure io?!?

[Dave]

Originariamente inviata da mamba

Alla faccia dell'invidia!!E pensare che proprio su questo forum un bel pò di persone definivano il Varadero -Plastichero!
Come ti senti adesso?
Non credo ci sia un possessore di 1150 che non possa passare sul Plastic-GS volendolo!
Per l'acqua,il mio conce applica un gommino autocostruito a similitudine di quello del 1150.Semplice,funzionale ed economico.

per comprare un gs che di serie esce con le ruote in lega, MI DEVONO PAGARE............!!!!!!!!
ho sempre deprecato e "deriso " la Varadero ( che sembra il nome di una pomata per le emorroidi) per quegli osceni cerchi in lega e loro che fanno?
LI COPIANO !!!!!!!!!!!!!!!!!!
orrore

a questo punto l'unica differenza nel passaggio dall'Africa Twin(+ bella) alla Varadero ( + brutta) e dal 1150GS (+ bello) al 1200GS (+ brutto) sta nella "potenza" del marchio:
la Honda ha fatto un buco nell'acqua
la BMW vende ugualmente

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da Riccardo

5- attira gli sguardi invidiosi dei possessori del 1150

Ma quando mai?
Meglio un GS "tutto d'un pezzo" che molti Lego messi assieme.
Ma dovrai pure trovare una giustificazione per i soldi che hai speso e quindi ti lascio alle tue illusioni...

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da Riccardo

Devo dire in risposta a Dave che fin quando non l'ho mai avuto non ne ho mai sentito l'esigenza, dopo averlo avuto sul VFR ora ne sento la mancanza, anche solo la curiosità di sapere sul passo quandi gradi ci sono in meno e robe di questo genere.

Okkey per il termometro, ma tanto con il GS (perfino con il tuo) vai in moto SEMPRE e con qualsiasi tempo e quindi che senso ha dotare una moto del genere del termometro esterno?

Originariamente inviata da Riccardo

4- sotto la sella non trova posto nemmeno il bloccadisco

questo e' un pregio non un difetto!!!!


...e la mia battaglia contro i bloccadischi continua...

[Riccardo]

Originariamente inviata da EnroxsTTer

questo e' un pregio non un difetto!!!!


...e la mia battaglia contro i bloccadischi continua...

in che senso scusa? anch'io non digerisco quelli che trovi nelle patatine. Ci sono dei signor bloccadisco! (vedi Abus Granit Quick)

[Riccardo]

Originariamente inviata da Dave

per comprare un gs che di serie esce con le ruote in lega, MI DEVONO PAGARE............!!!!!!!!
ho sempre deprecato e "deriso " la Varadero ( che sembra il nome di una pomata per le emorroidi) per quegli osceni cerchi in lega e loro che fanno?
LI COPIANO !!!!!!!!!!!!!!!!!!
orrore

a questo punto l'unica differenza nel passaggio dall'Africa Twin(+ bella) alla Varadero ( + brutta) e dal 1150GS (+ bello) al 1200GS (+ brutto) sta nella "potenza" del marchio:
la Honda ha fatto un buco nell'acqua
la BMW vende ugualmente

Assolutamente non condivido questo valutazione.
Con il 1200 la Bmw ha fatto un salto evolutivo di 10 anni e le prestazioni lo dimostrano. I cerchi in lega per chi non fa fuoristrada sono sicuramente meglio di quelli a raggi più pesanti. Il Varadero non è l'evoluzione dell'AT e non è assolutamente confrontabile.
Comunque è un classico che i possessori del modello precedente sostengano sia più bello del nuovo, vendo auto e quando esce il nuovo modello puntualmente arrivano i clienti con il modello precedente e 3 su 5 dicono: 'preferisco la mia, perchè qui.... guarda la....' .
Il GS 1200 è l'evoluzione del 1150 e giustamente ne richiama l'estetica ed è stato migliorato sotto tutti i punti di vista e per il sottoscitto la leggerezza unita alla potenza è un pregio e non un difetto.
Adesso esce il 1200 S e tutti a dire che è peggiore del 1100.
Che stufita...

[barbasma]

Originariamente inviata da Riccardo

in che senso scusa? anch'io non digerisco quelli che trovi nelle patatine. Ci sono dei signor bloccadisco! (vedi Abus Granit Quick)

si ma a cosa servono?

alzano la moto di peso e la mettono sul furgone...

[Riccardo]

Originariamente inviata da Barbasma

si ma a cosa servono?

alzano la moto di peso e la mettono sul furgone...

Ovvio che non esiste la soluzione tatale. Io risolvo con bloccadisco+antifurto elettronico. Poi se vogliono ti puntano la pistola al semaforo e te la portano via.

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Barbasma

si ma a cosa servono?

alzano la moto di peso e la mettono sul furgone...

Prova ad alzare di peso un "catenaccio" di ferro come la 1150 ADV, che pesa come una 500 fiat....

[barbasma]

in due la sposti... se ha solo il bloccadisco...

[barbasma]

Originariamente inviata da Riccardo

Ovvio che non esiste la soluzione tatale. Io risolvo con bloccadisco+antifurto elettronico. Poi se vogliono ti puntano la pistola al semaforo e te la portano via.

se hai l'antifurto il bloccadisco non serve a nulla... soldi buttati...

devi legarla ad un oggetto fisso... almeno come deterrente... perchè comunque volendo segano tutto... qualsiasi cosa... ma devono farlo di giorno in un luogo affollato però...

[Dave]

Originariamente inviata da Riccardo

Assolutamente non condivido questo valutazione.

vabbè, ognuno ha le sue opinioni ed è giusto che sia così

Originariamente inviata da Riccardo

Con il 1200 la Bmw ha fatto un salto evolutivo di 10 anni e le prestazioni lo dimostrano. I cerchi in lega per chi non fa fuoristrada sono sicuramente meglio di quelli a raggi più pesanti. Il Varadero non è l'evoluzione dell'AT e non è assolutamente confrontabile.

sul salto evolutivo sono dubbioso, tanti problemi come sul 1200 la BMW non ne ha mai avuti.Sull'enduro i cerchi in lega sono un must almeno esteticamente..se a chi non fa fuoristrada non servono forse non servirebbe neanche un GS, saranno più pesanti ma son più belli, e poi tutta sta storia del peso, ma che la portavate in spalla la moto?
il Varadero doveva essere la continuazione dell'AT invece è stato l'inizio di un a due ruote

Originariamente inviata da Riccardo

Comunque è un classico che i possessori del modello precedente sostengano sia più bello del nuovo, vendo auto e quando esce il nuovo modello puntualmente arrivano i clienti con il modello precedente e 3 su 5 dicono: 'preferisco la mia, perchè qui.... guarda la....' .

puoi anche avere ragione, l'occhio si deve abituare all'inizio e dico all'inizio

Originariamente inviata da Riccardo

Il GS 1200 è l'evoluzione del 1150 e giustamente ne richiama l'estetica ed è stato migliorato sotto tutti i punti di vista e per il sottoscitto la leggerezza unita alla potenza è un pregio e non un difetto.

la potenza...................ad un BMWuista classico della potenza non è mai fregato nulla( o poco) altrimenti i vecchi 2v non se li sarebbero filati nessuno.
Chi vuole moto potenti dovrebbe comprare altro

[Dave]

ah ,dimenticavo che riguardo al salto evolutivo, in fatto di materiali c'è stato, ma all'indietro.................
tanto per dirne una la strumentazione, gli specchietti, i blocchetti comandi con i vari contenitori di liquido freni ect ect, sono degni di una moto che costi la metà..tipo che sò , il Supertenerè

Originariamente inviata da Riccardo

...
5- attira gli sguardi invidiosi dei possessori del 1150
...

Come ti sbagli...