BMW Connectivity (nuovo cruscotto TFT) [TREAD N° 2]

[flower74]

... ecco... scritta così è meglio... concordo con la tua analisi.
Però, sul diventando come le altre... non saprei.
Nel senso... io non seguo troppi marchi... giusto quelli che potrebbero interessarmi e non mi sembra che Yamaha sul ST o Triumph sulla Exlorer, abbia fatto quello che ha fatto BMW nel 2017/2018 con il GS.
Se poi anche sugli optionals, come per il TFT, ci sarà un aggiornamento a breve, non penso che il cliente ne rimarrà particolarmente soddisfatto.

[luca.gi]

Originariamente inviata da flower74

... si... vabbè... considerare una moto "vecchia" perchè non ha l'ultimo gadget tecnologico non mi sembra una considerazione sensata, porta pazienza.

Hai ragione...ma purtroppo SAREBBE COSÌ!!!!

[luca.gi]

Originariamente inviata da cagnez

Di più non posso dire.

Sì vabbeh....come suole SEMPRE ripetere un mio amico: "i cazzari del web che sparano senza dare razionali..."!!!

[levrieronero]

BMW fa come tutti. Quando ha una novità pronta che funziona tecnicamente e commercialmente la industrializza. E la vende.
Non ci vedo niente di male.
L’anno prossimo uscirà una novità, tra un altro po un modello nuovo, e via così com’è sempre stato.... 😊


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[Slim_]

Originariamente inviata da palbi

Grazie. Continuo a preferire il cell. Il tasto rispondi su tapatalk non lo uso più, GIURO!!!

Su Tapa, clicca i 3 puntini in alto a dx, si apre la tendina e scegli "rispondi". In questo modo rispondi senza quotare. Facilissimo 😉

[Slim_]

Originariamente inviata da levrieronero

BMW fa come tutti. Quando ha una novità pronta che funziona tecnicamente e commercialmente la industrializza. E la vende.
Non ci vedo niente di male.
L’anno prossimo uscirà una novità, tra un altro po un modello nuovo, e via così com’è sempre stato.... 😊

ma certo, sono d'accordo ! Persino con il prodotto "moto" ....il GSsino 310, chi lo avrebbe mai detto, e mi sa che ci azzeccano pure lì (mentre molti si chiedono a che serve...). Quindi questo TFT lo aggiorneranno parecchie volte (speriamo solo software) ma le mappe a pagamento son pressoché certe.

[palbi]

Grazie Slim!!! Credo equivalga a scrivere nella casella rispondi in fondo alla pagina, almeno su iOS. Comunque seguirò il consiglio 😀

[gianfrynco]

Cmq questo Tft è uscito da qualche settimana, e voi siete già alla versione 3.0 !!
Maahh......

[Lucky59]

Il cruscotto analogico abbinato al Navigator VI va benissimo e dà ancora più informazioni. Piuttosto che cambiare il cruscotto (o, come dicono i tecnici, strumento combinato multifunzione) meglio acquistare il nuovo navigatore che, anche in quanto a definizione, è una spanna sopra le precedenti versioni.

[flower74]

... si, ma se hai Nav e TFT, cosa colleghi all'auricolare?

[Lucky59]

Bella domanda! e chi lo sa?

[flower74]

... bhe... io non ho il TFT, ma se mai l'avrò, e assieme ci sarà un navigatore, per forza, aggancerei quest'ultimo e quindi questa funzione del TFT non la userei.
Per questo trovo che questo TFT sia un' opera incompleta... se un domani ci saranno le mappe, ma senza avere il cellulare collegato, allora potrebbe diventare interessante.
Chiaramente parlo solo del discorso navigazione, per il resto sarà sicuramente interesante ed efficace.

[levrieronero]

Quoto lucky59, a parità di coso, meglio cruscotto tradizionale e navi per chi usa tanto la navigazione gps.


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[Slim_]

Si riferiva al Nav VI immagino. Costicchia bene però! E il V mica te lo ritirano....occorre trovare qualcuno a cui svenderlo, mah...non so.

[Powercanso]

a mio avviso BMW han fatto un TFT zoppo perché esiste una collaborazione con Garmin x la produzione del Navigator VI come oggetto separato. Speriamo che nel modello 2020 vi sarà un solo 'Brionvega' che faccia tutto.

[Lucky59]

A me lo ritirano e anche più che bene. Quindi quello che farò, a prescindere dal TFT (che non ho) sarà di ordinare subito il Navigator VI che, avendolo visto dal vivo e provato nelle sue funzioni, garantisco essere un grande miglioramento del precedente modello, a cominciare dallo schermo brillantissimo e ad alta definizione, per finire alle nuove funzioni software. Certo che se metteranno in commercio un TFT inclusivo della funzione Navi cartografica, sarà ancora meglio.

[Jackall72]

Scusate, ma state saltando la questione del motivo per il quale BMW ha messo il TFT a questo modello del GS: "solo per allinearsi a KTM e DUCATI"
Quindi non gli serviva fare ORA una roba estremamente tecnologica, cosa che sicuramente farà con l'avvento del nuovo modello GS.
Un prodotto ha la sua "curva di vita": introduzione, crescità, maturità, declino con facoltativa la "rivitalizzazione" (che guarda cosa succede in giro e se conviene introdurre il nuovo prodotto...). In questa ultima fase si trova questo GS. Ma questa fase non corrisponde mai con la fase "introduzione" che sarà per il nuovo modello.
Spero di essere stato chiaro

[Lucky59]

Veramente l'introduzione c'è già stata, sia per il TFT sia per altre innovazioni non presenti nella precedente generazione di GS:
cornering ABS
cambio elettroassistito
ESA next Generation
emergency call
luce di frenata progressiva

La futura generazione GS conserverà certamente questi sistemi/accessori/optional e ne introdurrà probabilmente di nuovi, e' la normale evoluzione del prodotto.

[ZUZZU]

Ciao a tutti.
Visto che sto valutando il cambio adv 2016 con adv rally (4000 di differenza X una moto con 33.000km possono starci) sto cercando di avere più info possibili sul tft.
A me non piace e sono tradizionalista analogico.
L’unico motivo potrebbe essere la funzione navigazione.
Io attualmente utilizzo iPhone con Google Mapp posizionato con un supporto autocostruito su base originale navi Bmw. A parte la visibilità non proprio eccezionale va benissimo.
Quindi consigliate cruscotto analogico+navi VI piuttosto che tft+iPhone?

Ho visto la nuova rally questa mattina è il tft è veramente pacchiano, non c’entra una mazza con la moto.....orrendo.

[Slim_]

@Jack, si certamente è stato così. Un allineamento alla tendenza del mercato clienti e competitor. Ora non conosco il TFT di Ducati, ma quello ktm deve "correre" per raggiungere la completezza di dati e info dell'attuale bmw (e di aiuti alla navigazione non ne ho trovati). Vedremo col 2018...

[Slim_]

@Zuzzu, a me sta bene la mia soluzione (analogico più nav) ma dovessi cambiare moto, la prenderei col TFT. In primis, perché come diceva anche @Jack, questa è una prima release, e poi perché in caso di rivendita tra qualche anno ci potrebbe essere una bella differenza di appetibilità tra una moto con TFT e una senza.
Certo se a uno gli fa proprio ribrezzo, cambia tutto.

[Jackall72]

@Lucky: queste "aggiunte" sono state fatte nella fase di "rivitalizzazione" del prodotto, la fase di "introduzione" non riguarda l'introduzione di possibili optionals, ma riguarda la fase di INTRODUZIONE DI UN NUOVO PRODOTTO SUL MERCATO

@SLIM: Del KTM concordo con te, su quello del Ducati, spero di dirtelo tra duo o tre mesi....

[Slim_]

Ahi ahi...qui gatta ci cova!

[Jackall72]

... il GS me lo tengo lo stesso... l'ho sempre detto che è stato il mio primo amore

[luca.gi]

Originariamente inviata da ZUZZU

Visto che sto valutando il cambio adv 2016 con adv rally (4000 di differenza X una moto con 33.000km possono starci) .

alla faccia.....un trattamento non da amico ma da PADRONE DELLA CONCESSIONARIA!!!
Complimenti veramente per il trattamento.

Si può sapere dove c'è questo FILANTROPO????