Maxiscooter pro e perché

[DvD]

No. Ero all'elefantentreffen con un 160cc ahahahahahah

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[DvD]

È stata divertente l impresa.
Una volta nella vita va vista la buca

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[Lele65]

Il viaggio più lungo con la Moschina (SH150) ? Da Bologna in Sardegna quando l'ho portato la ....ricordo la superstrada Fi-Li a 100-110/h fissi che mi sembrava di decollare
E quando arrivai a prendere il traghetto (era sera e faceva fresco) con giubbotto in pelle Spidi e Arai MV c'era qualche motociclista che mi guardava e gli leggevo in faccia che mi dava del deficiente

[Lele65]

@Peppone :
Ci mancherebbe ...de gustibus non disputandum est come si suol dire in questi casi

[nicola66]

nel pianeta scooter il continente dei 3/4 ruote secondo me è il futuro.
Perchè l'xadv nei video fatti apposta guidato dal professionista fa dei numeri della madonna. Poi ci metti sopra l'uomo della strada o la casalinga di Voghera e se provano a fare come nei due video seguenti si sdraiano in tempo reale.
[YT]https://www.youtube.com/watch?v=yPWzgUREHCM[/YT]

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=rQwN7h5XWWA[/YT]

quelli con la moto normale s'incastrano anche prima

[DvD]

Il quadro è geniale.
Ma, al pari dei 3 ruote, non si possono stendere le gambe.
E pesano un botto x i cv che hanno.

Io prendere i quadro e lo farei 4x4 e con motore ibrido.

Anche il fuoco è veramente interessante.

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[nicola66]

Originariamente inviata da DvD

Il quadro è geniale.
Ma, al pari dei 3 ruote, non si possono stendere le gambe.

quello dello stendere le gambe è una questione relativa solo agli scooter perchè con la moto la quesione non si pone in partenza, tieni i piedi sulle pedane e li restano. E di gambe distese in moto le ultime che ho visto erano in easy riders.

[lupobianco]

La mia esperienza passa da un silver wing 600, sono rientrato nel mondo delle due ruote ripartendo da silver per paura e timore di non essere più capace di andare in moto.
Quindi ho preso un silver usato, i pro dello scooter sono la comodità dell'abbigliamento, la comodità di accesso, la capacità di carico, nel sottosella ci stavano due integrali, nella protezione all'aria, tutto paragonato alla mia attuale moto (gs800), ho fatto parecchi giri sia in pianura che in montagna, Stelvio ed altri passi svizzeri... mai sofferto problemi di potenza, tutto compatibilmente al tipo di mezzo. Contro, il piacere di guida che da una moto non è paragonabile a quella di uno scooter, alcuni diconono, ed io non ho mai provato, nè il tampax nè l'integra, siano molto simili alla guida di una moto. Il passo lungo dello scooter, il peso posteriore lo si noto sotrattutto in montagna e questo ti toglie molto del piacere di guidare un dueruote, ma è nella natura dello scooter guadagni da una parte e perdi dall'altra.... Comunque. personalmente, non tornerei indietro allo scooter, io uso la moto per divertimento e non per lavoro, e comprendo che chi debba abdare in ufficio possa essere più comodo lo scooter della moto.
Con un 600cc puoi andarci anche in ferie fare parecchi km, ricordo una volta un gruppo di scooteristi che si sono sparati in un giorno 1.000 km e non solo di autostrada ma sono arrivati sullo Stelvio per poi tornare a casa......
Penso siano 2 filosofie diverse e dipende quali delle due uno preferisce oppure anche dalle proprie esigenze......

[Papà Pig]

Originariamente inviata da lupobianco

io non ho mai provato, nè il tampax nè l'integra,

mitico T9!!!

[bruciafedere]

L'SH 150 ultimo e penultimo sono dei troiai. Non daranno problemi, ma sono costruiti al massimo risparmio. Tutte le volte che ho dovuto smontare qualche pezzo, si rompono clip o alette perchè son fatte così. Per cambiare la lampadina del faro bisogna smontare 5 pezzi che, spesso, si rompono.
Inoltre, udite udite, non hanno neanche la spia della pressione olio....e di olio dopo i 30000Km ne bruciano. Il tutto per risparmiare.

Hanno buoni freni, ma un telaio che si torce sulle curve mostruosamente.

Verrò bannato...ma il C1 disamatao da tutti ha il suo perchè.

Ci carichi dietro 2 borse della spesa grandi + borsa computer (provato), telaio molto rigido e interamente in alluminio, frena bene con i brembo, ripara e ha sicurezza passiva.

Progetto abbandonato da BMW, ma utilizzabile meglio di un'auto in città.

[steu369]

mah...io dall'anno scorso ho il quadro 3.
male non va.
grande,veramente elevata la stabilità e la tenuta,piuttosto comodo se la strada è priva di buche ma in fondo non so se lo ricomprerei.
carissimo,non c'è assistenza,tagliandi troppo ravvicinati,secco secco sulle asperità stradali,poco veloce,il tunnel centrale limita molto.ventola raffreddamento sempre accesa.vibra abbastanza.
non è una moto ma comunque fa il suo lavoro,affascina ed è comodo non mettere mai sul cavalletto,soste e semafori non significano piu niente,parcheggi con ruote dove e come ti pare.molto capace specie col bauletto.
pesante nelle manovre,bisogna prevedere piu che con la moto come ti fermi.ho l'impressione che consumicchi.
insomma tutto sommato,se uno usa il mezzo sotto le intemperie per tutto l'anno credo sia meglio di uno scooter,ma per chi come me lo usa poco e prevalentemente d'estate è caro e le prestazioni non esaltano.

[nicola66]

sul c1 non ci sta il passeggero, o meglio ci sta facendo la figura del peggior sfigato del pianeta.
inoltre va usato in località dove le giornate ventose sono max il 5% all'anno.

[Lele65]

Boh...l'anno scorso ho guidato un Tmax di un amico ed è "duro" pardon agile come un cancello .
Forse anzi sicuramente (visto i volumi di vendita) non mi ci trovo io ma la sensazione di guida di una moto e tutt'altra cosa...

[nicola66]

è un'esagerazione ma la strada sarà questa
[YT]https://www.youtube.com/watch?v=iC-tQhU-nqU[/YT]

[DvD]

Si ma la postura da scooter, dopo un po' di tempo richiede quel movomento

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[nicola66]

sei sicuro?

[DvD]

Anche dietro è vero.
Un po' avanti ed un po' indietro. Difficile stare seduto con le gambe tipo sedia senza sentirne il bisogno

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[Andrea1982]

toh @dvd
nicola66
ha postato il casco che ti dicevo stamattina./
bellerrimo e tamarro 👏🏻👏🏻👏🏻😬

[DvD]

Bello, ma non mi sembra così "arioso"

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[marcio]

Di tanto in tanto prendo l'SH 150 di mia moglie, in città è sicuramente più comodo, soprattutto quando c'è da parcheggiarlo in spazi stretti (se confrontato con il GS 1200). Ovviamente più agile nel traffico ecc. Non ci ho fatto mai più di 40km di fila, e quelle poche volte che sono andato sul GRA mi sono sempre trovato male.

Però io dopo un paio di giorni sullo scooter comincio ad avere problemi di postura con dolori lombari. Poi non ne parliamo sulle buche ...
per la cronaca, scooter preso nel 2008 e lo scorso anno a quasi 30000km ho fatto rifare tutte le sospensioni...
Alla fine continuo ad usare il GS in città tranne quei giorni in cui mi devo infilare in zone centrali in cui è difficile trovare parcheggio per un 2 ruote.

Sul fronte del commuting urbano, personalmente sono convito che il futuro è degli scooter elettrici, è solo questione di tempo. Non appena le grandi case cominceranno a crederci spazzerrano via tutti i prodotti similcinesi che ci sono in giro attualmente.

[DvD]

Il futuro vero delle citta dovrebbe essere solo elettrico e mezzi pubblici.

È finito il tempo di guidare (stando nel codice) per divertimento.

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[OcusPocus]

Io ho sempre usato le due ruote come alternativa quotidiana all'auto (che per anni non ho neanche posseduto)
Giri, viaggi ok, ma il mezzo doveva anche portarmi ogni giorno al lavoro, a prendere la figlia grande, a fare sport, spesa, ecc ecc.
Per tale uso mi sono incaponito spesso a provare a usare varie moto ma lo scooter è innegabilmente la scelta migliore (vero che su SH e simili ci ho lasciato qualche vertebra....)
Ora l'uso utilitaristico è sparito quindi uso la scrambler, però, dovessi tornare a Roma, credo riconsiderei mezzi tipo Integra o Xadv

[Someone]

Anche io non ho la macchina... ed ho anche usato lo scooter. Ma il cambio (a pedale) è il cambio
Finchè reggo uso la moto

[DvD]

Se sei contento così fai bene

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[Someone]

Mi viene in mente una striscia del JoeBar in cui Ed il Polso arriva ad una festa in moto e fuori era piovuto...
Credo oggi piglierò l'acqua