Bmw GS contento? ...Nì

[albatros1]

S 1000 xr ha lo stesso motore del xr 1000
Io xr lo provato fino a soli 5000 giri ma mi è bastato per. Capire quanta potenza ha il motore se superi i 6000 giri
Non ho superato i 5000 giri perché avevo paura !
Le giudico moto troppo potenti cioè pericolose specie i 4 cilindri
Poi discorso comodità le naiked non sono tanto comode
Io un anno fa stavo per acquistare XR 1000 ma leggendo i forum nei quali si lamentavano delle vibrazioni del motore lasciai perdere e presi il gs adv senza provarlo
Non lo provato solo perché sapevo che non lo avrei comperato perché i primi 1000 km mi so trovato mooolto male rumori del motore moto pesante da tenere sempre dritta se si è fermi !
E non mene sono pentito nonostante il mio cambio non sia ottimale
Adesso ho messo da pochi giorni deflettore ikes e sembra funziona quindi risolto in gran parte problema calore
Rimane la sella pilota non proprio comoda anzi molto scomoda in più la sella tende a scaldarsi
Devo provare a metterci un isolante


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[Slim_]

Però, parere personale, se dovessi cambiare genere di moto andrei sulle jap (La 1000xr la conosco - l'ho avuta per alcuni w.e. in attesa della rallye)

[planetpower]

Jap del segmento della xr o della multistrada per me a quel livello non ce ne sono

[albatros1]

Voglio dire che il gs e molto diverso da un 4 cilindri con 160 180 cavalli
Mi sembrerebbe più giusto passare dal gs al ktm 1290 s
Oppure passare al 3 cilindri che è na. via di mezzo
Quando vado in giro in moto e vengo sorpassato dai 4 cilindri con tanti cavalli perché li senti che nitriscono penso ma ti piacerebbe na moto così e mi rispondo subito di NO perché pericolose scomode poi sono rumorose e i vigili ti sentono arrivare da 2 km di distanza
Il gs invece ha il silenziatore puoi correre e fai poco rumore e non attiri interesse delle persone sbagliate


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[gpboxer]

Se parli di maxienduro ok, in generale invece no.
La Honda Goldwing monta un boxer 6 cilindri.

[xpdev]

Santo Dio albatros1......

Butta qualche caxxo di elemento di punteggiatura in mezzo ai tuoi post....

È da sentirsi male a leggerli...
maremma vacca impestata....

[ste063]

per esperienza consiglio Ducati Hypermotard se vuoi qualcosa di più reattivo e leggero, se ti piace sentire la moto, il misto stretto, il bicilindrico che pompa, e se ci vuoi fare km il Multistrada,
ciao

[tigrotto]

Io ho avuto il gs1200 2009 ,l ho tenuto per 6 mesi e sono tornato al 990 adventure perché la trovo più divertente e leggera ,il gs1200 era troppo automobilistico per me era il contrario di quello che cerco dalla moto ...si va molto forte senza avere le sensazioni ,col ktm magari vai meno ma essendo più reattiva e scorbutica ti fa divertire di più...però ho provato un gs2013 prima versione e l ho trovata totalmente cambiata botta da sotto da paura e reattività elevata sembra una moto da cross da quanto è pronta sotto ...in dynamic è quasi imbarazzante da quanto è pronta ...era più ktm del mio 990

[motorrader]

..se la vuoi sportiva ma fai 20K Km l'anno..
vai di KTM..1090 oppure 1290

..la 990 te la sconsiglio:
e' solo per estremisti talebani fondamentalisti..

[Willer]

In realtà, il boxer Jap esiste, da moltissimo tempo, Honda Golwing/)

[Bebo744]

[QUOTE=xpdev;9462058]Santo Dio albatros1......

[albatros1]

Ok non lo sapevo
Ma è un 4 o 6 cilindri boxer ?
Immagino di sì


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[albatros1]

Io cerco di aiutare consigliando secondo la mia idea giusta o sbagliata ma che penso giusta in base a mie esperienze (poche con le moto )
o per sentito dire
Bisognerebbe cambiare moto continuamente ma ci vogliono tanti soldi però usare na moto che non si è del tutto soddisfatto non è il massimo
Quindi io ho espresso mia idea poi ci sono tanto tipi di moto piccole , grandi , potenti e potentissime 1 cilindro 2 poi 3 poi 4 qualcuna 6
Però anche a me piacerebbe usare tante moto per scegliermi quella che mi da di più che mi da più soddisfazione
Forse è il gs ma non ne ho la certezza
Il ducati enduro però no non mi piace il motore colpa dei bassi regimi dove è molto mula li mene sono accorto subito



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[albatros1]

Consigliategli na moto voi io gli consiglio ktm 1290 s e se troppo pesante MT 09 moto divertente svelta leggera piccola e motore brillante


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[sborghi]

mi collego alla discussione dicendo la mia impressione, ho tenuta una XJ900 per 22 anni con 155000 km zero problemi ma lo scorso anno ho deciso a malincuore di cambiarla,
preso triumph exploer 1200 con 8000 km e a parte un problema al cambio poi risolto in garanzia ho fatto 13000 km nel 2016 di cui 4600 fra bretagna e normandia media dei 19km/litro senza problemi, moto con 140 cv, impegnativa in montagna perche un po pesante
ma ho avuto un buon riscontro, poi sono riuscito a venderla bene e sono passato al sogno bmw, incerto fra rs e gs ma ho scelto per quest'ultimo 9 mesi, 8000 km parlato con il proprietario precedente e devo dire che come guida, maneggevolezza, consumi voto 10,ma alteri aspett la triumph non aveva nulla di meno, tipo di comandi e altre cosucce,
poi quando andiamo a vendere la gs prendiamo ancora molti soldi e fronte di un mercato importante, ma secondo me non si cono piu i bmw di una volta.
quindi è vero che il gs non puo essere come una naked ma alla fine dobbiamo decidere se essere mototuristi o altro.

[TheD]

Mi sembra evidente che la questione sia già esaurita.

Come ha già detto molto bene qualcuno, il GS rappresenta il miglior compromesso disponibile sul mercato tra aspetti che sembrerebbero inconciliabili, quali una ottima guidabilità in montagna al pari di un comfort molto alto in autostrada, una grande manegevolezza (data da un baricentro posizionato ad arte) e ottima stabilità alle alte velocità in curva, oppure nell'essere una moto da guidatore singolo in montagna e una cruiser da due persone e bagagli al seguito.

Ho visto fare cose con un GS che qualcuno considererebbe impossibili, ma sappiamo bene come a volte quello che attribuiamo alla capacità del telaio, non sia altro che la capacità del manico di adattaersi al mezzo e tirarne fuori il meglio.

Quindi si, la GS può anche essere un'ottima moto da misto stretto e perchè no anche competitiva con motori più potenti dove non ci sono lunghi rettilinei per esprimere i 10/11/12.000 giri, ma è chiaro che non è e non sarà mai una supersportiva.

Io, francamente, preferisco avere una moto unica che mi permette di fare tutto quello che voglio, dall'andare al mare in t-shirt all'andarci a Milano con un giubbino specifico e un paio di guanti, anzichè tornare a moto stupide che mi costringevano ad andare in giro con zaini e zainetti e aportarmi il casco sempre dietro come fossi un cretino.

[ZUZZU]

Originariamente inviata da GiorgioneS75

Gssino, se non ti ha dato problemi meccanici e di alcun genere dovresti esserne pienamente soddisfatto e non solo sufficientemente.
Per il resto va da se che non è una moto che ti appaga, io ci ho appena fatto 3200 km in 4 gg e devo dire che appena sono sceso non vedevo l'ora di risalirci. Roma Bergamo in 4 ore e 20 minuti con tre soste 2 per la benzina è una per settaria in dyna per fare gli Appennini in modo più godurioso, l'unica pecca sono le turbolenze dei camion in autostrada che si fanno sentire parecchio, ma non posso pretendere di più visto la mole della moto e la mia.

Perché fai una sosta per modificare la mappatura motore?
Mentre guidi, cambi mappatura, togli gas e tiri la frizione, e ti si imposta la mappatura che hai scelto.
Ciao

Leggendo le varie risposte, credo di avere il classico conflitto interiore tra la moto razionale e quella emotiva.
Da una parte il GS mi permette di andare ovunque con il minimo sforzo su e giù per i passi in maniera allegra e disinvolta.
Dall'altra mi piacerebbe avere di nuovo una moto adrenalinica e figa da poter sfoggiare sempre sui passi (faccio solo montagna) ma che pensandoci bene risulterebbe più faticosa e e meno versatile. Credo che a questo punto sorga una domanda.

Per uno come me me che fa solo montagna, abita vicino alla montagna, ogni stagione si fa passi di veneto, trentino, friuli, lombardia + austria e svizzera, vale la pena avere un enduro stradale o andrebbe bene anche una naked sportiva o ss con un pò più di sacrificio? raga non so darmi una risposta

Ma sopratutto vale la pena aver speso abbastanza soldi (usata ovviamente) su una moto validissima come il GS con la quale però fai le stesse cose che con un altra normalissima moto? (qui la mia risposta propenderebbe x il NO)

[Slim_]

C'è chi fa le stesse strade in bici se è solo per quello....
Vendi la moto, stai senza per un po', ti chiarisci le idee su che cosa vuoi, è poi la compri.
Non puoi sperare di trovare la risposta su un forum, però....grazie per la stima!

[maurice1150]

Originariamente inviata da millling

Finche' i Jap non faranno una maxi enduro col boxer la GS rimarra' la migliore (per me).
Gia'...Ma come mai non l'hanno mai fatta una moto col boxer? OT scusate.

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[SamAdv]

Dai mi ci metto pure io..

Io vivo in Svizzera e mangio passi come dice GSino... faccio oltre 20.000km anno, vado spesso il liguria da Lugano, sopratutto sparate estive in una giornata. Ho amicizie in piemonte verso Cuneo, quindi un wknd si e uno no sono li. Vado in vacanza in moto, ho fatto la costa azzurra svariate volte, la corsica un paio di volte, quest'anno la terza, tutta la sardegna, e chi piu ne ha piu ne metta. Un anno di vita 25.000km. 150cv, dicondo che ondeggia alle alte velocità, ma la mia no, e con il tris Holan nomada nere. Monta Meztler Tourance next, scarico Bos, pare che scaldi, ma la mia no ( che culo ) !!! Quando apro in terza si alza e punta al cielo... Gsino se cerchi quel quid in più... c'è una sola moto che si avvicina alla GS ....
Non ha il Boxer per i regimi inferiori, non ha il desmo per i regimi alti, ha un Lc8 per medi da paura. Medio! Si situa nel mezzo! A metà fra tutto...


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[ToroMatto]

È una buona moto ma non vale il prezzo che costa e da emozioni zero!

[albatros1]

[QUOTE=ToroMatto;9463104]



Parli del gs euro 3 4


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[Nik650]

Originariamente inviata da ToroMatto

È una buona moto ma non vale il prezzo che costa e da emozioni zero!

E perché mai ? E' un'ottima moto ed ha un prezzo allineato al mercato. Qualità e prezzo coerenti.
Il mio confronto è con H-D, ne ho avute 3, dove in quel caso l'oggetto non ha la qualità che costa.
Mio parere , ovviamente

[Slim_]

Originariamente inviata da ToroMatto

È una buona moto ma non vale il prezzo che costa e da emozioni zero!

Ho letto il post precedente al tuo.....
LC8 da' emozioni zero? Ma hai provato ad aprire ?