non mi quadra proprio

[brunoadv]

secondo me è una gran moto,ne ho avuta una modello 2014, l'ho venduta in favore di ducati multistrada enduro.Bela moto pure lei,pero' sto gia aspettando qualcuno che rivende una k1600 seminuova a prezzo per poter ritornare in bmbu.....

[jocanguro]

Concordone con TAG... analisi perfetta, soprattutto l'ultima frase ...

e comunque centra sempre tanta soggettività dei singoli utenti.. e anche un po' l'abitudine, esempi:
c'è chi la protezione aerodinamica la vuole totale, tipo auto, e chi invece si accontenta di cupolini striminziti stile naked , o anche niente cupolino...
io quando provai un paio di volte la k1600gt trovai il plexy un po' peggio come protezione rispetto al k1300gt maggiorato che avevo, e pensavo, vabbè, poi lo cambiero' ...
invece dopo 2 anni sono sempre più in dubbio se cambiarlo, mi ci sono abituato e non mi ricordo una particolare protezione in più del k1300gt, inoltre in certi percorsi spagna-portogallo con molto caldo una maggior protezione è quasi peggio...

per la qualità della radio ... ce l'ho, ma l'ho accesa 2 volte per vedere se funzionava...

invece , il clonk colnk, è oggettivamente fastidioso, credo che lo possiamo dire nel 100% dei proprietari... e siamo oggettivi, non è una caratteristica, ma un difetto !!!

[Skipper]

@flat65 se tu arrivassi dal k1200 frontemarcia come il sottoscritto, non noteresti alcuna differenza nell'inserimento della prima o comunque nell'uso del cambio. Purtroppo quel problema era già presente nel 1200/1300.

[Delbi]

È fatta così, fatevene una ragione o prendete una my 2017 dove il klong sembra essere diminuito.

[jocanguro]

E comunque ieri giretti vari nel lazio a passo di passeggio.. godibilissima...
e mi ha fatto 20,7 km /litro !!!!
STRAORDINARIO

[geppo]

L'ho sempre sostenuto che per essere un 1600 consuma poco

[Delbi]

Una bomba non c'è che dire. Impariamo a godercele per come sono e vivremo meglio.

[flat65]

oggi prima prova vera su strada, 450 km tra autostrada e curve della costa ligure.
Motore ottimo, telaio e sospensioni pure.. in serravalle mi ha fatto godere con il suo sound e accellerazione.
Però ho bisogno di voi e della vostra esperienza con le vostre K.
Non capisco se è la mia o sono tutte così.
Il cupolino deforma l'immagine e con le vibrazioni peggiora anche di più, ma quello che mi sembra strano è che la mia sembra vibri un po' troppo, mi si sono informicolate le mani e i piedi, come se ci fosse un qualche cuscinetto che non gira proprio bene. La frizione ha un comportamento stranissimo, quasi strappasse in fase di rilascio e in decellerazione. Ha 14.500 km, non dovrebbe farlo. Potrebbe essere quello ?
Il clonk.. va beh, ormai ho capito che è la sua "caratteristica", ma sulle curve liguri con continui apri e chiudi è proprio una palla atomica.
Plexi e clonk sono così, pazienza ma frizione e vibrazioni ?... anche le vostre ?
Nota folkloristica... il clacson è imbarazzante, la mia "signora" è scoppiata a ridere.. abituata alle trombe della LT, visto che ce l'ho ancora le farò cambiare
Ho letto di un cuscinetto cambiato da qualcuno... ora vado alla ricerca sul forum, ma mi date qualche lume ?

[Wotan]

La frizione è antisaltellamento (anche se non antisaltella granché), leggerissima, ma molto brusca, nulla a che vedere con quella della LT, occorre farci la mano.
Il plexiglas della GTL deforma un po', è normale.
Il clacson è proprio come dici tu: ridicolo, ma risolvi montando un paio di Fiamm bitonali da 20 Euro (bisogna sdoppiare il cablaggio, l'operazione non crea alcun problema al CAN-BUS).
Ma la K6 vibra praticamente zero.

[Skipper]

fai verificare i cerchi se senti vibrazioni. equilibratura? per sostituire il clacson puoi usare la Magnum Tromba Wolo.

[flat65]

grazie per le risposte ! nel frattempo mi sono letto km di post... forse sono le gomme.
Penso che la soluzione migliore sia una comparativa oppure una prova del conce.
Le trombe le faccio montare di sicuro... sembra il cicalino del motard che ho nel box :-)

[cobra65]

Occhio al discorso dei model year. In BMW hanno il viziaccio del preassemblaggio e poi te la fanno bere come se fosse di quell'anno. In realtà il rischio, come ho pagata io, è che compri una moto fatta un anno e mezzo prima, assemblata con tutte le parti del periodo di assemblaggio, poi spacciate come aggiornate. Su questo potremmo aprire un discorso lungo, ma non ne vale la pena... ma se si facessero le class action in BMW certamente non ne uscirebbero vivi. Ma tant'è: Italiani brava gente.

[Skipper]

@cobra65 non ho capito nulla

[cobra65]

Ciao Skipper come stai?
Volevo semplicemente dire che probabilmente una moto my2014 è stata messa in produzione e stoccata nel 2013 o a fine 2012... preassemblata e pronta per essere consegnata del colore richiesto con il solo assemblaggio finale delle plastiche. Questo vuol dire pero' che la meccanica è 2012 o 2013 e cioè con motore e cambio fermi alla data dell'assemblaggio. Le migliorie o le correzioni successive a livello di meccanica intercorse tra il momento del preassemblaggio e il momento della consegna non potrai mai averle... e poi vai di rincorsa sui richiami. Ora penso sia chiaro... ciao.
Io per esempio... ho una moto acquistata 21.12.2013, assemblata luglio 2012. Da luglio 2012 in poi certamente ogni parte meccanica di cui nel frattempo fossero subentrate migliori o sostituzioni, non è stata toccata perchè la moto era già preassemblata.

[Skipper]

Ciao Cobra. Scusa ma non credo proprio che succeda quello che descrivi. Tu hai una moto, seppur venduta a dicembre 2012, costruita a luglio con gli aggiornamenti fini a luglio 2012. Ma così è per tutti i marchi. Chi te l'ha venduta l'aveva già in casa. Se fosse stata ordinata nuova, al tuo conce sarebbe arrivata una aggiornata my 2013. Quello che voglio dire che non escono dai magazzini moto del my precedente, è possibile che la trovi come rimanenza dal conce. Però se ricordi bene la Bmw per le moto my 2012 fece una campagna incentivante, che purtroppo solo i conce più onesti palesarono ai propri clienti, con un prezzo particolare chiave in mano senza i pacchetti, con uno sconto molto forte sul prezzo base. Quindi alcuni nel 2013 hanno acquistato my 2012 ma fortemente scontati. Quanti sanno questa cosa è pensano di aver avuto un trattamento di favore? Il mio conce dichiarò immediatamente al momento della trattativa che poteva offrirmi un my 2012 a prezzo scontato o, se volevo, prendere un my 2013. Siccome era la prima scelsi lo sconto e presi un my 2012.

[esantic]

confermo le moto vengono sempre completate e nel caso stoccate presso lo stabilimento di Berlino o delocalizzate presso i centri logistici di smistamento delle filiali ... nel 2012 visto il successo iniziale di vendita è stato prodotto un quantitativo rilevante, in particolare di GT, che sono riusciti a smaltire nel 2014 con una politica commerciale come ha riportato Skipper ... a riprova puoi verificare la data e luogo di produzione con tutti gli optional della tua inserendo gli ultime 7 cifre del telaio nei portali internet come http://bimmer.work/

[cobra65]

Originariamente inviata da esantic

confermo le moto vengono sempre completate e nel caso stoccate presso lo stabilimento di Berlino ...

Vero... da quello che so io vengono stoccate credo senza le plastiche montate per questioni di definizione della scelta del colore da parte degli acquirenti. In ogni caso malgrado possa essere una prassi presuntamente diffusa, trovo poco corretto vendere alla fine di un anno una moto costruita 16 mesi prima. In molti casi a dicembre alcune case consegnano gia i my dell'anno successivo. Poi possiamo pensare che l'inverso sia normale ma per me è inammissibile e credo che anche un giudice la penserebbe come me.

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[Skipper]

Ma perché insisti con la storia dei 16 mesi primi? Non esiste. C'è stato un solo caso per il my 2012 venduto a forte sconto.

[cobra65]

Originariamente inviata da Skipper

Ma perché insisti con la storia dei 16 mesi primi? Non esiste. C'è stato un solo caso per il my 2012 venduto a forte sconto.

Scusami... La mia moto è stata costruita nel luglio 2012 è venduta a dicembre 2013. Quindi la mia moto è stata venduta senza campagne a 16 mesi dalla sua data di costruzione. Se tu utente attendi anni prima di acquistare un prodotto perché se ne decantino i difetti e poi ti arriva un prodotto costruito ed assemblato sedici mesi prima, con le parti attuali 16 mesi prima, secondo me non va bene. Spero sia più chiaro...Ora.

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[Skipper]

Ma è il tuo conce il problema, non Bmw (o qualunque altro marchio).

[cobra65]

Originariamente inviata da Skipper

Ma è il tuo conce il problema, non Bmw (o qualunque altro marchio).

No. Escludo. il mio conce ha fatto un ordine corretto ... Il problema è di BMW che assembla le moto in anticipo per consegnarle prima. Ma così facendo.... Se monti le moto con mesi e mesi di anticipo, le non conformità o le migliorie le fai poi trattare ai clienti quando le moto sono per strada. La mia pompa dell' acqua ne è stata un esempio lampante.

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[Wotan]

Tutte le case vendono negli anni successivi le moto invendute nell'anno in cui sono state prodotte, mica penserai che se esce il MY nuovo, buttino il vecchio.
Correttezza vuole che il cliente sia informato e abbia uno sconto per tale ragione.

[esantic]

aggiungo che se la moto è disponibile in stock in Germania o in Italia il tuo concessionario a terminale al momento dell'ordine può visualizzare numero di telaio, data e impianto di produzione, nazione di destinazione, optional presenti ... informa il cliente e applica uno sconto aggiuntivo se antecedente al modello new year ... quando mi è stata ritirata la RT LC nel 2014 per l'ammortizzatore posteriore difettoso mi è stata offerta a pari prezzo una K6 GT nuova full optional del 2012 disponibile in stock a Berlino

[Skipper]

Originariamente inviata da cobra65

No. Escludo. il mio conce ha fatto un ordine corretto ... Il problema è di BMW che assembla le moto in anticipo per consegnarle prima.

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Escludo categoricamente. Il tuo conce non ti ha informato che la moto non era il my un corso e addirittura ha incamerato lo sconto (?).

[Skipper]

Se ordini la moto e non è in concessionaria, devi ricevere solo una new my, o il conce ti informa e ti applica uno sconto.