Ma cosa succede! [EDIT: Mancato avviamento dopo la pausa invernale]

[pacpeter]

Il manutentore non serve solo a tenerla carica ma a farla lavorare ciclicamente. Ció ne prolunga la vita oltre a fartela trovare pronta dopo un lungo inutilizzo.

[Bradipo Moto Warano]

C'è uno studio ( prove comparative )della HD riguardo la durata della batteria. Nel test c'erano gruppi di batterie che non venivano mai messe sotto manutentore , batterie sotto manutentore qualche volta e quelle quotidianamente. Non so se il video fosse pubblico, l'ho visto in ufficio e in inglese, quando l'ho visto si respirava un'aria da Top Segret. Conclusione le batterie, anche se la moto la tieni ferma un solo giorno va messa sotto manutentore. Dura una vita in più

[Bluerrad]

Io le tengo sempre in carica. Arrivo, spengo, attacco. I manutentori non sono fatti per le pause lunghe, sono fatti per manutenere meglio la batteria. È come mettere la macchina in garage coperto: anche per una notte fa meglio...

[cit]

tutto giusto..........

ma quello che vorrei ribadire è che nel caso specifico, con batteria completamente scarica, il manutentore fa il solletico.

[pacpeter]

si accende il quadro. quindi corrente residua la ha. il manutentore può

[Slim_]

Si, magari ci sono 10 V.
Ma quanti Ah è in grado di erogare allo spunto. Ripeto, solo un elettrauto può misurare la vera carica attuale.

[pacpeter]

Ma il discorso era che il manutentore non riesce. Per me sì

Se nn riesce semplicemente nn attacca la carica...e devi usare il caricabatterie.

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[Slim_]

Non riesce. O meglio, SE è un manutentore avrà 0,5 Ah non ce la può fare.

Comunque il 1150 lo attaccavo perché si scaricava in 15 gg di fermo... il 1200 fermo da novembre senza nessun carichino è partito subito lo stesso.

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"farla girare un pochino" da ferma

[piegopocopoco]

Credo che @Cit intendesse dire che se uno ha la batteria scarica completamente semplicemente attaccandola al manutentore risolve poco nell'immediato, lasciandola attaccata a lungo probabilmente il manutentore, che è anche un carica batterie, riuscirà a farla partire, sempre non ci siano altri problemi.

P.S @cit, non volermene se ho male interpretato...

[cit]

Originariamente inviata da piegopocopoco

.........P.S @cit, non volermene se ho male interpretato...

figurati.......no problem

è esattamente quello che intendevo.......o quasi
non sono d'accordo sul fatto che una batteria completamente scarica possa rivivere semplicemente per merito del manutentore, per me non è sufficiente, ci vuole un caricabatterie.

[dario.anlero]

... ricordo che per un giorno ( il primo dopo la pausa) ha funzionato regolarmente senza nessun problema. sono andato al lavoro che tra andare e tornare ci sono circa 40 km. il giorno seguente non si è più accesa. solo durante delle prove (3) si è messa in moto tutte le altre volte no. oggi è ancora sotto manutentore e la scio anche domani. poi vediamo...

[piegopocopoco]

Considera anche la possibilità che la batteria sia andata, dalla firma la tua moto è del 2014, se per tutti i tre anni non hai mai usato il manutentore prendi in esame anche la peggiore delle ipotesi...

[luk 67]

Il manutentore ci mette un po' di più ma la ricarica provato più volte , su moto piccole non c'è problemi io avevo un CTek davvero ottimo e il BMW usato sia su ktm che sulla XT tenere' , il problema è che il boxerone vuole più spunto ovviamente cmq manutentore sempre consigliato più un uscita di un' Oretta ogni tanto :-)

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[cit]

perfetto !...........

io che non l'ho mai avuto lo comprerò al più presto.
ed eliminerò tutti i miei caricabatterie.

[Michelesse]

Il manutentore é sempre un caricabatteria, con in più la funzione di tenere monitorata la batteria anche a fine carica, provvedendo a mantenerla carica nel tempo senza friggerla....
Qualunque manutentore é in grado di caricare qualunque batteria, é solo questonei di tempo, ma in 24h riesce a caricare anche una batteria di un grosso diesel....

[luk 67]

#41
Se leggi bene il Ctek (ce ne sono vari modelli) è specificatamente un caricabatteria , il manutentore non è cosi rapido ma in un paio di giorni riesce a caricare appunto è un manutentore non c'è bisogno di essere forzatamente ironici ..

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[cit]

......... il manutentore non è cosi rapido ma in un paio di giorni riesce a caricare.....

infatti è proprio per questo che (io) non lo considero un caricabatterie, avendone più d'uno, anche molto potenti e costosi, non ne ho mai sentito l'esigenza. Se lascio la moto ferma a lungo stacco la batteria per limitare l'autoscarica. Ogni tanto con il tester controllo la situazione e se è il caso la metto sotto carica. Mi è sempre andata bene così e non vedo perchè dovrei cambiar sistema.

[luk 67]

Questo ottimo prodotto sicuramente lo conoscete

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[pacpeter]

come già detto, il manutentore prolunga la vita della batteria. non carica e basta, fa dei cicli per mantenerla in perfetta efficienza.

poi ciascuno fa come vuole, almeno però ci si informi........

Non ho capito come funziona un mantenitore...

[cit]

rileggiti tutt'e tre le pagine

[teo180]

Originariamente inviata da asderlollerò

Non ho capito come funziona un mantenitore...

Precisamente un manutentore non fa nessun ciclo di ricarica, ma inserisce assieme alla tensione di 14,4v anche una tensione di diverse centinaia di volte a bassissima corrente e ad una determinata frequenza che fanno si che le piastre in piombo vibrano fisicamente, riuscendo nel tempo ad eliminare il residuo di zolfo che ricopre le piastre quando le batterie invecchiano.
Più lo zolfo è presente sulla superficie della piastr, più la batteria avrà poco spunto, sebbene la tensione di uscita possa essere uguale ad una batteria nuova, per quello un comune tester che misura la tensione non serve a nulla.