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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
03-02-2017, 09:45
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
Messaggi: 2.224
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Da fermo vanno bene tutti, in caso di urti più violenti sono meglio quelli studiati per cedere nei punti giusti, anche se a volte possono fare più danni che altro
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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03-02-2017, 10:02
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
Messaggi: 11.456
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... meglio urti violenti... mi preoccuperei di portare a casa la pellaccia... presumo che i danni scendano in secondo piano rendendo il paramotore inutile.
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... a piedi.
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03-02-2017, 10:21
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
Messaggi: 5.177
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A me hanno aiutato diverse volte.. bomboletta spray nero opaco e tornano come nuovi!!!
A non averli adesso avrei le teste dei cilindri peggio di un murales.
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!
6% e "Cazzoni's"
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03-02-2017, 10:44
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: Carpaneto Piacentino
Messaggi: 1.721
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Io ne ho abbastanza dei parateste in plastica, perché comunque se ti si appoggia in terra un po di danno lo fai comunque e la protezione che hai è la stessa...e danno per danno se devi cambiare qualcosa i parateste in plastica costano meno!!!
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03-02-2017, 12:10
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese de "I Frenetici"
Messaggi: 16.573
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Quote:
Originariamente inviata da Pasqui!!!!!!!!
...e danno per danno se devi cambiare qualcosa i parateste in plastica costano meno!!!
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piccola differenza..........
i parateste in plastica (o metallo) li cambi.
i paracilindri no.
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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03-02-2017, 10:57
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Feb 2014
ubicazione: udine
Messaggi: 3.877
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dovrebbero essere di serie
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BMW R100RT,Honda Paneuropean st1300
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03-02-2017, 11:09
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: Milano
Messaggi: 490
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Col Versys avevo fatto un bel botto e quello che si è salvato della moto è stato grazie ai paramotore.
Sul boxer li monterei
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03-02-2017, 12:03
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Oct 2007
ubicazione: Bolognese Doc
Messaggi: 535
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@ Frank Ce ce...
vai al "terzo " minuto del video ..
Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk
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DR-XL-TRANSALP-VARADERO-R1200GS-MY08-WLF
R 1200 GS LC - 2015
Ultima modifica di Nonmollo; 03-02-2017 a 12:42
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03-02-2017, 14:21
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese de "I Frenetici"
Messaggi: 16.573
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ma pesa da matti
non sono certo quei 2 o 3 kili in più che ti cambiano la vita......
e poi ti abbassano il baricentro eh eh eh
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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03-02-2017, 14:23
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#10
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.171
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Quote:
Originariamente inviata da cit
ma pesa da matti
non sono certo quei 2 o 3 kili in più che ti cambiano la vita......
e poi ti abbassano il baricentro eh eh eh

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io vengo da una religione motociclistica in cui l'eccesso di peso si misura in etti non in chili....
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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03-02-2017, 14:23
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#11
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Guest
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quando facevo off con la ghisona, i tubolari sono serviti e come.
Se cadi su strada è anche peggio, poi oh, se hai culo e non cadi mai..ma però..
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03-02-2017, 15:09
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Dec 2016
ubicazione: Villafranca di Verona
Messaggi: 62
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anch'io non vedo la sdraiata .....
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03-02-2017, 15:20
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2014
ubicazione: Forli
Messaggi: 2.365
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Si ho visto al punto 3,27!! Ma dico io che voglia avevi di andare nel campo?
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Da F 650 1995 a GS 1200 2008 a RT1250 2022
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03-02-2017, 15:20
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2006
ubicazione: di qui e di lÃ*
Messaggi: 8.896
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accessorio indispensabile viste le volte che mi è caduta la moto da ferma
quanto al peso direi che quei 2/3 kg in più sono ininfluenti su una moto da 250 e facilmente recuperabili con una dieta del guidatore (ovviamente esclusi fenomeni da pista, GS muniti)
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03-02-2017, 17:17
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese de "I Frenetici"
Messaggi: 16.573
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Quote:
Originariamente inviata da Smart
.... direi che quei 2/3 kg in più sono ininfluenti su una moto da 250 .....
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infatti........
io ai kili ci guardo solo quando vado in montagna e devo portarmeli sulla schiena.
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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03-02-2017, 16:09
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 6.094
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....indispensabile..
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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03-02-2017, 16:16
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Mar 2004
ubicazione: Asti
Messaggi: 8.328
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si e no.
dipende,di solito si.
alle volte se si aggancia a qualche cosa il paramotore fa molti danni.
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l'è nà rua cà gira,sempre pì pian..
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03-02-2017, 16:55
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
Messaggi: 1.929
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Beh, nelle giapponesi degli anni d' oro noi montavamo questi paramotore:
http://autoemotodepoca.altervista.or...b_750_four.png
Anche questi pesavano parecchio, nonostante le dimensioni non enormi, ma vi assicuro che una strisciata un po' decisa, senza questi accessori, sopratutto sul lato dx, era tranquillamente in grado di lasciarti a piedi (zona puntine) e se andava proprio male, potevi anche danneggiare l' albero motore, e la cosa costicchiava assai!
__________________
Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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04-02-2017, 11:49
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#19
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Messaggi: 32.367
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Si... serve e non poco...
Inviato dal mio Animalphone
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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04-02-2017, 12:15
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 08 Jul 2014
ubicazione: Padova
Messaggi: 795
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il paracilindri serve, imho
aspirante Pirla©
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Pirla© guadagnato sul campo
R 1200 R - white
ex Monster 620 dark
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04-02-2017, 13:54
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Oct 2007
ubicazione: Bolognese Doc
Messaggi: 535
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@Frank
.. il richiamo della foresta.... sto diventando sempre piu' intollerante alle strade con traffico , a volte mi infilo in strade o sentieri che non dovrei.
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DR-XL-TRANSALP-VARADERO-R1200GS-MY08-WLF
R 1200 GS LC - 2015
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05-02-2017, 19:28
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 08 Jul 2014
ubicazione: Padova
Messaggi: 795
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Finché sono strade o sentieri.. e non buchi : lol:
aspirante Pirla©
__________________
Pirla© guadagnato sul campo
R 1200 R - white
ex Monster 620 dark
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05-02-2017, 21:13
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
Messaggi: 8.730
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Il tutto e anche un fattore soggettivo, "speriamo che non servono mai ", ma servono
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
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05-02-2017, 23:08
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Aug 2010
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.018
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Ordinata la nineT scrambler che arriverà a metà-fine marzo. Protezioni tubolari già comprate e pronte in garage
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R9T Scrambler
(ex: GS Adv 2010, GS Adv 2009, F800GS)
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06-02-2017, 08:35
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
Messaggi: 12.290
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giusto per sottolineare l'importanza del paracilindri, qui sotto si può vedere il risultato di una semplice caduta da fermo su sterrato con la moto stracarica di bagagli
una volta tornato dal viaggio con una bella carteggiata, una mano di fondo ed un paio mani di finitura, il paracilindri è tornato come nuovo e non è stato neanche necessario smontarlo
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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