Rninet Scrambler o Urban G/S

[Merlino]

Per me la urban G/S è un foglio bianco, convengo con vari pareri su cose scarne o da migliorare, ma appunto si inizia dal foglio bianco.

[Yanez]

Sapete se sulla Urban si possono mettere borse laterali e portapacchi?
Giusto per aumentare il raggio di azione.....

[Merlino]

All'Eicma, c'era un kit della givi sulla scramber...

[ghima]

Visto anche io...ma sa di adattato....

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[FATSGABRY]

Credo il serba grosso non ci azzecca molto con la linea urban

[Yanez]

Però Merlino se per farne una moto da viaggio devo andare a spendere più del gs un po mi dispiace.....

O meglio: la postura di guida della urban è confortevole secondo voi? Il gs lo sappiamo che lo è. Che sulla urban si prenda più aria è evidente.

Cioè si può dire che la urban sia tipo un r 80 basic con motore e freni moderni (e che posso usare con degli stivali "pesanti" da fuoristrada?

Perchè se sapete già che la urban è solo di estetica simile alla G/S.....allora non ci penso più.

Poi si sa "si fa qualunque cosa con tante moto" però vorrei essere consapevole....

[Merlino]

Yanez de gustibus, per me il solo fatto che non ha il telelever copre qualsiasi spesa sulla stessa...Se volevo un normale GS ve ne sono a frotte a prezzi stracciati.

[Yanez]

In effetti hai ragione.....va a gusti.

Intendi un pregio la mancanza del telelever? per l'uso fuori dall'asfalto?

[Merlino]

Esattamente,

[PietroGS]

per me il "pregio" piu' importante, oltre l'assenza di elettronica "non necessaria" e le dimensioni "compatte" del mezzo, e' il BOXER bialbero ad ARIA!
lo monta solo la serie 9T e sara' l'ultima....

[Massimo 7.0]

Anche per me nella.scelta oltre all'estetica a inciso il raffreddamento ad aria e la quasi assenza di elettronica.

[flu]

purtroppo, neanche all'EICMA, non sono riuscito a valutare la differenza di seduta tra la 9T, la GS, la Pure e la Scrambler ...

mi piacerebbe scoprire quale tra le citate, sia quella con una postura più comfortevole ( morbidezza della sella a parte ! )

[Hopper]

Devo dire che questo UrbanGS mi attizza non poco. Ho solo paura, come qualcuno di voi ha già detto, che la seduta sia bassa per chi è > 1.80m. Magari con qualche kit mono e pedane futuro si potrà renderla più alta e abitabile.

Intanto qui hanno fatto il primo proto simil dakar..

http://super7moto.com/directorio/ind...els-waves.html

[leobike]

@Pietro GS io non scommetterei che il boxer E4 finisca qui, anzi secondo me c'è già qualcosa in programma e non mi riferisco al bobber.

[PietroGS]

@leobike
certo, tutto e' possibile...
ma a mio avviso il boxer ad aria e' destinato solo alla gamma "heritage" che mi sembra quasi completa...
se proporranno altre moto, in particolare nella "zona gs e dintorni" (che e' quella che interessa a me....) lo faranno con il boxer a liquido: il loro futuro e' quello.
sempre secondo me.... (anzi primo me)

[leobike]

@PietroGS mi piace sognare ad occhi aperti, anch'io "zono gs e d'intorni", magari tipo una HP2 enduro. Va beh intanto mi godo scrambler, poi chissa.......

[PietroGS]

anche se siamo ot...()
nuova hp2 enduro con motore boxer bialbero ad aria?
per me:impossibile.
Perche' (sottointeso: sempre a mio avviso...) bmw adesso vuole fare moto che vendono in numeri importanti e per bmw importante e' minimo 10.000....
l'hp2 enduro e' stata una moto di "scarso successo" per bmw e ne hanno fatte solo 2910 perche' non sono riusciti a vederne di piu', riprova ne e' che nel 2008 c'erano modelli ancora invenduti nelle concessionarie...
(anche se mi sorge spontanea una domanda: proponendo una moto cosi particolare a 17.500 euro nel 2005 (la gs std ne costava 3000 di meno...) quante si aspettavano di venderne???)
ad oggi quanti comprerebbero una nuova hp2 enduro? proposta magari a 25.000/30.000...
pochi.
Bmw non e' interessata a moto di nicchia=pochi numeri.
(hanno dichiarato(!) 200.000 moto entro il 2020 e i tedeschi non ammettono di fallire l'obbiettivo... adesso arriveranno a 150.000 e mancano solo 3 anni...)

[automedonte]

Qualcuno mi sa dire nella scrambler e nella Urban quali dati vengono indicati nella strumentazione? Hanno messo il livello carburante e la temperatura dell'aria?

[MeBò]

Di preciso non so dirti cosa viene visualizzato, però credo proprio che l'indicatore del carburante non sia presente.
Dovrebbe esserlo nella nuova nine t "normale" con la strumentazione aggiornata.

[Mad Max]

Anche io ho lostesso dubbio di Yanez...
Ho provato la Scrambler e mi è sembrato che la posizione di guida fosse troppo caricata sugli avambracci, specialmente per una tipologia di moto che strizza l'occhio alla guida anche al di fuori dell'asfalto.
La Urban G/S l'ho vista solo in foto, ma faccio davvero fatica ad immaginare che possa avere geometrie diverse dalla Scrambler.
Mi piace tantissimo, ma vorrei anch'io una R80 G/S dei giorni nostri: una moto semplice con cui poter fare un po' di tutto (...compreso viaggiare come piace a me, con una coppia di valige rigide e un bel portapacchi).

[flu]

La moto che vuoi tu ... È il GS

[Mad Max]

Lo so... (per lo meno, una parte di me lo sa).
Il problema è che non riesco proprio a farmelo piacere: troppa plastica, troppa elettronica, troppo tutto...

[FATSGABRY]

Sono solo seconde moto da piazza quelle della linea heritage..inutile cercare di usarle per giri del We o lungo raggio

[Merlino]

FASTGABRY, giuro che non riesco a capire questa tua visione così ridotta dell'uso di una moto, non credo che tu sia giovincello senza esperienza e per paradosso se queste moto le ritieni da piazza, quelle che hai in firma stanno bene solo sul cavalletto (HD) ?

[FATSGABRY]

Moto troppo piccole e senza abitabilità..basta vederle dal vivo per capire che non ci si fa le stesse cose eh..