Presentata la nuova multistrada 500

[Emi]

A me piace molto più della Ducati

[aspes]

beh, la TNT secondo me aveva una linea mozzafiato quando e' uscita, nel suo genere era la piu' avanti di tutte. Ancora adesso e' cattvissima. La trek ogni volta che mi ci son seduto mi sono innamorato della posizione di guida.
Poi guardi le finiture e l'affidabilita' generale oltre che l'assistenza e ovviamente a malincuore passi oltre.

[Pav82]

Originariamente inviata da aspes

beh, la TNT secondo me aveva una linea mozzafiato quando e' uscita, nel suo genere era la piu' avanti di tutte. Ancora adesso e' cattvissima. La trek ogni volta che mi ci son seduto mi sono innamorato della posizione di guida.
Poi guardi le finiture e l'affidabilita' generale oltre che l'assistenza e ovviamente a malincuore passi oltre.

Hanno lasciato morire delle linee belle ancora oggi...che peccato!

[iome86]

Lo so che sei provocatorio, ti conosco ormai :P
La CBX è meno bella, lo ammetto, ma per farci turismo andrei di Honda a occhi chiusi.
Per la questione potenza, sfondi una porta aperta con me. Ho preso il 1000 solo perché ho trovato la giusta occasione e il momento "finanziariamente" giusto. Tornassi indietro, non so se lo farei. Col 650 mi divertivo allo stesso modo e ci viaggiavo (quasi) altrettanto bene. Ma con la voglia che ho, viaggerei anche con un Cimatti 3 marce

[Pav82]

Si peppone peccato che adesso il mercato lo fanno le moto che costano non quelle economiche sotto i 600 cc. Quelle le vendono nei paesi asiatici e indiani. Lo sappiamo tutti che una motoretta così sarebbe ragionevolmente una buona base è valida ma fatto sta che gran parte del mercato che fa i numeri queste moto non le premia. Sono entry level ma ormai i giovani non hanno soldi per le moto. O sono moto per chi ritorna in sella dopo tanto e poi dopo un anno la cambia o per le donne.

213 kg a secco.... una mezzolitro da 47cv

con la Tracer 700 sono riusciti a star sotto i 200 kg col pieno....

comunque un'altra conferma di un caposaldo motociclistico



...i kg che contano, e costano cari, son quelli che non ci sono.... (cit.)

a me sembra più somigliante all'800 bmw adv...

stesso proteggi plastica per il radiatore (proprio uguale), stesso posto per le prese d'aria lato faro, stessa posizione frecce, cupolino e tipo di attacco del cupolino, stessa posizione liquido freno dietro, stesso attacco pedane passeggero... ecc...

[bobo1978]

Se quei dischi li sono braking sono eterni.non come i brembo
Inoltre se pesa cosi significa che c'è della materia.non sara roba costosa ma semplice acciaio
Solitamente le moto cheap sono bruttine,questa è piuttosto scipiazzata ma è bellina.a 7000€ è un affare.spero che quel parallelo non si rompa quanto il 1130
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[bobo1978]

Viste l'anno scorso
Il leoncino è proprio cool.

Sai cos'è....è che da una moto cosi non hai motore,quindi magari uno si aspetta di sopperire alla mancanza di cavalli con la leggerezza.pero per alleggerire devi limare e usare roba che costa.

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[fury]

la trovo veramente bellina, anche il leoncino, di cui mi piacerebbe conoscere il peso, visto che non ha tubi assortiti e protezioni varie....

[Pav82]

Il leoncino molto bello

A mio parere in foto rende meglio della multistrada. Poi sul fatto che una 500 con 48 cavalli e 210 kg a secco con sul serbatoio il logo di una marca che fa moto bellissime ma notoriamente (si dice) poco affidabili, non andra a ruba, purtroppo credo ci sia poco da pontificare. Però a me piace.

altro esempio: il cb 600 f di honda costa 7.300€

sto cesso qui: bn 600r costa la bellezza di 7000€

poi se vogliamo far finta che siano allo stesso livello di qualità e contenuti ok...


capirei venisse a costare 4000€, ma non verrà quella cifra, se già sono allineati sulle naked a prezzi da Giapponesi, figurati se saranno concorrenziali sulla TRK (tra l'altro codice copiato dalle valigie givi TREKKER )

[rsonsini]

Prima si chiamava trek perché aveva tre cilindri quindi tre-k.
Adesso però?


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adesso si chiama TRK come le valigie che monta.
non si discute

[Ste02]

la honda cb500x probabilmente poi è la miglior moto al mondo per qualunque tipo di viaggio/gita/escursione/sparata/diporto

No bar però.

se arrivi al bar non si spegne.

[Gabri84]

Quello che mi scoccia delle moto moderne è il peso.

Già mi da fastidio sulle medie cilindrate stare sui 200 kg abbondanti in ordine di marcia, figuriamoci sulle 300/500.

Badate bene, non parlo di prestazioni ma se ci riesce ktm con un 690 a prezzo tutto sommato in linea con le altre naked, non mi capacito quale sia il problema delle altre case.

Poi possiamo discutere che in marcia il peso "scompare", ma in frenata o nel misto lo si sente benissimo.

[rsonsini]

La stradale ha i 17" e la enduro il 19"


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eh no @peppone ti sbagli... stiamo tutti comprando la cabrio come suggerito da @nicola66 quindi ne abbiamo da fare

Calcolando che sono in fallimento pure .....un vero affare comprarla

[RikyPS]

Originariamente inviata da geminino77

Calcolando che sono in fallimento pure ...

Sembra che il fallimento sia non so come rientrato..

[Soyuz]

Cmq brutta non è....
qto Peppone per le buone vendite.....non sia mai che con un discreto successo arrivasse anche un motore più grande, magari qualcuno la schiferebbe meno.

[bobo1978]

Secondo voi falliscono x 100mila€???
Dai....

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[RikyPS]

@bobo concordo da quello che so hanno pagato il fornitore e la soceta' e' ripartita con una nuova intestazione.