Corona che gira storta, ma non è lei.

[Marchin]

skizzo, hai detto di aver modificato la corona, cioè gli hai fatto gli altri buchi che si vedono in foto???

no, perchè mi pare li avesse fatti anche il buon DarioC, e anche lui soffre il tuo stesso problema...

cmq per vedere se la corona è storta l'unica è metterlasu un piano di riscontro...

[SKIZZO67]

Tornita, monto un 520.

[tino47]

quando si toglie la corona,i parastrappi si muovono nel loro alloggiamento-quando rimonti se gli stessi non sono perfettamente in battuta,mandi su la corona ma i parastrappi,uno almeno,se non è contro il suo piano d'appoggio,va sù sì ma la compressione del tampone non consente che scorra fino in fondo-non sò se sono stato spiegato,ma la sostanza si riduce a questo;controlla ogni gommino che sia tutto contro,io metto del grasso sul perno,poco ma lo metto così scivola meglio,poi del grasso sull'esterno del gommino e monti il tutto e vedrai che sei a posto-fra l'altro se la corona non è montata bene,almeno sulla mia,faccio molta fatica a farla allineare nel forcellone,causa i distanziali molto precisi

[Sabba]

La corona è stata tornita su un piano di riscontro, quindi perfettamente pari da entrambi i lati.
Lo so perché sono stato io a fare eseguire il lavoro da un tornitore di massima fiducia.
Concordo su ciò che ha scritto Tino, e procederei a verificare/sostituire i gommini parastrappi, o perlomeno a riposizionarli in modo da attenuare il gioco.
Meglio segnarne la posizione prima di smontare la ruota.

[ORSOMARSO]

La corona probabilmente non c'entra nulla. Anche nella mia spesso casca male e solo colpa dei parastrappi che non consentono la battuta. Tranquillo, un piccolo giro senza serrare a morte il dado della ruota e poi ripassa stringendo bene. Se la ruota è allineata in ambo le parti alla distanza precisa non c'è problema di sorta, prima o poi si deve allineare e basta.