Quote:
Originariamente inviata da zangi
Cambiare senza frizione con il motore a limitatore,tanto da sentire il paracoppia reagire nel cambio.
Non direi che la mia sia stata trattata bene.
Però...una trasmissione cardanica,dura molto se utilizzata in un certo modo.
Evitare gli on off frequenti non solo rende più veloci e fluidi,ma fa durare la meccanica molto.
Lo stesso freno posteriore usato bene,non necessariamente a gas chiuso ma parzializzato dona al tipo di meccanica "pesante" delle bmw una fluidità divertente e duratura.
Chi ama frenare di cambio o troppo di freno motore avrà per certo una durata inferiore della trasmissione.
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E.... Sapevo che il Zangi usciva fuori la bacchetta magica.
Io invece uso MOLTO il freno motore e le scalate con l inchiodamento che mi divertono sui tornanti (e non solo) per "preparare" la moto in curva.
Uso praticamente zero il freno posteriore in quanto lo trovo troppo invasivo sull Abs.
Le cambiate senza frizione erano un abitue' sulle moto a catena, sul cardano ho paura a stressarlo invece tu mi dici il contrario.
Prendo i tuoi consigli, ormai sto provando tutto per creare un feeling con questa moto che continua a rifiutarlo.
Grazie Zangi.
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