Buell XB1200S Lightning consigli!

[rsonsini]

L'ha detta giusta Fastgabry, cerca uno sporty sport 4 candele, due ohlins lunghi, cartucce forcella, un supertrapp e hai una moto fighissima ed efficace tra le curve.
L'xr non considerarla neanche.


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[feromone]

Rsonsini parli di questa?
Non vorrei sembrare offensivo ma assomiglia all'Hyousung Aquila!


1100 GS forever

[rsonsini]

Non si vede la foto


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[rsonsini]

Te in questa

O in questa

Ci vedi una hyosung aquila?

E aggiungo: al posto di una di queste vorresti una Buell, che la gente si vende per disperazione, oppure una xr1200, che tra l'altro NON va di più di uno sportster normale.


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[feromone]

E poi fra l'altro mica ho detto che disprezzo le custom....ho detto solo che le terrò per quando sarò più vecchio!

1100 GS forever

[rsonsini]

Io avevo questa



Se proprio devi comprare una buell prendi una s1, o per spendere meno una x1.


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[fury]

Buell da comprare solo se si è veramente innamorati, io dopo anni ancora lo sono.......se vai sul mio profilo puoi vedere la mia.....

[feromone]

Bella Rsonsini, però non ci crederai ma quelle che hai postato tu mi costerebbero di più di quella proposta....ohibò proposta? Ho parlato con uno che dovrà parlare con un altro, insomma siamo ancora ai preliminari!

1100 GS forever

[feromone]

Ecco...la vorrei proprio come quella di Fury!
Come ripeto oramai sono tutto sgangherato e quindi non mi posso più permettere ne di fare viaggi lunghi ne di spostare 350 kg. di moto!

1100 GS forever

[fury]

non mi ha mai lasciato a piedi, al contrario delle "blasonate" hp..............

[Marcello.74]

XB12S l'ho avuta per diversi mesi (motorizzazione HD e non Rotax) divertente nella guida, passo corto, e molto agile, buona brillantezza, se la si guida da soli è comoda e piacevole, in due è un dramma sia per il conducente che per il passeggero.
Mai riscontrato problemi di sorta, unico controllo da effettuare è la crimpatura del filo della frizione nel carter, questo spesso porta a dei trasudi e pedite di olio dall'innesto stesso del cavo della frizione.



questa era la mia

[feromone]

Se proprio devo essere sincero devo dire che la preferisco come le vostre, con il serbatoio trasparente, si è originale però preferisco sicuramente il vostro verniciato!
Bella moto, piccola e maneggevole....proprio come il mio 1150 ADV ahahhahahah!

1100 GS forever

[bim]

Feromone, studia
Non e' il Serbatoio Che invece e' nel telaio

[feromone]

Beh! in effetti lo sapevo pure (l'olio nel forcellone) però non sapevo come chiamarlo...diciamo allora la cover!

1100 GS forever

[feromone]

Però quello della S1 e X1 è un vero serbatoio. o sbaglio?

1100 GS forever

[fury]

io ho sostituito TUTTE le plastiche con l'equivalete in carbonio, lavorate le teste, filtro aria, centralina, scarico, aperto un poco angolo cannotto di sterzo con modifica free spirits, impianto elettrico semplificato con blocchetti scavati dal pieno e cablaggi passati all'interno manubrio, un tommaselli con traversino, pompa radiale discacciati prima, brembo rcs poi....dischi freni braking...ammo sterzo...tolto pedane passeggero e parafanghino post, pedane arretrate e altre decine di frocerie con massiccio abbattimento di scimmie varie......una strage...

[feromone]

Io mi accontenterei di fargli il tagliando e cambiare le gomme eheheheheheh!

1100 GS forever

[fury]

tu prendila, poi ne riparliamo......

[rsonsini]

S1 serbatoio in metallo, x1 serbatoio in plastica con cover.


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