Un vostro parere...

[-LUIS-]

Non guido mai col piede sulla leva... ma possibile che l'olio sia andato con soli 1500 km e immatricolazione gennaio 2015?

[steu369]

se l'olio dei freni prende una scaldata si,secondo me.
potrebbe anche essere andato.
comunque se la moto è in garanzia deve provvedere il conce,caso mai fai intervenire la casa.

[OcusPocus]

Quando i meccanici fanno così:"E' normale, e' il progresso, non c'è niente di strano" di fronte a una ruota che da fermo sul cavalletto non gira......che rabbia!!!!
A me successe con la R1150R dopo un periodo di "abbandono" ma non riuscivo neanche a spingerla perchè grippavano i pistoncini
Purtroppo immagino che di assistenza Triumph nelle vicinanze tu non ne abbia altre vero?

[kazzarola]

Detto che le prove consigliate sono assolutamente da fare, aspetterei a mettere mano su un impianto frenante di una moto in garanzia, con le tue conoscenze meccaniche (senza offesa eh, ma leggendo le tue risposte eviterei).
Vai da altro meccanico Triumph e falla controllare. L'impianto frenante, su una moto, è la cosa più importante che ci sia, perché nel caso di necessità DEVE funzionare. Se invece funziona quando non deve... son'azz...

[-LUIS-]

Quando la ritirerò sentirò il comportamento, farò le prove di riscaldamento suggerite da pater..... e nulla più. Se il problema persisterà contatterò telefonicamente il conce da cui l'ho comprata (perché si trova a 50 km da casa mia e andare e venire mi rompe le balle) e chiederò disponibilità ad altri tentativi per risolvere il problema e se si rifiuterà contatterò triumph italia facendo presente la questione e chiedendo di essere assistito dal concessionario di Gallarate che tra l'altro è anche molto più comodo.

[-LUIS-]

Dopo questo, facendo finta di doverci mettere 1500/2000 euro per un impianto aftermarket completo, destinerò quella cifra per affidare la questione ad un legale... e la affronterò come la questione di principio che è.

[aspes]

ma fai quello che hai scritto, coinvolgi la casa. E vedi se esiste un altro conce piu'serio in giro. In fondo un impianto frenante son quattro pezzi, con un minimo di buona volonta' si risolve.

[PATERNATALIS]

Sempre se non c'e il servofreno elettrico....

[-LUIS-]

Assolutamente no, all manual

[-LUIS-]

Piccolo aggiornamento: contattato telefonicamente il concessionario per chiedere se avesse fatto il giro di prova, dopo un iniziale tentennamento mi risponde di sì e di aver trovato tutto normale. Il tono sorridente ha lasciato il passo ad un tono più serio quando gli ho chiesto se quindi per lui è normale che una moto in discesa a frizione tirata perda velocità in modo evidente. Gli ho fornito una via d'uscita ipotizzando che forse non aveva scaldato l'impianto, conscio però che non ce ne sia bisogno. Mi ha confermato che la riproverà scaldando i freni con un paio di frenate lunghe e ci aggiorneremo. La piega presa non mi piace per niente....

[sandren]

Moto nuova,non toccare niente e telefona al numero verde triumph,manda per conoscenza una bella mail sia a triumph che a " in moto" o chi vuoi tu. ......per esperienza personale (non in ambito moto ma è uguale )vedrai che la paglia dal culo al concessionario la accende triumph stessa....

[aspes]

[QUOTE=-LUIS-;9058304 gli ho chiesto se quindi per lui è normale che una moto in discesa a frizione tirata perda velocità in modo evidente. [/QUOTE]

e minchia...ti sei spiegato benissimo, non credo serva altro per metterci le mani e che la smetta di fare finta di niente

[reka]

sempre che non sia le frizione a non staccare tutta

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da -LUIS-

.................... contatterò triumph italia facendo presente la questione e chiedendo di essere assistito dal concessionario di Gallarate che tra l'altro è anche molto più comodo.

Per andare da un altro concessionario ufficiale non credo ti serva l'autorizzazione di nessuno. Altra storia è informare Triumph del fatto che tu, con una loro moto, non ti fidi del lavoro di un loro centro assistenza...

[henry]

Attenzione al forellino del ritorno, se otturato da sporco dopo qualche frenata le pastiglie non rientrano e questo tende a fare rimanere il disco frenato, calore e quindi disco che si puo' stortare.

[bim]

Fatti cambiare le pinze
Non hai alternativa, altrimenti guider ai sempre con il tarlo

[enzissimo]

Originariamente inviata da il wiz

Sulle RSV e Tuono non si riscontra questo problema

Io mi ricordo invece il contrario: pompa del freno posteriore RSV si bloccava e frenava
Ne ho comprate un paio che avevano questo problema

[reka]

non vorrei ricordare male ma mi pare risolsero il problema... era dovuto al serbatoio inesistente in pratica (ma potrei confondermi con altra moto)

[ettore61]

ma è cosi banale il problema, è l'impianto frenante, la porti dal conce, con una mazza in mano e cominci a picchiarlo, fino a che non l'ha finita.

4 porconi, e gli dai anche del somaro.

[-LUIS-]

Eh, infatti a volte sarebbe più facile un mondo anarchico...

[-LUIS-]

Contattato oggi dal conce, dice che hanno pulito le pinze e provato la moto compresa prova della temperatura di dischi e pinze che non si scaldano girando senza pinzare ma come normalmente accade si raffreddano (ovviamente poi la prova consigliatami da pater.... la farò anche io). Intanto ritiro la moto e poi vediamo...