Servizio caschi striscia

[Panzerkampfwagen]

Caruccio il caschetto d'aa minkia, lí.

Però meglio bianco.




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[Panzerkampfwagen]

Cià anche l'attacco per la gopro, di lato.

Me lo haddetto il rappresentante.


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Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

Per " Quelli del Monty" s'intende?

Ove ci si percula...credo...

che poi parliamo di questi:



su una custom lo trovo adeguato...

[dino_g]

Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

Per " Quelli del Monty" s'intende?

Intende chi vuole intendere..... c'è chi si intende di una cosa, chi dell'altra....

[andre8101]

Buongiorno, ieri sera ho visto un servizio di striscia la notizia sull' omologazione dei caschi .
Da quello che dicono i caschi con sigla 09 hanno un etichettatura sbagliata e quelli E11 addirittura non hanno passato i test...
Io per curiosità sono andato a vedere il mio agv ed ho scoperto che ha l'etichetta E11

[checruiser]

cosa vuol dire etichettatura sbagliata ? per E9

[r1200gssr]

Già c'è un 3d aperto con lo stesso argomento. Ciao


K25

[andre8101]

Nell'altro si parlava di caschi yam, quindi io che ho un agv posso stare tranquillo?

Etichettatura E9 giusta, sbagliata se c'è lo 0 davanti (E09)

qui il video:
http://www.striscialanotizia.mediase...ta_25791.shtml

[Bladerunner72]

Ma a qualcuno è mai capitato che durante un controllo verificassero l'omologazione del casco ? Mai nella vita per quanto mi riguarda.

[Marcello.74]

la discussione sui caschi YAM è questa

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=456589

il numero altro non è che il paese europeo in cui è stato omologato.

E1 Germania E14 Svizzera E29 Estonia
E2 Francia E16 Norvegia E31 Bosnia
E3 Italia E17 Finlandia E32 Lettonia
E4 Paesi Bassi E18 Danimarca E34 Bulgaria
E5 Svezia E19 Romania E37 Turchia
E6 Belgio E20 Polonia E40 Macedonia
E7 Ungheria E21 Portogallo E43 Giappone
E8 Rep. Ceca E22 Russia E45 Australia
E9 Spagna E24 Irlanda E46 Ucraina
E10 Jugoslavia E25 Croazia E47 Sudafrica
E11 Regno Unito E26 Slovenia E48 Nuova Zelanda
E12 Austria E27 Slovacchia
E13 Lussemburgo E28 Bielorussia

[StiloJ]

L'ultima volta me lo controllarono nella seconda metà degli anni '80. Era appena diventato obbligatorio e doveva essere omologato. Ricordo l'orgoglio di esibirlo al poliziotto, il mio nava nuovo di fiamma! Poi mio padre che era venuto a prendermi con la sua Guzzi v35c a scuola, riparti stirando una prima seconda che mi sa che c'è ancora l'eco del "clonck" del cambio davanti al mio liceo. 😄


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[Bladerunner72]

Che io mi ricordi non mi è capitato proprio mai, nemmeno quando ho fatto le infrazioni più vergognose, quelle in cui poi si accaniscono e cercano di trovarti ogni pelo nell'uovo. Mi chiedevo infatti se davvero controllano.

[Aleboxer]

Non controllano effettivamente mai. Certo è che potrebbero anche riconoscere un casco di marca e dare per buono il concetto dell'omologazione.
Ovviamente possono controllarlo, altrettanto ovviamente lo sanno che possono controllarlo, ma se non lo fanno è solo perché, a mio parere, danno preferenza ad altre verifiche...


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[feromone]

Controllano molto bene in caso di incidente!

1100 GS forever

[Skiv]

Per mia esperienza neanche lì, ho ancora il casco in cui un mio carissimo amico è venuto a mancare, mai stato richiesto da nessuno, mai stato controllato, zero niente di niente, e non parliamo neanche di molto tempo fa.

[cmps]

Controllato ad un mio amico pirla a seguito di un incidente senza feriti... casco non omologato (molto vecchio), occhiataccia e un "questo cambialo", ed è finita lì.

[managdalum]

Controllato ad una cliente dopo un sinistro, nel quale aveva anche ragione.
Casco non omologato e conseguente verbale

[Aleboxer]

Chiaramente io parlo di un controllo stradale "normale". Un posto di controllo (differente da quello di blocco...).


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[romargi]

Mai controllato dal 1986 ad oggi.

Originariamente inviata da managdalum

Controllato ad una cliente dopo un sinistro, nel quale aveva anche ragione.
Casco non omologato e conseguente verbale

Perdonami ma la cliente indossava il classico casco "a scodella" visibilmente non omologato oppure un casco "normale" che per qualche motivo (ad esempio etichetta scolorita o staccata) non era in regola?

Il primo caso mi sembra normale (è normale che, se vedono uno viaggiare con una scodella in testa, ne venga controllata l'omologazione), il secondo è un caso poco probabile e strano.

Personalmente dell'omologazione me ne frego, privilegiando sempre caschi di marca nota e con caratteristiche eccellenti.

[managdalum]

Era un jet, preso non so dove e con un'"etichetta" che non ti dico ..

[milongo]

durante un controllo normale tipo patente libretto dopo una discussione perchè non avevo la ricevuta del pagamento del bollo mi controllaro il modulare se aveva la doppia omologazione jet e integrale, al momento dell'alt l'avevo aperto
ciaaaaaao

[Garzy]

Ho sempre acquistato caschi di case leader nel settore investendo parecchi quattrini al proposito, per proteggere e dare comfort alla mia zucca. Sinceramente non mi sono mai posto il problema se l'omologazione relativa alla targhetta (che tuttavia ho sempre controllato che ci fosse) applicata al casco d'acquisto fosse ok. Ma scusate, al di là di acquisti di marche strane magari veicolate in rete su siti altrettanto dubbi, se vado in un negozio specializzato in accessori moto e indipendentemente dai modelli esposti mi compro un casco di quelli proposti, ma perchè mai dovrei essere io il responsabile dell'illegittimità dell'articolo (casa madre). Un esempio lampante molto grave è quello della Wolfswagen, sarà mica colpa di chi ha acquistato l'auto (pagandola non poco) se le emissioni non corrispondono a quelle dichiarate.

[StiloJ]

Il problema secondo me è mal posto. Sei tu utilizzatore che devi accertarti che l'accessorio che hai acquistato sia omologato per l'uso che vuoi farne. Se tu compri anche da un ufficiale un casco che non è omologato per l'uso stradale ma per esempio solo in pista e ti beccano, la responsabilità è solo tua.


Anytime baby...!
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[Bladerunner72]

Mah non saprei sai. In teoria, se non è omologato, pertanto fuorilegge, il rivenditore non potrebbe nemmeno venderlo. Non è un discorso differente dai seggiolini per bambini, dalle cinture di sicurezza, dagli airbag ecc.... Tutta roba che deve essere omologata e certificata e per la cui regolarità non mi sembra sia responsabile l'utilizzatore finale.
Secondo me il casco è qualcosa che può essere classificato come apparato di sicurezza, non come abbigliamento, per cui se non risponde ai requisiti richiesti dalla legge non deve essere commercializzato.
Mio parere da ignorante in materia

[StiloJ]

Non è per fare polemica, sia chiaro, è solo perché c'è ne rendiamo conto.. In commercio esistono regolarmente, caschi, gomme, lampadine, ecc ecc su di cui o sulla cui confezione c'è chiaramente scritto che non ne è ammesso l'uso su strade aperte alla pubblica circolazione. Non ne è vietata la vendita, ne è vietato l'uso in determinate circostanze. Sta a chi le compra sapere se l'uso che ne vuole fare contravviene o meno alle norme di cui sopra.


Anytime baby...!
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