La moto che "non sgomma" per Sgomma pt2

[peppone]

L'821 dark a 9900 euro non lo fanno piú? Ma allora son....

[Nomex]

Originariamente inviata da peppone

L'821 dark a 9900 euro non lo fanno piú? Ma allora son....

...coglioni. Esatto hai indovinato

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[peppone]

Era la motina perfetta come cilindrata prezzo ed anche equilibrio per le curvette alla Sgomma sul passo, potevi fare il trasferimento autostradale, sucuramente piú confortevole e con piú autonomia della hypermotard. E poi un monster piccolo che fa da ingresso nel mondo ducati c'é sempre stato ( che poi piccolo non é ma oramai le cilindrate son queste)

Sempre peggio

[nicola66]

821 è un motore che almeno sulla famiglia hyper è stato rimpiazzato da 939.

[pippo68]

A Peppò e bbbbasta..........che è na crociata contro Ducati?

Abbiamo capito ........stoooop.

[peppone]

Son riusciti a far rientrare il 400 dello scrambler nella euro4 il monsterino 821 potevano almeno provarci. 939 mi sembrano francamente troppi.

A 21 anni con questa sai le gnocche che rimorchi!



Peccato

A sgomma secondo me sarebbe piaciuta. Certo con 2000 euro in piú porti a casa la mt10, ma un monsterino in garage nella vita bisogna averlo avuto, anche se per poco

[Sgomma]

Originariamente inviata da peppone

.....A sgomma secondo me sarebbe piaciuta. Certo con 2000 euro in piú porti a casa la mt10, ma un monsterino in garage nella vita bisogna averlo avuto, anche se per poco

Aohhh...ma che sei un infiltrato del KGB sotto copertura?..rischi de scatenà 'na guerra che quella del 15/18 sembra 'na partita a risiko!!
... le moto che quando le accendi sembrano ........hai presente un salvadanaio con le monete dentro quando lo agiti?...bhè la stessa cosa, sembrano che dentro il motore so avanzati 4 bulloni liberi che vengono frullati e sbattono a destra e manca!...bhè quelle moto, son belle, ma non si possono sentire!!

2000 euro in più ?..ma ti rendi conto??, manco 1000 euro a pistone!..pago subito la differenza!!

[Bladerunner72]

Ma certo che fanno ancora la Monster 821, versioni Dark e Stripe. Ma non costa 9900, parte da 10600.

[peppone]

Beh io son restato al 2014

http://www.motoblog.it/post/322089/d...rova-su-strada

E qui fanno il ragionamento che abbiamo fatto noi..

Oggi a volte alle moto dalle grandi potenze si contrappongono strade sempre più mal tenute e percorse da utenti sempre più distratti. Veri e propri percorsi ad ostacoli dove trovare le occasioni di "stendere" tanto motore sono sempre più rare

Originariamente inviata da peppone

....E qui fanno il ragionamento che abbiamo fatto noi....

Oggi a volte alle moto dalle grandi potenze si contrappongono strade sempre più mal tenute e percorse da utenti sempre più distratti. Veri e propri percorsi ad ostacoli dove trovare le occasioni di "stendere" tanto motore sono sempre più rare

nello stesso articolo scrivono pure questo:

....Con il Monster 821 Ducati rinnova la sua "piccola" di maggior successo regalandoci, allo stesso tempo, sia una entry level che strizza un occhio ai nuovi motociclisti....


una moto con un bicil. da 112cv per chi vuole entrare nel mondo del motociclismo, ovvero la tipica motoretta buona anche per la zavorrina stufa di star appollaiata dietro??


mamma mia, che pericolosa stronzata......

[nicola66]

un mese fa in conce alla presentazione della mtsE nn ce n'era una di 821M.

[Bladerunner72]

L'hanno appena rinnovata tra l'altro.

[Bladerunner72]

Oddio avendo un Gs lc non dovresti proprio parlare di rumorosità meccanica sgradevole ...

[Sgomma]

rumorosità sgradevole?..ma mica è questione di tonalità!..è che già si rompono spesso, se poi quando l'accendi la prima cosa che ti viene pensato è .."mamma mia qui si sta smontando tutto"...col piffero che ci salgo sopra!!

Scherzi a parte..la scorsa settimana ho provato bene la panigale 1200 R (quella da 33.000 euro)..magnifica, ad un bicilindrico credo non si possa chiedere di più, ma preferisco il 4 cilindri 4p..

Ci ho messo un po' ma ora ho capito...siccome Peppone è stato stoppato da pippo, ha passato la palla a me!!...ma tra amici non si fa così..non è una cosa buona!!

[Bladerunner72]

Anche io parlavo di rumori meccanici. Al confronto di un Lc il Monster è un violino

[EnricoSL900]

Io voto ancora per il Gamminoduemmezzo. Carburato bello grasso e gas pieno su verso la vetta dello Stelvio, lato Bormio, intuuculu agli ecologisti.

Che immagine tenera...

[peppone]

Il peppone non lo stoppa nessuno!! Vero che sono un insieme di bulloni in un barattolo che fan casino, ma le nuove monster,la frizione a secco l'hanno buttata nel cess da anni, il motore lo hanno incapsulato come un turbodiesel in un sarcofago di plastica ed il bicilindrico vibra e strappa.. Ma la ciclistica e l'impostazione ha un suo perché tra le curve., chiaro potresti perdere un carterino o due nei primi km, a fine giornata i paraolio forcella colano e la centralina va ko, il motore che tira olio e fuma o l'acqua nel cruscotto , ma almeno i 12 km del mendola te li sei goduti. Poi la vendi

Il bifilindrico supersport lascialo sui trattori. I motori da corsa devono avere 4 cilindri in linea a v o in quadrato.

@enrico
Il gammino lo prendi e l'olio te lo faccio io ma ricinato, niente sintetico cosí gli over che salgono sul passo arrivano inebriati dal profumo di olio dop!!

[Sgomma]

peppone:"Il bicilindrico supersport lascialo sui trattori. I motori da corsa devono avere 4 cilindri in linea a v o in quadrato.!"


Eccola la verità, politicamente scorretta, ma la verità..!

[peppone]

Non c'é nulla di scorretto semplice matematica. La potenza proporzionale alla radice cubica del numero dei cilindri a paritá di cilindrata. Quindi i bicilindrici lasciamoli sulle macchine agricole o sulle fiat 500

[Bladerunner72]

Ehhh ma 'nfatti. Peppone si è perso giusto trent'anni di mndiale Sbk, era troppo preso con la matematica
Mai fatto caso che in una moto oltre al motore c'è anche dell'altra roba attaccata intorno ?

[Sgomma]

Ma anche in SBK...che cilindrata hanno le 4 cilindri e che cilindrata hanno le nostre bicilindriche?...si fa sempre finta di dimenticarlo!

[Bladerunner72]

Mi sa che seguite poco, le bicilindriche Ducati hanno vinto pure a parità di cilindrata.
La giusta equivalenza poi era quando le bicilindriche erano 1000 cc e le 4 cilindri erano 750, quindi casomai ora sono avvantaggiati i 4 cilindri.
Evidentemtente ogni soluzione ha dei pro e dei contro, e quello che conta alla fine è il pacchetto di tutta la moto, tanto è vero che oggi a parte Kawasaki tutte le 4 cilindri prendono paga, Yamaha compresa.

[Sgomma]

ma se i 4 cilindri devono essere più piccoli, e lo ammetti anche tu parlando di equivalenza, significa che sono più efficienti oppure no?....

[Nomex]

Originariamente inviata da Sgomma

ma se i 4 cilindri devono essere più piccoli, e lo ammetti anche tu parlando di equivalenza, significa che sono più efficienti oppure no?....

Hanno maggiore potenza specifica..per una serie di fattori. Più efficienti non vuol dire nulla

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[Bladerunner72]

Infatti. E' ovvio che se aumenti il numero dei cilindri aumenti la potenza specifica, quindi a maggior ragione se con un bicilindrico riesci comunque a star davanti direi che bisogna solo togliersi il cappello.
E comunque, ripeto, in passato hanno vinto pure a parità di cilindrata. Poi che a uno non piaccia il tipo di motore ci sta, ma criticare e disprezzare per partito preso o perchè sta antipatico un marchio è un altro discorso.