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04-05-2016, 20:15
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2015
ubicazione: Legnano(mi)
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Ok!Aspettiamo un tuo parere.
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08-05-2016, 19:58
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#27
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: terni
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Ragazzi scusate l'entrata a gamba tesa...domanda diretta ....quanto costa cambiare le "scarpe alla Kappona???? (k 1600 gt), grazie!!!
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Ex SILVER WING 600 ex HONDA HORNET
ex R1100S ex R1200GS..ora r1200 gsa lc
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08-05-2016, 20:55
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2010
ubicazione: Pisa
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Z8 ant.M post.O da 250 a 270 euro circa compreso montaggio
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K1600 GT
FRECCE TOSCANE
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09-05-2016, 00:06
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2004
ubicazione: TV - Non smettere di cercare ciò che ami o finirai per amare ciò che trovi
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Dunlop Roadsmart III 330 montate a regola d'arte e con smaltimento delle
esistenti.
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TDM900Y "Lab" exK1200S exK1200GT06 - R1200GS LC 2013 + K1600GTL
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09-05-2016, 00:18
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: ancona
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preventivi del mio gommarolo:
pirelli angel GT spec. A 290euro
dunlop roadsmart lll 320 euro
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09-05-2016, 02:29
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#31
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: terni
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Ma ...grazie amici motociclisti,sempre rapidi e puntuali!!!.
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Ex SILVER WING 600 ex HONDA HORNET
ex R1100S ex R1200GS..ora r1200 gsa lc
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11-05-2016, 16:45
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: Roma
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Ho le T30: con la posteriore, ai lati completamente sbucciate dopo 3000Km!!! L'anteriore sembra resistere molto meglio...
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11-05-2016, 19:55
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Mar 2013
ubicazione: Curno (BG)
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Io ho le T30 evo montate con 1500 km,per ora ottime gomme ,superiori a Angel GT...vediamo tra 4/5000 km come saranno
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Bmw R1200 GS ADV RALLYE-18
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12-05-2016, 07:39
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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io ho le michelin pr4 e mi trovo bene sto a circa 6000 km e sono circa a metà, esono contento un po su tutti i fronti   , un pelo rumorosa l'anteriore, inezie...
ma sono l'unico ?
(sempre fermone comunque...   )
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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12-05-2016, 14:20
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: aulla ms
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5500, con le pr4 e anteriore da buttare per un consumo fino quasi alle tele solo nella parte destra.....come se avessi girato solo in un circuito ovale....la posteriore appena scalinata ma con ancora 50-60% di battistrada....oggi monto la t 30 evo monomescola....vediamo...come funzionerà il mix...
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K1600GT "gufetta" k1200gt R1200GS R1100S DEAUVILLE 650 TDM850 VFR750 XT660- DR600 XL500R XL125R
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12-05-2016, 16:54
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Jan 2013
ubicazione: italy
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per i dunlop road smart 3 che dicitura sn per le nostre?
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Aprilia rs 125,ducati Monster 695,ducati 1098
,ducati 1198s, k1600 gt ed infine k1600 gtl
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12-05-2016, 18:52
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2011
ubicazione: Inzago (MI)
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Quote:
Originariamente inviata da giessista 66
5500, con le pr4 e anteriore da buttare per un consumo fino quasi alle tele solo nella parte destra.....come se avessi girato solo in un circuito ovale.......
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Stesso problema ad ogni cambio gomme e dopo una vita che vado in modo ho realizzato solo qualche giorno fa che le curve di dx sono più chiuse di quelle a sx (se fossimo in un paese anglosassone sarebbe il contrario).
Al termine di una competizione di 1000 km ho avuto questa illuminazione.......meglio tardi che mai!!!!!  
__________________
BMW R1200RT LC
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12-05-2016, 18:57
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2004
ubicazione: TV - Non smettere di cercare ciò che ami o finirai per amare ciò che trovi
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Quote:
Originariamente inviata da daniele1198s
per i dunlop road smart 3 che dicitura sn per le nostre?
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Standard, non SP entrambe. (Le SP sono per Moto sport, più leggere)
Le trovo ottime, molto rotonde e precise, ottimo grip.
Veramente soddisfatto
__________________
TDM900Y "Lab" exK1200S exK1200GT06 - R1200GS LC 2013 + K1600GTL
Ultima modifica di SulaSei; 12-05-2016 a 19:01
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12-05-2016, 21:08
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Quote:
Originariamente inviata da paolo e monia
Stesso problema ad ogni cambio gomme e dopo una vita che vado in modo ho realizzato solo qualche giorno fa che le curve di dx sono più chiuse di quelle a sx (se fossimo in un paese anglosassone sarebbe il contrario)......
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Forse sono OT
Ma, non credo sia la spiegazione corretta
Con la K1200GT si consuma di più il lato sinistro, è la prima volta su 3 treni di gomme
Ho montato gomme non in specifica l'ultima volta e il consumo è differente, maggiore a sinistra
Può dipendere dal bilanciamento della moto?
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K1600 GT - zx10r
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12-05-2016, 21:27
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2011
ubicazione: Inzago (MI)
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Quote:
Originariamente inviata da eaGarage
?....Ma, non credo sia la spiegazione corretta........................Può dipendere dal bilanciamento della moto?
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Probabilmente non sarà la spiegazione più corretta ma è innegabile che le curve di dx hanno un raggio più chiuso rispetto a quelle di sx e probabilmente con la bestiolina e con la mia guida allegra di certo non aiuta..........
Comunque ad oggi e 64000km le Pirelli Angel GT specifica A sono quelle che mi hanno soddisfatto di più.
Sono curioso di provare le nuove Metz appena disponibile la specifica per la nostra moto
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BMW R1200RT LC
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12-05-2016, 22:08
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#41
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 May 2015
ubicazione: novara
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io ho su le pr4, 4000km all attivo,al contrario di Jocanguro le trovo pessime.Anteriore completamente scalinata ai bordi esterni,rumorose da paura in curva.il posteriore si sta scalinando tutto,ho gia in cantina le angel gt,credo le sostituiro' ancor prima di averle usurate totalmente.A dire il vero non han mai mollato ,pero' non son mai riuscito ad abituarmi agli alleggerimenti dell anteriore nel pif paf e alle sbavature in uscita di curva quando si spalanca leggermente in anticipo la manetta.il posteriore invece sempre molto stabile e ottima trazione.
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13-05-2016, 14:22
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: aulla ms
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Quote:
Originariamente inviata da paolo e monia
Stesso problema ad ogni cambio gomme e dopo una vita che vado in modo ho realizzato solo qualche giorno fa che le curve di dx sono più chiuse di quelle a sx (se fossimo in un paese anglosassone sarebbe il contrario).
Al termine di una competizione di 1000 km ho avuto questa illuminazione.......meglio tardi che mai!!!!!   
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si ma questo non giustifica il consumo alle tele a destra e a sinistra ancora il 50% di battistrada come è successo a me...posso ammettere una leggera differenza ma non così....
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K1600GT "gufetta" k1200gt R1200GS R1100S DEAUVILLE 650 TDM850 VFR750 XT660- DR600 XL500R XL125R
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13-05-2016, 16:22
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#43
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Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2011
ubicazione: Inzago (MI)
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No io non ho questa differenza, diciamo che la parte dx tende ad essere liscia e quella sx qualcosa ancora ha di battistrada, per dare una percentuale direi il 20%
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BMW R1200RT LC
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13-05-2016, 16:52
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: aulla ms
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ora appena smette questo tempo di m.... vediamo come va con la t30...
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K1600GT "gufetta" k1200gt R1200GS R1100S DEAUVILLE 650 TDM850 VFR750 XT660- DR600 XL500R XL125R
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17-05-2016, 11:51
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#45
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 May 2011
ubicazione: Verona
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Ho appena finito il treno di roadtec 01 (senza specifica HWM). Le gomme sono eccezionali, percorso 6500 km e sono alla frutta (con le PR4 arrivavo a 10000). Il mio gommista di fiducia dice che metzeler non ha ancora disponibili le HWM. News in merito?
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17-05-2016, 11:58
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Mar 2013
ubicazione: Curno (BG)
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Dopo diverse Angel ho provato le T30 evo .....ottime gomme ,devo solo vedere la durata .....con le Angel 11/13000 km....con queste sono a2000 e promettono bene
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Bmw R1200 GS ADV RALLYE-18
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17-05-2016, 19:58
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
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Quote:
Originariamente inviata da matatools
News in merito?
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Il 4 maggio ho ricevuto una risposta dalla Metzler di Monaco alla quale avevo chiesto info (Metzler CH ha girato loro la mail). Saranno disponibili a breve. Gia lo sapevo. 😩
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17-05-2016, 20:28
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
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17-05-2016, 20:57
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#49
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 May 2011
ubicazione: Verona
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Penso di essere stato uno dei pochi a montare la specifica normale sul k1600 e mi sono trovato bene. Ma i signori della metzeler sono un po' lentini... In settimana monto le Angel GT. Perso un cliente da almeno 3 treni l'anno.
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27-05-2016, 11:39
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2004
ubicazione: TV - Non smettere di cercare ciò che ami o finirai per amare ciò che trovi
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Sorpresa!
Dopo anni di ricerche, finalmente un gomma che, pinzata in curva, non raddrizza.
Veramente una bella sensazione.
Dunlop RoadSmart III
O è la moto?
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TDM900Y "Lab" exK1200S exK1200GT06 - R1200GS LC 2013 + K1600GTL
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