Addio fedele compagna di mille avventure!

[Alelocate]

Ma l'assegno sei riuscito a incassarlo?

[gaspare]

Originariamente inviata da Sal Paradise

Mi confermi che è necessario staccare il cavalletto dal telaio prima di saldare per evitare problemi gravi all'elettronica della moto ?

Confermo quello che è stato detto, ovvero staccare la batteria.
Nel caso specifico, eliminerei ogni rischio agevolando il lavoro del saldatore smontando la stampella.
Suggerisco vivamente di copiare la sagoma della piastra che ho postato, piega compresa: evita alla piastra stessa di piantarsi nel terreno quando ci si appoggia il peso, e la stampella si divarica.
Così invece funziona un po' come uno sci.

[Peppecl]

In realtà avevo aperto il post per lodare le capacità di questa grande moto e per avere consigli su che moto prendere adesso (io, quasi quasi riprenderei la stessa).
Per i "limitati" che non prenderebbero mai una moto con 100.000 Km la risposta è semplice: non prendetela.
A bigbe@r non vale neanche la pena di rispondere.

Comunque il mio quesito resta. Per l'A.T. ho tanti dubbi in primo i consumi, in secondo luogo riuscirà mai a percorrere 100.000 Km (e nei modi in cui ce li ho fatti io) senza mai sostituire la frizione o rifare la distribuzione ed essere sempre un orologio?

[wolter]

...'petta che vado a prendere la sfera di cristallo...
Il vero quesito secondo me è: se la tua era un orologio e la riprenderesti anche con 100k km... perché l'hai venduta?

che filosofo @wolter

comunque ci sta, uno si stufa, ma ora come ora è solo la AT l'unica erede degna.
certo è un progetto nuovo, nuovissimo e solo ora cominciano le magagne (tipo ruggine sui cerchi).

Avrei aspettato ancora un po' come ti hanno suggerito anche altri, ma ormai ci sei e quindi solo la AT.

Avessi aspettato probabilmente l'800 verrà aggiornato (dubito a questo punto che dopo 30mila restyling non facciano qualcosa di nuovo), c'è un 800 ktm in giro e c'è sempre il tenerè di cui continuano a parlare).

[Bebeto]

guarda anche io ho i tuoi stessi dubbi..
l'Africa l'ho provata , per bene , mi piace senza dubbio , pero' se devo essere sincero non è scattata quella scintilla che c'era stata quando provai x la prima volta l'800 ! non è stato insomma ammore a prima vista.... Diciamo che se dovessi prenderla la prenderei porprio xchè non ci sono alternative valide x i miei gusti.... Senza contare come è stato detto il discorso affidabilità e possibili magnagne che su un modello compeltamente nuovo possono venire fuori !
Riprendere la nostra attuale ci avevo pensato anche io , ma a parte che le grafiche e plastiche attuali proprio non mi piacciono sono convinto anche io che "a breve" uscirà un modello nuovo (almeno spero) per cui non avrebbe molto senso prenderla adesso.
In conclusione per quanto mi riguarda, a questo punto mi sa che in attesa la portero' anch'io al fatidico traguardo dei 100mila

[Alelocate]

Originariamente inviata da wolter

Il vero quesito secondo me è: se la tua era un orologio e la riprenderesti anche con 100k km... perché l'hai venduta?

La domanda sorge spontanea e la risposta sfugge spontanea😂

[fulvio.francone]

a questo punto prenderei un R 1200 GS ....... aria o acqua che sia

[ozama]

Io prenderei la AT, se facessi fuori strada.
Se fa 100.000 Km la GS, la AT ne farà senz'altro almeno altrettanti.
Mai sentito di un motore jap (tranne qualche sportiva maltrattata) che avesse problemi alla prima serie, che non fosse eventualmente richiamato.
Io, per esempio, con la V-Strom 1000 nuova, prima serie, ho appena ricevuto un richiamo per protezione e riposizionamento cablaggi che "potrebbero ossidarsi" o sfregare. Non direi che sia un dramma..
E comunque, anche se fosse che possono saltare fuori problemi, lo stesso sarebbe per una ipotetica rinnovata "F900GS".
Moto appena uscita per moto appena uscita, fosse solo per l'affidabilità generale, sceglierei Giappone tutta la vita..
Se però la moto non piace, è un altro paio di maniche.
Alle volte gli amori che cominciano in sordina, sono quelli che durano più a lungo. Mentre i colpi di fulmine sono buoni per una notte o pochi mesi.. A me è sempre andata così.. Anche con le moto.
Ma non siamo tutti uguali.
Ciao!

[tesla_]

ci toglieresti il dubbio...a quanto sei riuscita a venderla?!

[Alelocate]

Tutto tace all'orizzonte!

@wolter mi sono deciso per il wunderlich (che è prodotto da hepco becker a quanto pare).
sappi che se cade la moto da ora in poi è solo colpa tua.

no, ti sollevo da ogni responsabilità, alla fine ho preso il touratech visto che dovevo prendere anche un'altra roba e risparmiavo le spese di spedizione

[-Principino-]

Prenditi una bella HP2

[rudy]

io cercherei una ktm 990 adv delle ultime e poco chilometrata, allora sì che ti diverti....

[VMC]

Maaaasa.... La f800 GS nuova no ???????????

[baerret]

Al massimo un upgrade alla 1200 😁


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[bigbe@r]

Originariamente inviata da Peppecl

A bigbe@r non vale neanche la pena di rispondere.

più che altro perché ha una 2008, con sessantamila km, buona parte percorsi a fondo scala


sveglia 'mbare

[saltino]

Originariamente inviata da Peppecl

Oggi dopo 100.000 Km di strade, autostrade, sterrati di ogni tipo, deserti, montagne ecc.. ho venduto la mia F 800 GS!
E adesso cosa prendo? L'A.T.? un'altra F 800 GS? Niente? booooohhhh.......

Mi unisco al tuo cordoglio per aver venduto la tua compagna, è stato bellissimo anche per me avere un F800GS e conviverci, non sono stato bravo come te in giro per i deserti, ma con la mia 30Th abbiamo girato mezza Europa.. (la mia ha solo 35000km) io purtroppo so che scendero' su un XCenter almeno per un po' di anni. E mi vengono certi magoni solo a pensarci.

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