Anche io dopo il primo giretto con la mia quasi nuova XR MY2019 full optional non posso che confermare quanto ho letto in positivo (molto) e in negativo (poco) su questo forum.
Prime impressioni: OTTIME.
Accogliente, bel manubrione largo. Il motore parla da solo: un sound fantastico anche con lo scarico originale. Cambio: un burro. Frena pure.
E' una bestia e non lo diresti: comoda come un'endurona ma poi va come un missile. A me che scendo da una supersportiva sembra facile persino: ti dà subito confidenza, tanta che rischi di trovarti a velocità assurde senza quasi accorgertene. La posizione di guida è forse un po' distante ma andando a spasso non mi dispiace.
Veniamo ai difetti.
Molti dicono che la frizione sia distante: bah, io nelle fasi più manovrate la uso abitualmente con tre dita e non mi è sembrata così scomoda.
Sì vibra un po', ma niente di insopportabile: durante la guida non me ne sono quasi accorto... Solo scendendo dopo 150 km avevo un minimo di formicolio alle mani, comunque andato via subito. Rispetto al MY2015 che ho avuto modo di provare mi sembra indubbiamente migliorata. Ho già comprato, in ogni caso, i contrappesi Evotech performance più pesanti, che dicono risolvano molto.
In rilascio il motore seghetta leggermente tra i 2000 e i 1000 giri, ma anche lì, niente di fastidioso. Freni ottimi, forse con un filo di corsa a vuoto all'inizio, poi mordono bene.
Allungherei la quinta e la sesta (e mi pare sia quello che hanno fatto col nuovo modello).
Complessivamente una moto stratosferica. Sono felicissimo dell'acquisto!
Ultima modifica di p3k; 15-07-2020 a 22:33
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Modalità lineare
