pressione pneumatici

[NicoSan]

Chiedo:" Ma veramente vi accorgete della differenza di pressione di 0,2 bar?" Complimenti, perchè onestamente io non sento differenza con 0,2 bar di differenza.

[kingfrenk]

io vado in mtb e lì senti molto la differenza tra un decimo in più o meno, probabilmente questa sensibilità la trasferisco sul GS, noto la differenza sia a livello di grip, a livello di confort (rimbalza meno sulle sconnessioni) e se l' ant è troppo sgonfio lo sterzo diventa un pò più pesante

[NicoSan]

d'accordo che se l'anteriore è sgonfio lo sterzo diventa più pesante, ma da 2,3 a 2,5 sfido chiunque ad accorgersi con un GS.

[gonfia]

Dipende anche tanto dalle gomme, ad esempio le TKC 70 sono molto sensibili alla pressione...e poi va molto a gusti, comunque la differenza con un po' di sensibilità si sente

[peptica]

Io la sento eccome! Passando da 2,9 a 2,6 al posteriore le asperità si sentono meno addirittura se metto la sella in posizione bassa rispetto a quella alta la moto sembra più morbida sullo sconnesso. Al l'avantreno passando da 2,5 a 2,2 la moto e meno svelta nello scendere in piega ma si perde un po' quella tendenza a chiudere nelle curve soprattutto quelle lente. Poi ognuno ha una sensibilità diversa e non discuto.

[maidomo]

anteriore 2.2/2.3
posteriore 2.6/2.7

alla velocità consigliata da BMW la moto è durissima sullo sconnesso

il problema comunque non è tanto la pressione quanto le gomme (Ana3 ancora per poco)

NicoSan ti assicuro che 0.2/0.3 di differenza si sentono

[Max450]

Originariamente inviata da kingfrenk

in definitiva quasi nessuno viaggia a 2,4 ant e 2,9 al post, per evitare di rimbalzare nelle frequenti buche e soprattutto per avere sensazioni di maggior gripp.

Personalmente,
con l'Africa Twin ero più propenso allo "sperimentare"...

Ma con questa GS2014,
fra elettronica varia,
ESA in primis,
io che peso 150 kg. (vestito da moto),
e 70 kg. la zavorrina,
non mi scosto mai dai valori di serie.

Fra l'altro sono prossimo ai 16.000 km. e l'ottimo chilometraggio raggiunto,
mi fa pensare che sia il giusto valore, per il mio utilizzo.

🤔

[Matomo]

Con le Pirelli st2 2,3 ant 2,4 post

[Max450]

DOMANDA: perchè?

[ilmolli]

Detto senza alcun spirito polemico....ma qui tutti avete un manometro calibrato in laboratorio?no perche' se ci si affida a quelli dei distributori stai fresco,ci sono tolleranze che arrivano oltre a 0.5 bar e non e' che rdc mi ispiri fiducia maggiore,non parliamo poi dei manometri montati su vari compressori da brico.....

[gonfia]

Da laboratorio no, ma io mi porto appresso questo, l'ho confrontato con quello "buono" del mio gommista ed è abbastanza preciso, lo scarto non supera il mezzo decimo di bar... Comprato in un negozio di accessori mi pare sui 20-25€



Tapatalk

[kingfrenk]

gonfia sei sempre avanti.... complimenti, vorrei trovare anche io un manometro così
sono d' accordo con matomoto, anche a me piacciono le ST2 un po' più"morbide dietro", al post, ora mi sto divertendo con 2,3 ant e 2,6 post

[gonfia]

Beh...con un nick così...vuoi che non abbia un manometro?? 😂
Avevo pensato anche al compressore portatile ma mi sembrava eccessivo...😁😉

[Max450]

Io ho questo e mi trovo molto bene:

[il riccio]

Potrebbe essere che la differenza la faccia l'ESA che regola le sospensioni in base al carico: certo manualmente dovevamo farlo anche prima ma lavoravamo solo sul precarico

[caPoteAM]

Manualmente puoi lavorare pure sul ritorno

[Max450]

Ma perchè, mammina bmw suggerisce pressioni differenti in base agli ammortizzatori normali, o in base agli ESA ?

[caPoteAM]

Non mi sembra proprio

[NicoSan]

we, oggi sono uscito col gs dopo un po' che non la usavo più, la moto andava bene come sempre, alla fine della giornata ho guardato la pressione che mi dava la strumentazione, segnava 2,0 ant e 2,8 post....... non mi sono accorto di nulla! evidentemente sono molto sgrezzo.

[essemme]

anakee 3 con pressioni prescritte.

attenzione i sensori rdc non è che siano perfetti, i miei segnano 0,2 in più.
uso manometro professionale Michelin.


p.s. fuori tema: a me tutte le seghe degli anakee 3 non mi fanno una cippa

[romargi]

Originariamente inviata da federico79

Acquistato anch'io manometro (glicerina 0-4 bar), ed anche nel mio caso rdc segna sempre 0,2 bar in più...

Originariamente inviata da essemme

attenzione i sensori rdc non è che siano perfetti, i miei segnano 0,2 in più.
uso manometro professionale Michelin.

Uguale uguale!
Io le gonfio a 2.4-2.8 con un manometro preciso, classe 1.6, in bagno di glicerine e fondo scala a 4 bar, ovviamente a freddo.
L'RDC segna 2.6-3.0 aggiungendo 2 bar ad entrambe le gomme.

Direi che praticamente a tutti l'rdc segna di più della reale pressione a freddo, che dovrebbe essere la pressione di riferimento per la corretta misura.

[kingfrenk]

ora con ST2 con 9000 km, anteriore con evidente scalinatura arrivato al segnalatore d' usura e posteriore poco meno della metà, mi trovo meglio con 2,3 ant perché lo arrotonda e post 2,6 che lo fa appoggiare bene dietro

[caPoteAM]

come ho detto in precedenza ho smesso di farmi le seghe con la pressione le tengo permanentemente a 2,5 - 2,9 come da libretto, secondo me si consumano pure meglio.

[antares81]

io per evitare problemi vari con i manometri mi affido a quello che mi segnala la moto, e quando leggo 2.2/2.3 davanti e 2.5/2.6 dietro sono nel mio range e mi sento più sicuro in guida.
Non so a cosa corrispondano realmente ma magari i sensori sono perfetti o quasi, vedo che più o meno siamo tutti li.

[kingfrenk]

d' accordissimo con antares