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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-03-2016, 17:08   #1
Papà Pig
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allora sfonderebbe di piu' la tenerella col mt07 a 7500-8000 euro o quella "tosta" su base MT09 a 10-11000?
Bicilindrica sicuramente.
Parliamo di una moto col 21" anteriore, e il tre cilindri sono si adatta.

Serve una moto economica e di sostanza, che copra il buco lasciato dal Transalp 650.
Per sognare di fare off tosto, ma che si possa usare un po' anche in autostrada e quindi non mono.
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TDM900A: dopo il GS1200 ho visto la luce (cit. Master!)
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Vecchio 07-03-2016, 10:54   #2
sartandrea
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parli di una nuova Ténéré col motore 07?

se si concordo in parte,
non credo che farebbe i numeri della Tracer, però di certo superiori alla Tenerella col mono 660
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Vecchio 07-03-2016, 10:58   #3
Andrea1982
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mah secondo me se sulla tracer cambiassero le sospensioni, due restyling delle carene cerchi a raggi e gomme tassellate avrebbero già la moto pronta
ecco una mappa enduro che disabilita i controlli ecc
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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Vecchio 07-03-2016, 11:12   #4
asderloller
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beh, consolati che se volessero rifare la tenerè, con i moderni strumenti di marketing, lo sapremmo almeno 1 anno prima a forza di teaser e cazzatine simili.
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Vecchio 07-03-2016, 13:37   #5
BKRider
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A me sembra che ogni casa abbia preso una propria direzione, senza più avere la fissazione di intaccare il segmento Bmw 1200Gs, tant'è ad esempio che la Honda ha sfornato una serie di modelli che vanno più o meno a 360 gradi, dalle
nuove 500 fino ai vari segmenti che ruotano intorno al mondo Gs tanto per rosicchiare qualcosa a BMW, il tutto condito dal "nuovo" cambio automatico. La Yamaha ha tirato fuori tanti nuovi modelli molti diversi sia in cilindrata che come stile, dal gusto un po' retró, quanto "post atomico", passatemi il termine. Ducati anche lei, in parte vuol cercare di detronare il GS con la nuova enduro, però già ha puntato sulle retró e su modelli on the road tipo diavel, inoltre ho letto da qualche parte che punta anche su nuovi segmenti. Ktm anche lei oltre ad aver tirato fuori modelli che dovrebbero rosicchiare fette alle due Gs, si parla sempre per sentito dire, che con la husqvarna vorrebbe tirar fuori modelli di altro genere. Chissà come cambierà il mercato....io credo che purtroppo l'elettronica la farà sempre più da padrona, le moto forse assomiglieranno sempre più alle auto piene di gadget e la vera essenza andrà sempre più a sparire. Spero di sbagliarmi
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Vecchio 07-03-2016, 13:48   #6
Andrea1982
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io credo che purtroppo l'elettronica la farà sempre più da padrona, le moto forse assomiglieranno sempre più alle auto piene di gadget e la vera essenza andrà sempre più a sparire. Spero di sbagliarmi
mal che vada si riempiranno le obso stanze...
ne si parlava l'altro gg con aspes e altra gente, a meno di nuove e sensazionali trovate, l'evoluzione delle moto ormai è praticamente al culmine quindi a parte piccoli affinamenti di quote ciclistiche, migliorie ai motori e all'elettronica di funzionamento il resto si baserà su supercazzole elettroniche schermini vari, radar ecc come le macchine
quindi fra qualche anno se comprassimo un buon usato del 2015 non sarebbe poco dotato
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Vecchio 07-03-2016, 13:47   #7
PMiz
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Io una XTZ con l'estetica della 660 e col motore dell MT02 la comprerei ...
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Vecchio 07-03-2016, 14:47   #8
Papà Pig
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Io una tenerella 660 uguale uguale, ma con il bicilindrico della mt07, la prenderei ad occhi chiusi.

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Vecchio 07-03-2016, 14:49   #9
Someone
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Io una tenerella 660
Io ne ho avute due...
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Vecchio 08-03-2016, 17:06   #10
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Io ne ho avute due...
Addirittura due? Perchè?

Io ne sono innamorato perso di quella moto.
Ma poi la guido e mi rendo conto che ho bisogno di qualche cv in più...
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Vecchio 08-03-2016, 18:35   #11
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Addirittura due? Perchè?
Perchè a 50.000 Km ho scambiato la prima con una di 5.000 e poi ho venduto anche quella allo stesso chilometraggio
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Vecchio 08-03-2016, 19:10   #12
Papà Pig
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Perchè a 50.000 Km ho scambiato la prima con una di 5.000
Se ne trovassi anche io una da scambiare con il mio TDM senza tanti sbattimenti, forse lo farei...
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Vecchio 08-03-2016, 20:36   #13
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Perchè a 50.000 Km ho scambiato la prima con una di 5.000 e poi ho venduto anche quella allo stesso chilometraggio
una curiosità:
di quale caratteristica specifica della xtz660 avevi assoluta necessità per prendere 2 e farci 100k km?

cioè la moto è un ferro da stiro tranne per una cosa irrinunciabile che è..........
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Vecchio 08-03-2016, 20:24   #14
Boccia1
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Io ne sono innamorato perso di quella moto.
Ma poi la guido e mi rendo conto che ho bisogno di qualche cv in più...
Forse mi sarebbe bastato l'abs e mi sarei contentato del mono. Specialmente la prima bianca e rossa e la blu tipo sonauto france mi piacciono da matti
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R80 G/S '85 - 35 anni insieme..
K100 Rs Motorsport
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Vecchio 07-03-2016, 15:16   #15
sartandrea
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per me un aspetto a rischio di un nuovo SuperTénéré 09 potrebbe essere il far digerire un abbinamento 21" col 3 cil.

però io vengo da un'altra generazione....

la Triumph c'ha provato, ma non ha smosso le acque....
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Vecchio 09-03-2016, 13:50   #16
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sul fatto che ti piacesse la linea non discuto.
a me è sempre sembrata un po' troppo barocca per essere una moto da rallyraid; il doppio terminale esagonale poi non si può guardare.
Sul costa poco, 7.650€ per un mono di quella qualità a me sembra una tentata rapina.
Ma soprattutto non era niente di diverso da tutto quello prodotto nei 20 anni precedenti. Un qualsiasi mono da 2.000€ va uguale se non meglio.
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Vecchio 09-03-2016, 14:05   #17
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Un qualsiasi mono da 2.000€ va uguale se non meglio.
Magari se lasciato fuori tutta la notte, tutto l'anno, per tre anni, la mattina non parte...Io uso la moto tutti i giorni.
Che poi il mono "da 2.000 Euro" vada meglio per fare (altri) 50.000 km senza manutenzione che non sia cambio olio, pasticche e pulizia filtri ho i miei dubbi, ma tu sei liberissimo di pensarla così.
Ah...entrambe le moto le ho pagate mooolto meno di 7.650 Euro ciascuna
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Vecchio 09-03-2016, 14:09   #18
nicola66
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per il prezzo citavo quello di listino, anche perchè per i primi 6 mesi ci hanno provato a farseli dare.
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Vecchio 09-03-2016, 14:59   #19
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a quel prezzo potrebbero darti davvero una variante col mt07 e penso proprio che farebbe sfracelli.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 09-03-2016, 15:39   #20
PMiz
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Ripeto: Io una Yamaha con l'estetica dell'XTZ660 e il motore della MT07, se fosse proposta al prezzo basso che si potrebbe ipotizzare, la comprerei subito ...
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Vecchio 09-03-2016, 15:46   #21
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Ne ho vista una bianca con grafiche "nuove" stamani davanti al tribunale.
Sarà che ero uscito da una mattinata di brutture, ma mi è parsa bella anche stamani
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Vecchio 09-03-2016, 16:24   #22
nicola66
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puoi sempre guidare con questo
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