Da Walwalil Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.
...però credo che la questione non sia misurabile con i centimetri di escursione ma con la capacità di sostenere l'avantreno in frenata. Il Telelever non sta su perchè arriva a fondo corsa.
Tornando alla Honda in questione... non l'ho mai provata ma posso ammirarla tutti i giorni, un mio collega ne ha una bellissima, non ricordo se ha già superato i 180.000 km o se è prossimo ma posso dire che la moto è integra ed efficiente e quando la accende il motore gira come fosse nuovo.
Credo sia una moto ben costruita è capace di un'infinità di km.
Cenere, a quel prezzo è da portare a casa.
Mauri - R1200RT
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Maurizio - BMW R1200RT MY '10/'13
Ho notato che in rete tutte le St hanno tra 80.000 e 150.000 km, alcune anche di più. Quasi tutti i K 100/1100 o Gs delle stesse annate hanno mediamente tra 25.000 e 60.000 km.....
... e quando la accende il motore gira come fosse nuovo.
quando sono andato a vederla da Tottene il rumore del motore è stata la cosa che mi ha affascinato di più.
Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
.. accesa... un rumore magnifico, straordinariamente silenziosamente ovattato di meccanica, sembra senza valvole! e invece sonoramente cupo di scarico.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
Escursione forcella Pan European : 120mm
Escursione telelever R 1150 RT : 120mm
(dati reperibili anche su internet)
In una frenata "sostanziosa", la Pan affonda di almeno 100mm (rilevabile della semplice "spia" che molti applicano su uno degli steli forcella), mentre la RT affonda meno di 5 cm (lasciando altri 70mm abbondanti di ulteriore escursione disponibile).
Prima di postare una immagine e scrivere scicchezze, meglio guardarla con un po' di attenzione, e fare una semplice "proporzione visiva" con un particolare di lunghezza piu' o meno nota (tipo una pinza freni)
In una frenata "sostanziosa", la Pan affonda di almeno 100mm (rilevabile della semplice "spia" che molti applicano su uno degli steli forcella), mentre la RT affonda meno di 5 cm (lasciando altri 70mm abbondanti di ulteriore escursione disponibile).
A me pare che l'effetto del retrotreno confonda un po' le idee sul comportamento dell'avantreno che, anche in questo caso, mi sembra molto stabile... In una condizione del genere, che definirei estrema, difficile fare valutazioni.
Comunque non voglio difendere necessariamente il Telelever, lato mio è il miglior sistema per contenere i trasferimenti di carico, per altri potrebbe non essere così valido.
Ora è meglio tornare sui pareri che ha richiesto l'amico Cenere che ha aperto questa discussione per altri motivi, di come si comportano le sospensioni BMW credo gli freghi poco.
Mi scuso io per essere andato fuori tema. 😊
Mauri - R1200RT
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Maurizio - BMW R1200RT MY '10/'13
Quelli che ho detto.
e dimostri che non sai di cosa parli. Tantomeno di frenate sul bagnato.
Poi la affermazione riferita all'ABS, che secondo te avrebbe "lasciato correre", fa sbellicare... come dicono i milanesi? E come li chiamano quelli come te?
una moto (di quella stazza e interasse, aggiungo) che alza la ruota posteriore negli ultimi metri.. hahaha...
Ma ti accorgi ogni tanto delle castronerie che scrivi?
Almeno guardale con un minimo di attenzione le immagini o i video che posti per argomentare le tue sentenze... per evitare di fare figure da pirla sai, senza offesa..
Ma ti accorgi ogni tanto delle castronerie che scrivi?
Almeno guardale con un minimo di attenzione le immagini o i video che posti per argomentare le tue sentenze... per evitare di fare figure da pirla sai, senza offesa..
ma guarda io so che tu hai un cesso di K mentre io 2 gs 1150 (cessi pure loro) li ho avuti.
e so di perfettamente di quanto si abbassassero davanti.
bye bye babe.
e so di perfettamente di quanto si abbassassero davanti.
bye bye babe.
.. in frenata, sicuramente come tutte le altre, hai ragione, se lo dici tu..
.. ah no, il Telever si abbassa di meno perche' ha come minimo 5 cm di escursione in meno, rispetto ad una forcella stradale normale...
Puoi aver guidato tutte le moto che vuoi, incluso il catrame della tua AT, ma evidentemente e' stato tempo sprecato, viste le tue argomentazioni e affermazioni in questo caso (da incorniciare quella sull'Abs..)
OcusPocus ha ragione,portatela a casa,ci fai un sacco di cose ed è ancora bella,più di molti rutti che hanno prodotto ultimamente,Honda in primis.
Facci sapere.
Modalità lineare
