Telelever vs dinamic esa

[Evangelist]

Originariamente inviata da fastfreddy

.il punto è che la tecnica che ci sta in queste moto (stava) è di tutta evidenza adatta solo al turismo


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Turismo qualche volta veloce

[fastfreddy]

[QUOTE=evangelist;8854681]Turismo qualche volta veloce
[\QUOTE]


senz'altro ...alla fine e' sempre il manico a fare la differenza


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[nicola66]

si ma per tanto che possa essere inclinata dopo non ci sono i km/h.
Avendone avute un paio (ed osservate tante) il rapporto piega/velocità di percorrenza in curva del GS, ma dei bmw boxer in genere, è in passivo sempre.

[ghima]

concordiamo tutti..
fast è proprio questo che voleva dire il mio post iniziale: la ciclistica "classica" mi si perdoni il termine, delle BMW negli ultimi decenni appare di gran lunga la migliore per fare le cose che uno si aspetta faccia bene una moto teutonica;
poi qualcuno a MONAco e a berlANO si è messo in testa che le moto BMW facciano anche qualcosa di altro; così arrivano le 4 in linea frontemarcia e le erre senza telelever..
ma se devo comprare una naked o una sport touring qualunque mi prendo una jappo che almeno vanno forte davvero e non ti lasciano a piedi..
Nicola si è ovvio la velocità è relativa, ma che importanza ha??
avete mai provato una minimoto o una midimoto??
gratti saponette in curva a 40 all'ora ma ti diverti come un matto..
non è forse questo il vero senso??

[fastfreddy]

oddio ...non lo so se le giapponesi vincono sempre ...a me, tanto per dire, restano piccole ...non mi dispiacerebbe una BMW più moderna, per così dire, con l'ergonomia di sempre ...e quanto a motori sappiamo che BMW non teme confronti

detto questo, la teorica nipotina della mia, la R1200RS, non mi fa impazzire e ha una postura che non mi piace per niente, troppo turistica