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01-11-2015, 09:41
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#26
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Mukkista doc
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Io in 16000 km con la hP4 ho usato due treni di Supercorsa, uno di K3 e poi sono tornato ai Supercorsa, mi ci trovo molto bene ed anche la durata tutto sommato è ragionevole.
Per il freddo, la uso anche in inverno e ... sto attento. Di solito mi fermo solo dicembre e gennaio.
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01-11-2015, 09:54
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#27
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Mukkista doc
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qui la uso anche come uno scooterone e sotto il diluvio..
cmq hai notato anche tu una cosa?: vero che con le sospensioni elettroniche le gomme durano molto di più?
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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01-11-2015, 09:55
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#28
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Mukkista doc
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ps appena avrò fatto qualche km in più con le m7 apro una discussione e scrivo cosa ne penso
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01-11-2015, 10:07
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#29
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Mukkista doc
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Più che le sospensioni credo siano i controlli, molto dipende anche dal livello a cui li tieni, poi probabile siano migliorate anche le mescole. Del resto i produttori di pneumatici immagino siano andati dietro al crescere delle potenze delle moto.
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01-11-2015, 10:57
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#30
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Pivello Mukkista
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Ragazzi ho postato il video sbagliato ecco quello del nostro connazionale con la vena chiusa..
https://m.youtube.com/watch?v=tOtIDZ6dTmk
Ultima modifica di Teskio74; 01-11-2015 a 11:02
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01-11-2015, 11:20
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#31
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Mukkista doc
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Vabbè io ammetto di trasgredire in qualche occasione ma con un minimo di cognizione, questo per me non è nemmeno andare forte su strada.
Come onboard mi è sempre piaciuto molto questo, non tanto perchè è con la HP4 ma per la qualità della ripresa, anche come posizione della telecamera, peccato il portachiavi che svolazza.
https://www.youtube.com/watch?v=DEj9X5zt9CY
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Ultima modifica di mototarta; 01-11-2015 a 11:36
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01-11-2015, 11:35
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
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 io per non saper ne leggere ne scrivere stamattina mi son fatto un giretto sul bracco son qui a vermi un caffè al sole e si sta da re!! 20 gradi
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01-11-2015, 11:40
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#33
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Mukkista doc
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È bellissimo girare adesso perché non c è più casino la gente si muove tardi e al mattino presto e' una pacchia.
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01-11-2015, 12:15
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#34
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Mukkista in erba
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Quote:
Originariamente inviata da Teskio74
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Mah... io vedo solo delle gran penne fatte contromano...
Se vogliamo vedere uno che tarella davvero con la S1000RR guarda questo video sulla Ortega Mountains (Ortega Highway) in California
https://youtu.be/jRX3-V4i2hM
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01-11-2015, 12:34
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#35
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da mototarta
È bellissimo girare adesso perché non c è più casino la gente si muove tardi e al mattino presto e' una pacchia.
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Il mattino presto è bellissimo, ma già in questa stagione salendo di quota bisogna stare all'occhio nelle zone in ombra, anche nelle ore centrali è un continuo passare dall'asfalto asciutto e tiepido a quello viscido e freddo. Per il resto ottobre-novembre e marzo-aprile sono forse i periodi più belli per girare a mio avviso.
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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01-11-2015, 12:44
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
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mica tanto nessuno.. ci saranno state 50 moto nel parcheggio!mille ciclisti poi camper e duemila vecchietti con la panda per strada.. oltre al fatto che sabato e domenica è impestato di controlli... però vabbe ci sta giretto caffè due chiacchere con quelli li seduti (indovina di cosa parlavano tutti?rossi marquez e compagnia bella... ) 😁
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01-11-2015, 12:58
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
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Comunque sono veramente una minoranza i video di bella guida stradale anche molto veloce, nettamente surclassati da quelli di bravate gratuite che con la guida sportiva c'entrano ben poco.
A proposito di ciclisti ma perchè vanno in giro sempre gridando come pescivendoli ?
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01-11-2015, 13:13
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#38
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Mukkista doc
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concordo...!! qui non gridano tanto, le salite son così dure in bici che li lascia senza fiato...
un dubbio mi sorge ho guardato il video dell'italiano, per me ha cambiato i rapporti alla moto o è una versione tarocca cinese.. non esiste che in 2a marcia a 8000 giri abbondanti sei a 80 kmh... su strada normale impossibile arrivare a limitatore (scena dopo) e essere cmq a velocità sostenibili..
la mia in prima tirata a limitatore di tachi fa i 165.. in seconda sei già a 200 e tra seconda e terza segna i 230...( velocità che raggiungo in fondo al rettilineo a varano prima di frenare) e infatti mi consigliavano di accorciare i rapporti per girare li..
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01-11-2015, 15:06
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#39
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Mukkista doc
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credo di aver detto una cagata inaudita: prima ho guardato il video dal cellu ora guardato bene da pc! non sono kmh ma mph... allora ci sta il valore del contakm...
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01-11-2015, 15:58
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#40
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Mukkista doc
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Vabbè niente di male, sinceramente letta la disascalia del video ho capito il personaggio e non mi sono soffermato granchè
Appena salito dopo aver tirato a lucido la ragazza, ho dovuto mettere gli occhali da sole perchè è di una bellezza accecante.
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01-11-2015, 15:59
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#41
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Mukkista in erba
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Questo si che è amore !!!
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01-11-2015, 16:08
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#42
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Mukkista doc
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Con tanto di rimozione dei moscerini dal radiatore con cacciavitino da orologiaio. E' il dettaglio che fa la differenza 
Una volta col freddo di moscerini non ce n'erano, è proprio cambiato tutto.
E per finire una regolatina alla catena, crepi l'avarizia.
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Ultima modifica di mototarta; 01-11-2015 a 17:05
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01-11-2015, 18:12
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#43
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da mototarta
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ma guida rovescio 
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Ciao
Massimo
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01-11-2015, 18:19
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2012
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Quote:
Originariamente inviata da mototarta
Con tanto di rimozione dei moscerini dal radiatore con cacciavitino da orologiaio. E' il dettaglio che fa la differenza 
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ho capito da chi devo portarla a lavare  
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Ciao
Massimo
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01-11-2015, 18:26
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#45
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Mukkista doc
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In effetti uno dei miei progetti era mettere in piedi un motolavaggio, ma per come la lavo io dovrei chiedere almeno 100 euro a lavaggio, non credo avrei la fila
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Ultima modifica di mototarta; 01-11-2015 a 18:41
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01-11-2015, 18:47
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#46
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Mukkista doc
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i video per strada non mi sono mai piaciuti... preferisco quelli in pista ...
eccone uno di uno scarso scarso
https://youtu.be/I8gZaq0DYuk
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Ciao
Massimo
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01-11-2015, 19:19
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#47
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Mukkista doc
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Non ti sminuire ! Ma piuttosto che cavolo di casino fa ? E' lo Sc Project lo scarico ?
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01-11-2015, 19:25
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#48
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Mukkista doc
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@massimou ammazza alla faccia dello scarso..! fossi scarso come te sarei stra felice 😉
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01-11-2015, 21:06
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#49
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da mototarta
Non ti sminuire ! Ma piuttosto che cavolo di casino fa ? E' lo Sc Project lo scarico ?
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Si esatto....
Tutto sc decatalizzatore+ terminale sc
però il terminale non e' quello per HP4 ma quello per Aprila con diametro interno da 70
Se trovo il video da esterno del rettilineo lo posto.
Sei troppo buono, se guardi bene le traiettorie non sono belle, troppo distante dai cordoli e le staccate (mio grosso problema) non ci sono, mollo il gas otto ore prima ...
Quest' anno l' obiettivo era ritrovare la velocità in curva ore incidente e ci sono riuscito
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Ciao
Massimo
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01-11-2015, 21:13
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#50
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Mukkista doc
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Non sembra nemmeno più una Hp4 dal rumore, forse più che per l'uscita stretta è perchè è più corto. Ma gli Sc Project son tutti così, lo ha montato un mio amico sulla R1 nuova e fa un rumore completamente diverso da prima, più acuto e stridulo, dà quasi fastidio.
Questo è uno che al Mugello con la HP4 guida veramente bene, forse lo avevo già postato.
https://www.youtube.com/watch?v=i_2kxI13H5E
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Ultima modifica di mototarta; 01-11-2015 a 21:15
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