Addio R, addio BMW (e grazie!)

[dino_g]

Su diverse cose sono d'accordo con l'ingegnere. Abs e asc sono molto ma MOLTO utili in moto. E direi che è preferibile avere quelli attuali che quelli delle generazioni precedenti. Il sistema Bosch delle Ktm è fa-vo-lo-so.
Poi è indubbio che se una moto ti provoca problemi fisici e dolori non va bene... sarà bellissima, la puoi amare alla follia, ma se ci devi viaggiare tutti i giorni e anche a medio e lungo raggio diventa una sofferenza.
Io (e ripeto io) se dovessi scegliere una moto per viaggiare sceglierei una tourer, comoda e protettiva. Ma magari non sarebbe il massimo nella quotidianità cittadina. Boh...
Quello di cui sono arcistraultra sicuro è che non la prenderei nero opaco o triple black o menate varie.

[dino_g]

Ah.... e poi se invece di Bmw si sceglie un'altra marca va bene lo stesso..... qualche altra motina valida a un prezzo inferiore si trova...

[benkenobi]

Ah ah sono curioso di vedere anche il video del cambio moto :p
Acqua in bocca promesso

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[JackBlack]

Originariamente inviata da dino_g

Quello di cui sono arcistraultra sicuro è che non la prenderei nero opaco o triple black o menate varie.

Caro Dino grazie del supporto morale, vivo questo travaglio con molta sofferenza
Sul colore... vabè che a me piace proprio nera, ma la ZE, cioè quella con le sospensioni elettroniche e altri magici ammennicoli, ha solo un'alternativa che è bianca e blu...a molti piace a me no...i cerchi blu proprio no...

[dino_g]

Concordo. Bianco e blu sono colori belli per la carrozzeria imho, ma a me i cerchi piacciono classici alluminio/argento. Magari bianchi.... ma quel blu lì fa un po' tamarro.

È che ora fanno tutto nero, grigio, grigino, opaco.... dupalle funerarie. La mia è nera perchè c'era solo quello (a parte l'orrendo argento). Mi sarebbe piaciuta blu, come certe 1150....
......

[ghima]

concordo Dino,
il blu BMW metalizzato è stupendo..

[roberto40]

Sinceramente, la bmw blu non si può guardare.


Questa è la mia.

[ste.2000]

Io se dovessi prendermi una moto per le lunghe percorrenze prenderei la RT 1200
Per girare in città ci toglierei le valigie così ingombra come la R.
Con quella si che ci vai fino in capo al mondo!!

[JackBlack]

Stefano la RT mi fa molto maxiscooter, non me ne volere
Dino, si accettano offerte
A proposito...forse l'ho trovata...2015, 5600km...oggi passo in conce e avrò una valutazione della mia...

Roberto la tua è bellissima!

[ste.2000]

Eh lo so amico mio.. al cuore non si comanda!!

[ste.2000]

Comunque io fossi in te la R la venderei a privati.. i concessionari ti danno quattro castagne secche.. e ti fanno poco sconto sulla moto che prendi..
Vedrai se non ho ragione!!

[roberto40]

Originariamente inviata da JackBlack

Roberto la tua è bellissima!

Ti ringrazio.

[JackBlack]

Stefano lo so, ma vendere in autunno/inverno una moto possono volerci mesi...vediamo questo che mi dice...

[Cactus]

Jack e questa?

[JackBlack]

Cactus...sono filosoficamente contrario a 150cv su una moto del genere, inutili oltremodo. Ormai KTM e Ducati hanno iniziato questa gara a chi ce l'ha più grosso che secondo me non porta da nessuna parte.
Per me BMW è stata una parentesi di alti e bassi, ma per tradizione e cultura familiare e per il mestiere che faccio, auto e moto dovrebbero produrle solo gli giapponesi (o I giapponesi? boh)
Inoltre non amo le carote...

[Cactus]

Ok! Opinione rispettabilissima 😉. Però, oramai quante (o quanti componenti) fanno i giapponesi, sia delle moto che delle auto "japo"? .

Tapatalkato con il mio Lumia 925

[JackBlack]

Non è solo questione di componenti (che pure per gran parte restano in giappone) quanto di filosofia costruttiva: affidabilità in cima alla lista dei punti chiave del progetto, caratteristiche mirate alla tipologia, e introduzione di novità solo quando realmente testate, ritestate, riprovate...etc etc...
Un esempio sulla ST: il radiatore laterale. certo può scaldarti un pò il ginocchio, ma è totalmente protetto dalla smitragliata di pietrisco che riceveresti durante l'off road. Così come pure calibrare la potenza a 112CV, più che adeguati al tipo di moto. Etc etc etc
Non mi pronuncio sugli austriaci, ma per quanto riguarda i crucchi beh, mi limito ad una sola parola: Volkswagen...

[ste.2000]

Mamma quanto sangue che mi fa la carotona!!!!!!!!!
Fortuna che ho una moglie che mi mette un freno altrimenti l'avrei gia comprata!!
Anche secondo me 150 cavalli sono un esagerazione.. mumble mumble.. chissenefrega, metto la mappa rain!!
A me stuzzica anche molto la 1050.. sul misto stretto deve essere un fulmine.. ma ne avranno vendute forse 4 in tutta italia..

Jack, sono d'accordissimo con te sul discorso della filosofia progettuale nipponica!! Purtroppo a me le nipponiche attualmente in commercio non mi stuzzicano, se a te la tenerona stuzzica fai doppiamente bene a prenderla!!

[papipapi]

[QUOTE=dino_g;8731996]Concordo. Bianco e blu sono colori belli per la carrozzeria imho, ma a me i cerchi piacciono classici alluminio/argento. Magari bianchi.... ma quel blu lì fa un po' tamarro.

Al 100%............... con piccola correzione (mi sa che sei un pò daltonico) è grigio chiaro metallizato e blu

Riguardo alla moto di roberto40 ......

[Cactus]

Originariamente inviata da JackBlack

...

Non mi pronuncio sugli austriaci, ma per quanto riguarda i crucchi beh, mi limito ad una sola parola: Volkswagen...

Non cadere sui facili luoghi comuni...anche se di moda, non sono corretti!
Io ho una Golf III 1600 benzina del 1997 ha 250.000km, ed è perfetta sia di motore che di carrozzeria! Non ho avuto MAI un'auto così affidabile!!!

Tornando alle moto, a me piace tanto la ST, quindi mi congratulo per la scelta ma, se (io)avessi portafoglio e statura idonei, alla tenerona preferirei la Kappona.
In fatto di affidabilità, a parte qualche inezia di gioventù mi risulta sia ok (ho un amico che ha il 1190 da 2 anni ed uno che ha da 6 mesi il 1050).
I cavalli sul 1190 sono parecchi ma, come dice Stefano, c'è modo di tenerne a riposo qualche decina se si vuole, il 1050 invece ne ha 95 che potrebbero essere "giusti"...(gli stessi della nuova Africa Twin)
In ogni caso la moto si sceglie soprattutto con il cuore e se non piace...non si sarà mai felice con quella.

[ste.2000]

Ah, conosci uno dei 4 in tutta italia ad aver comprato la 1050?!?! Che onore!!
Te l'ha fatta provare?!

[Cactus]

Originariamente inviata da JackBlack

...
...Inoltre non mi piacciono le carote...

...mha...sono gusti...

[Cactus]

No purtoppo no, ci vediamo di rado.
Lui però sembra entusiasta ma proviene da un KLE500

magari gli basta poco.
Secondo me il 1050 non vende perchè è "disturbato" dal 1190, almeno in Italia questa è la mentalità.

[ste.2000]

Azz.. allora il suo parere non fa testo..
Comunque pensandoci bene non ha senso comprare il 1050.. la differenza di prezzo è minima, anzi forse nel mercato dell'usato trovi 1190 a prezzi piu bassi dei 1050 essendo in produzione dal 2013.
La dotazione del 1050 d'altro canto è immensamente più scarna: niente cornering abs, niente sospensioni elettroniche, niente regolazione forcella, 55 cavalli in meno.. che poi uno non è mica obbligato ad usarli tutti.. se ce li hai puoi decidere di non usarli, se non ce li hai ti attacchi al tram!!

Stiamo andando ot?!?!

[Cactus]

sono d'accordo con te!
Si siamo già OT!!!
Tra poco i Mod ci bastonano...rientriamo nei ranghi!