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30-01-2016, 17:05
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2007
ubicazione: Padova
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Ciao Danilo, le leve V-Trec sono compatibili, le ho montate da due mesi e sono veramente ben fatte, non sono realizzate con stampi ma fresate, a detta del capo officina BMW sono veramente ben fatte
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guido un ammasso di tecnologia tedesca
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30-01-2016, 17:56
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#27
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jan 2015
ubicazione: QUINZANO D'OGLIO (BS)
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scusa ma ti funziona tutto con quelle leve? il cruise si disabilita tirando la frizza e il freno anteriore? il cruise control funziona? il cambio assistito va? fammi sapere perchè sono interessato.
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30-01-2016, 19:35
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
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Ciao Klasi, ti ringrazio come ti ha chiesto darkdevil sarebbe importante sapere se ti funziona tutto prima di procedere con l ordine, Se hai 2 foto da postare... Grazie 1000, Danilo
Inviato dal mio SM-N920C utilizzando Tapatalk
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BMW S1KXR Blue Satin
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30-01-2016, 20:52
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Jan 2016
ubicazione: Pordenone
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Seguo con interesse....felice possessore della belva da un paio di giorni!!!
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30-01-2016, 22:41
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Nov 2015
ubicazione: pomigliano d'arco
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Anch'io interessato
Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk
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30-01-2016, 23:45
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Dec 2014
ubicazione: MB
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personalmente ho risolto per la lontananza della leva con due economici coprimanopole che si chiamano grip puppies dovrebbero dare anche una piccola mano ad attutire le vibrazioni , le ho già avute sull'r1200r e mi sono trovato alla grande!
comunque seguo anch'io con interesse per le leve aftermarket
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31-01-2016, 00:41
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2007
ubicazione: Padova
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Funziona tutto, cruise, cambio ecc., nessun tipo di problema....quando le ho fatte montare hanno solo dovuto regolare il sensore per un contatto ottimale, lavoro da 10 minuti, ero presente in officina. Domani inserisco due foto
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guido un ammasso di tecnologia tedesca
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31-01-2016, 07:38
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
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una curiosità e NON una critica:
solo per estetica o vi trovate davvero male con quelle di primo equipaggiamento?
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KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
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31-01-2016, 09:03
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Jan 2016
ubicazione: Pordenone
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Io mi ci trovo male...l'ho notato già durante il test drive; di solito guido con due dita sulla leva del freno, ma non riesco in quanto sono troppo distanti e sopratutto tendono ad "uscire" troppo dalla parallela rispetto alle manopole.
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31-01-2016, 09:25
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
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Imbarazzante che su una moto del genere mettano leve non regolabili
Inviato dal mio SM-N920C utilizzando Tapatalk
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BMW S1KXR Blue Satin
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31-01-2016, 10:27
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Jan 2016
ubicazione: Pordenone
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In realtà quella del freno é regolabile, ma non abbastanza...forse sono le mie mani ad essere piccole ...anche se su nessun'altra moto mi era mai successo!
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31-01-2016, 10:42
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Piemonte
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Quote:
Originariamente inviata da danilos2k
Imbarazzante che su una moto del genere mettano leve non regolabili
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Io trovo imbarazzante anche dire inesattezze, ma lo fanno in molti.
La leva freno è regolabile, quella della frizione non si usa tranne che per partire. Almeno col quick shifter.
Poi c'è gente che cambia i parafanghi originali con quelli in carbonio, perché si trova male? Non credo.
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BMW - S 1000 R - Motorsport
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31-01-2016, 10:46
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
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Si vero ho scritto male, so che quella del freno è regolabile
Inviato dal mio SM-N920C utilizzando Tapatalk
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BMW S1KXR Blue Satin
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31-01-2016, 14:40
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2007
ubicazione: Padova
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Ho realizzato alcune foto delle leve che potete vedere cliccando su questo link
http://imgur.com/a/9ja8U
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guido un ammasso di tecnologia tedesca
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31-01-2016, 17:23
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
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Grazie Klasi!
Inviato dal mio SM-N920C utilizzando Tapatalk
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BMW S1KXR Blue Satin
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31-01-2016, 17:29
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#41
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jan 2015
ubicazione: QUINZANO D'OGLIO (BS)
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grazie klasi, a me la leva originale della frizione come lunghezza va bene però è poco modulabile e per via di questo nelle partenze in salita la moto fa fatica perchè la frizione non stacca bene appunto per la leva frizione che non può essere regolata di fino. Per la leva freno nessun problema.
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31-01-2016, 19:55
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
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Klasi, molto belle davvero
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31-01-2016, 20:19
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#43
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
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Klasi ne approfitto della tua gentilezza per farti un altra domanda, non avendo ancora la moto in box mi è difficile capire il lavoro che ha fatto il tuo meccanico... hai scritto di una regolazione al sensore. Immagino ci sia un microswitch on/off, come si regola? c'è una vite di registro? forse l hanno avvicinato alla leva? tu hai visto dove il meccanico metteva le mani?
intanto le ho ordinate, modello corto sono abituato ad usare 2 dita
grazie molte anticipatamente, Danilo
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31-01-2016, 21:44
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Jan 2016
ubicazione: Pordenone
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Klasi, nella posizione più vicina alle manopole,qual é la distanza tra leva e manopole?
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01-02-2016, 19:20
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2007
ubicazione: Padova
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Per Danilo, quando il meccanico ha regolato il microswitch non ho potuto vedere l'operazione ma spiegava che agiva sul perno nero che lo sostiene per farlo combaciare perfettamente, nulla di complicato.
Per Okley, non puoi mettere la posizione più vicina alle manopole perchè il gioco tra leva e manopola risulta troppo corto per un corretto funzionamento della frizione, io uso la posizione 6 e ora aziono la leva con tutte le falangi, prima solo con la punta delle dita.
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guido un ammasso di tecnologia tedesca
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01-02-2016, 19:36
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2007
ubicazione: Padova
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Già che ci siamo, per non aprire un altro post, ho ordinato le protezioni GB Racing per il motore, qualcuno le ha installate?
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guido un ammasso di tecnologia tedesca
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01-02-2016, 20:12
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#47
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
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Grazie Klasi
Dove hai preso le protezioni?
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01-02-2016, 20:27
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2007
ubicazione: Padova
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le ho preso alla Omnia Racing, avevano il prezzo più basso in rete
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01-02-2016, 20:45
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#49
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
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Non li ho visti, sei sicuro di non aver preso quelli per la RR?
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02-02-2016, 05:45
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#50
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2007
ubicazione: Padova
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Proprio quelli, il gruppo motore è lo stesso della RR e della R
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