Anakee III

[lem]

propongo a Michelin un nuovo anakee 2 leggermente meno tassellato ai lati poco poco in particolare l'anteriore che tende a scalinare e con scanalature ridotte il posteriore.

[cecco r80gs]

buonasera!

Io parlo per me e sulla mia 1200 gs ho montato:
- Pirelli scorpion: la gomma in assoluto con cui ho avuto più feeling.. bruciate in 8000 km
- Dunlop trail: senza infamia né lodi, non le rimetterei, finite in 9/10 000
- Anakee 2: buona gomma un po tuttofare, 12000 km ma in effetti sugli ultimi era bella finita e scalinata
- Anakee 3: mi trovo molto meglio della an2, i primi km erano un po rumorose, a certe velocità ancora adesso fanno una specie di rumore di fondo, ma caspita a 12000 km abbondanti sono ancora buone, quando le finisco vi avverto! Credo che 15mila li facciano senza fastidi, e come tenuta non ho da ridire, né in curva né sul bagnato non posso dir male.

Personalmente, le rimonto al prossimo cambio gomme!
Secondo me ottime!

Ps: Io la 1200 la uso al 98% su strada, per il fuoristrada.. r80gs con le tkc80!
Ciao!

[cecco r80gs]

Michelin!
il pilot road garantisce le stesse rese chilometriche o rende meno?

[Gioxx]

Bei manco..lollo

[Biemmevuo]

Non me ne vogliate...ma il fatto che ironicamente le A3 siano oramai universalmente soprannominate "le AnaLkee"....dovrebbe dirla tutta!

[Gioxx]

Bah..visto quelle di Ironalf a me sembrano due belle gomme in mogano...eleganti.

[emagagge]

Originariamente inviata da ironalf

... quello che mi infastidisce di più è quella sensazione di non appoggio...

Sempre immaginato che ti piacesse l'appoggio ...

[Il Veleggiatore]

sempre gradito!
purtroppo le marmorinee III non mi danno quella giuoia

[emagagge]

Chiedi che ti facciano le Power3 come le mie -


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[Michelin]

Originariamente inviata da cecco r80gs

Michelin!
il pilot road garantisce le stesse rese chilometriche o rende meno?

Ciao Cecco R80GS,
Le differenze tra i due modelli sono tante, perché sono nati da necessità differenti sebbene l'utilizzo, prevalentemente stradale per entrambe, potrebbe far pensare a differenze minime. In termini di percorrenza chilometrica, il Pilot Road 4 Trail difficilmente farà lo stesso risultato, stimiamo ci possa essere una differenza del 20% circa (dipende ovviamente dal tipo d'utilizzo).

a presto

[sandren]

Questione di feeling ah ah ah solo di feeling. ......anche una canzone lo dice, dopo 3 treni di anakee 2 queste nuove A3 mi fanno viaggiare sulle uova e neanche a variare le pressioni la cosa cambia, spero che continuerete la produzione della A2 perché il prossimo cambio gomme sarà ancora ANAKEE2

Inviato dal mio SM-G3815 utilizzando Tapatalk

[Magnete]

io sono al secondo treno di A3 e mi trovo benissimo si fanno tanti chilometri e in piega non mi hanno mai deluso sia all'asciutto che sul bagnato.
l'unico difetto per me è che il bordo della ruota sia deboluccio in pratica sulla posteriore è come se si spellasse prendento parte del battistrada interno.

una volta facendo un giro organizzato dal fazer italia dove quasi tutti hanno coperture meno adatte sul bagnato al fazarego li ho superati tutti!!!!
andavano di un piano che due balle

[caPoteAM]

Io ho provato sia le Ana3 che le PR4, per quanto mi riguarda non c'è paragone fra le due, molto meglio le Pr4.
Ora sto aspettando la TB e al sol pensiero che mi devo rifare 15mila km con le Ana3 mi sento male, naturalmente in senso metaforico.
Probabilmente se al momento dell'ordine della moto si potesse scegliere fra montare le Ana o le PR il 90% degli utenti sceglierebbe le PR e questo la dice tutta sulla considerazione dell'utenza sulla gomma.

[Michelin]

Originariamente inviata da caPoteAM

Io ho provato sia le Ana3 che le PR4, per quanto mi riguarda non c'è paragone fra le due, molto meglio le Pr4.
Ora sto aspettando la TB e al sol pensiero che mi devo rifare 15mila km con le Ana3 mi sento male, naturalmente in senso metaforico.
Probabilmente se al momento dell'ordine della moto si potesse scegliere fra montare le Ana o le PR il 90% degli utenti sceglierebbe le PR e questo la dice tutta sulla considerazione dell'utenza sulla gomma.

Ciao caPoteAM

grazie per il tuo apprezzamento relativo alle Pilot Road 4 Trail

è sempre molto interessante leggere i vostri commenti,...

a presto

[Powercanso]

io con le AIII non mi trovo malissimo ma per le AIV vorrei una rumorosità inferiore

[branchen]

Avute le Anakee3 sulla XT1200Z: ottima la percorrenza kilometrica (16000 km), erano le prime gomme avute su questa moto, pensavo fosse "normale" quella sensazione di appoggio non sicurissimo (comunque accettabile, anche se non gradita).
Poi sono passato alle Metzeler Tourance Next e mi si è aperto un mondo!

Mai più Anakee3, per me Michelin potrebbe anche smettere di produrle che non farebbe nessun danno.

Sono curioso di provare i Pilot Road 4 perché con le 3 mi ero trovato benissimo sulla FZS1000, ma vista la delusione delle Anakee penso che monterò Pirelli (Scorpion Trail 2) al prossimo cambio.

[Murdoch]

Capisco la necessità di fare durare una gomma per più km, soprattutto in un periodo come questo dove tutti stanno attenti alle spese ma:

con le Anakee III l'anteriore ha perso più volte aderenza per poi riprenderla. Non è una sensazione perché l'amico che mi seguiva ha visto la scena... ed è stato poco piacevole.
Credo che in determinate condizioni di asfalto non perfetto (liscio e lucido) il grip decada in modo molto marcato, più che per altre gomme.
Non mi sono ancora spiegato perché per qualcuno sono buone (pochi): esistono forse stabilimenti diversi con una resa qualitativa diversa? Io ho montato due treni al terzo le ho volute togliere subito (le ho trovate di serie sulla nuova moto).

Ho anche fatto una lamentela al vostro numero verde tempo fa ma mie è stata proposta l'unica soluzione di smontarle e mandare a controllare. Averi dovuto acquistarmi un nuovo treno per continuare a girare. Ho preferito venderle per poco.

Credo che questa gomma vada ripensata nella mescola, le geometrie mi sono sembrate buone.

Originariamente inviata da Michelin

Per rispondere ad alcuni di voi,
Le Anakee 3 sono state sviluppate con un orientamento più stradale rispetto
al prodotto precedente ( l'Anakee2) visto l'utilizzo di questa tipologia di moto.

[Powercanso]

diciamo che è una gomma da "viaggioni" tipo Nordkapp o similari.
Per i we tirati nei tornanti meglio orientarsi altrove

[maidomo]

Cara Michelin, mettendomi nei panni di chi sta dietro alla vostra tastiera, posso comprendere che non possiate ammettere che le Anakee3 sono state un flop.
Lo capisco come capirei che un Vescovo non possa parlar male del Papa.

Ma se ascoltaste e vi interessasse un po' il giudizio di chi sulla moto ci vive, dovreste nell'ordine:
A continuare a produrre le Anakee II, gomme eccellenti.
B rivedere completamente il disegno delle Anakee III.

Queste ultime, il cui difetto minore è la rumorosità, che già di suo è imbarazzante, non trasmettono feeling, non "avvertono", non invitano a scendere in piega.

E se siamo in tanti a dirlo, ascoltateci. E Cambiatela. Tanto magnifica la Anakee II quanto detestabile questa.

Per quanto riguarda la Pilot Road 4 personalmente non la metterei mai. Sarebbe come smontare il vecchio portapacchi dalla Fiat 124 e montarlo sulla nuova Porsche Carrera.

Buon lavoro.

[lele75]

Io vi racconto la mia esperienza con A3. Acquistate ad aprile 2013 e sostituite per disperazione ad ottobre 2013. Inizialmente mi ero trovato bene, poi dopo circa 3000 km sono iniziate le perdite di aderenza, in un primo momento solo al posteriore poi anche all'anteriore. Chiesi intervento di Michelin italia che si rese disponibile ad una verifica tecnica. Ah per la verifica mi fu gentilmente detto che dovevo organizzarmi con dei pneumatici da utilizzare per il periodo dell'analisi tecnica. Non trovando nulla decisi di effettuare il cambio con Metzeler Next, gli A3 avevano circa 6500 km. Ovviamente l'analisi dichiarò che i pneumatici erano perfettamente in ordine e che erano evidenti percorrenze con pneumatico sgonfio, in quanto come da mia ammissione avevo effettuato dei test comparativi con pressioni differenti. Una volta rientrati regalai gli A3 ad un amico. Voglio precisare che le Next con non hanno mai presentato questo tipo di problematica ed infatti sono al 2° treno.
A mio avviso il comportamento tenuto da Michelin non fu molto corretto.
Trovate numerosi post nel tread sui Pneumatici.

[lollopd]

Ammazza....non gli vuoi tanto bene al tuo amico allora

[rsonsini]

L'amico le avrà date al cane per sfogarsi a mordere! ;D


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[Bigsleepy]

Originariamente inviata da maidomo

Ma se ascoltaste e vi interessasse un po' il giudizio di chi sulla moto ci vive, dovreste nell'ordine:
A continuare a produrre le Anakee II, gomme eccellenti.
B rivedere completamente il disegno delle Anakee III.

Queste ultime, il cui difetto minore è la rumorosità, che già di suo è imbarazzante, non trasmettono feeling, non "avvertono", non invitano a scendere in piega.

E se siamo in tanti a dirlo, ascoltateci. E Cambiatela. Tanto magnifica la Anakee II quanto detestabile questa.

Buon lavoro.

Il tuo ragionamento non fa una piega, ma devi considerare:
1) % di feedback negativi sul forum rispetto agli iscritti che hanno o hanno avuto le gomme
2) anche fossero tutti, %utenti forum su possessori mondiali delle gomme
3) come hanno detto loro, la ricerca di mercato dice che sono più quelli che preferiscono una gomma che garantisca percorrenza rispetto alle prestazioni

Questo forum seppur vasto non rappresenta il mercato, rappresenta una nicchia, se un'azienda prosegue un progetto, significa che la gomma vende e se vende significa che 1) è apprezzata 2) sul mercato non c'è niente di meglio

Non lavoro per michelin sia chiaro, volevo solo darvi un punto di vista marketing aziendale.

[Murdoch]

Peccato che neppure i clienti delle officine Bmw non le vogliano; a detta di una concessionaria.

[rsonsini]

@bigsleepy
Il marketing aziendale dovrebbe tenere conto dei pareri negativi in termini relativi, non assoluti.
È ovvio che questa è una nicchia, l'analisi corretta tiene conto delle contingenze che hai citato e oltretutto indaga più nicchie possibili.
È ovvio che per quanto tengano da conto i pareri non possono smettere di vendere delle gomme domani, dovranno raggiungere il break even e smaltire il magazzino...
Le a3 sono penose, ma magari c'è qualcuno che comunque le curve non le fa e non si accorge di niente.


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