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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-07-2015, 21:06   #26
nicola66
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Originariamente inviata da dab68 Visualizza il messaggio
La mia ex ST è al 3º proprietario e la vedo ancora in giro. Splendida e bella come il primo giorno. Ha anche il suo fascino.
proprio perchè ha già cambiato 3 padroni è un flop.
fosse una moto al di sopra di ogni sospetto uno se la terrebbe per un bel po'.
nicola66 non è in linea  
Vecchio 07-07-2015, 21:08   #27
ilmaury
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Mi faccio dare il primo pezzo e andiamo... affare fatto!
allora io prenoto il secondo!!!
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Mia mamma dice che le due ruote sono pericolose; allora io vado su una sola.. Icio71
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Vecchio 07-07-2015, 21:15   #28
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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No Nicola, il secondo proprietario non la usava per niente e la sua mamma (sul letto di morte) chiese al figlio di toglierla. Dopotutto le questioni son sempre personali e mai da classifica vendite....
Ha trovato l'acquirente in 48ore...

Flop è un parolone. Se fosse vero, sai quanti fallimenti in giro per il mondo?
La Yamaha paga ancora bene e qui metto un punto.
Parlo della MotoGP. Non c'entra una cippa, ma è Yamaha e pare vada abbastanza bene....
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Vecchio 07-07-2015, 21:20   #29
dab68
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Io me le sono passate tutte sotto il sedere e probabilmente mi sarà anche capitata la "perfetta", fatto sta che sempre 15-24 mesi mi dura e poi la sbologno.
Attualmente mi sto godendo la mia prima Ducati che, di sicuro apprezzo, ma mai dirò che quadra il cerchio.
Assuefazione è una brutta malattia.

Anche sposandomi la Rodriguez, dopo qualche anno di trombate all'inverosimile, di sicuro sarei alla ricerca di qualcos'altro. Vabbè, non siamo uguali, ma così distanti non penso.
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Vecchio 07-07-2015, 23:19   #30
Weiss
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Flop inteso nel senso che anche per la ST fu creata aspettativa e poi uscì diversa dal prototipo presentato al salone. Previste vendite a gogò e poi non ha fatto numeri esaltanti. Una moto onesta come tante altre e un po' priva di carattere ..
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Vecchio 08-07-2015, 07:38   #31
dab68
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Si, capisco cosa intendi.
Ogni casa nella presentazione di un modello la enfatizza all'inverosimile.
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Vecchio 08-07-2015, 09:03   #32
PietroGS
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@ dab68 e Weiss
con i video (di Honda) e le immagini ufficiali che girano il flop e' gia' finito.
Sara' un successone.
(ne parliamo l'anno prox.....)
La bmw la fottocento se la tirera' sui denti e anche qualche gs boxer lc.....
non cito neanche triumph, v-strom (bella moto comunque!), ecc. ecc che quelle non fanno gia' testo nemmeno adesso.....
la ST e' una moto che non c'entra un c@zzo con l'africa.....
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Vecchio 08-07-2015, 09:12   #33
asderloller
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sì va dal successo al mega flop.

che pubblico erudito
 
Vecchio 08-07-2015, 09:14   #34
PietroGS
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eru gli altri....
io solo dito, grazie.
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Vecchio 08-07-2015, 09:16   #35
asderloller
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e dove lo vuoi?
 
Vecchio 08-07-2015, 09:18   #36
PietroGS
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nel'orecchio dx, che mi prude....
grazie.
fine ot
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Vecchio 08-07-2015, 09:30   #37
PietroGS
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tornando in tema ma anche un po ot
Dakar.....
l'anno prox, visto che il mostro Coma e' andato in pensione, vince honda!
con la meravigliosa CRF450 rally.
L'ordine di squadra di hrc e' dare a bumbum Barreda un calmante ad ogni inizio tappa..... cosi' inizia a ragionare e non andare solo a tutta manetta: cosi' e' fatta!
le vendite della nuova africa saranno di conseguenza.....
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Vecchio 08-07-2015, 10:33   #38
Weiss
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uè uè intendiamoci ( ): personalmente se tirano fuori una AT come Dio comanda non posso che esserne contento! Non che me ne venga niente in tasca; ma almeno (forse) dopo innumerevoli pseudo moto "unstoppable for going around world" che poi spesso si rivelano "maybe stoppable also for going to the bar" magari riusciamo a vedere finalmente una moto realmente adatta all'on-off, con un peso e dimensionamento decente anche per l'off. (che poi vorrei vedere che percentuale di utenza di endurone poi sfrutta realmente a 360° la propria moto...

Per quanto riguarda la ST... le ultime "regine" nel settore sono state loro:

IERI...

VS
]

Oggi...



VS

Anche se oggi imho le moto da battere oggi sono GS e KTM
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Vecchio 08-07-2015, 10:38   #39
asderloller
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non mi sembrano così sovrapponibili come la ST e l'AT di una volta.
già solo a partire dalla ruota anteriore alla cubatura differente.
 
Vecchio 08-07-2015, 10:43   #40
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La mia ha compiuto ieri 10.000 Km. Fatto assolutamente nulla, nemmeno rabboccato l'olio...
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
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Vecchio 08-07-2015, 10:45   #41
Weiss
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Sì infatti, se la nuova AT uscirà con le caratteristiche paventate sarà teoricamente "solo" lei. Magari se la giocherà (forse) più con Ktm che non con ST o GS...
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Vecchio 08-07-2015, 10:45   #42
asderloller
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perché te ne disinteressi o perché ha intervalli più lunghi di 10.000?
 
Vecchio 08-07-2015, 10:46   #43
asderloller
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@weiss è proprio un segmento nuovo il 1000 col 21, potrebbe essere una scommessa vinta o persa.
 
Vecchio 08-07-2015, 10:46   #44
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Mi dispiace caro Weiss,
ma non riesco a vedere la ST concorrente della nuova Africa Twin: troppe differenze.
cilindrata: 1000 vs 1200
peso: 220/230(?) vs 260
trasmissione: catena vs cardano
cerchio ant: 21" vs 19"
cambio: DCT vs standard
.....
forse il prezzo?
parlano di 10k africa "base"; 14k versione "full" con DCT .....

per me saranno concorrenti per il numero di cilindri paralleli frontemarcia....
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Vecchio 08-07-2015, 10:46   #45
Weiss
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Certo che esteticamente (se le immagini dell'AT corrispondono a quanto uscirà realmente) somiglierà abbastanza alla ST... e personalmente spero non sia così....
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Vecchio 08-07-2015, 10:49   #46
PietroGS
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La mia ha compiuto ieri 10.000 Km. Fatto assolutamente nulla, nemmeno rabboccato l'olio...
Elementare Watson.
(e' Suzuki mica Bmw.....)
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Vecchio 08-07-2015, 10:53   #47
Weiss
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@asderloller: magari se la gioca più con GS 800 e ktm 1090 adv...
@PietroGS: concordo con te in toto. A livello tecnico sono lontane, diverse l'una dall'altra. A livello puramente estetico mi auguro non si somiglino.
Per quanto mi riguarda, finchè non esce definitivamente la nuova AT potrebbe subire variazioni di varia natura... non stravolgimenti ma variazioni.
Resto a guardare...poi vedremo.
Stando a quel pochissimo che è dato vedere/leggere potrebbe essere appunto un oggetto a se stante che potrebbe infastidire sia il GS 800 che KTM 1090.... ma son solo presupposizioni da bar...
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Vecchio 08-07-2015, 10:54   #48
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Vecchio 08-07-2015, 11:05   #49
Someone
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(e' Suzuki mica Bmw.....)
Anfatti...
e con questo rispondo pure a ad Asderoller e Weiss.
Ha i tagliandi ogni 12.000 e non consuma olio. Ho già controllato cosa c'è da fare al prossimo, a parte cambiare olio e filtro, c'è solo da controllare che non si sia svitato qualcosa e pulire (non cambiare) il filtro dell'aria...
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Vecchio 08-07-2015, 11:06   #50
PietroGS
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@ Weiss
x livello estetico: vediamole dal vivo, poi giudichiamo....

sulla carta, l'africa mi sembra alta (bionda) e snella.....l'st un po' piu' cicciotta e bassina
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