Mercato Aprile 2015

[PMiz]

Io non sono per niente d'accordo con Sartandrea qui sopra ...

GS normale e ADV in mia opinione dovrebbero essere considerati come un unico modello.

Agli occhi dell'acquirente medio, la versione ADV non e' altro che la versione normale con una estetica ancora + "grintosa" (leggasi + "SUV", come dicevo nel post precedente).

La Yamaha MT09 nella versione "tracer" e versione "naked" sono invece 2 moto molto diverse come tipologia di utilizzo ... piu' giusto tenerle separate ...

[wolter]

Scusate ma cosa vi cambia tra leggere due voci separate e fare la somma oppure leggere una voce d'insieme?

[Hedonism]

mah......

non sono daccordo... se le moto hanno lo stesso nome, sono commercialmente le stesse... GS indica il modello con le due versioni ADV e STD, è come la A6 STD o ALLROAD.

non sono inoltre sicuro sulla differente omologazione circa i pneumatici..... sulle quote ciclistiche ci puo' anche stare che siano diverse, ma non giustifica la distinzione.... visto che basta regolare il precarico del mono per cambiare le "quote"

non cambia niente, si disquisisce in un forum di moto....per far passare la giornata

[PMiz]

Originariamente inviata da Hedonism

... è come la A6 STD o ALLROAD. ...

Nel caso del GS, direi che la differenza tra la versione "standard" e la versione "ADV" e' piu' simile a quella che passa tra la Panda "4x4" e la Panda "Cross" ...

inclinazione sterzo non puoi cambiarlo, ed è una quota che condiziona praticamente tutto

poi non so se a libretto l'ADV prevede anche i pneumatici dello STD

[kadosh]

Le quote, sia tra GS std e adv, che tra mt base e Tracer, cambiano tra loro di poco, ma la moto da cui partono è la stessa.
Non vengono accorpate da questo sito per una scelta loro, altri siti le accorpano quindi parliamo di una scelta soggettiva.

[Galaphile]

Cmw dire che il 20% del mercato é insignificante mi pare una forzatura. Poi i numeri dell'immatricolato di un paese rispetto ad un altro sono fuorvianti perché andrebbe tenere in considerazione il valore medio. In Italia si vendono 1000 gs in un mese: Sono almeno 20 milioni di euro. Io non sono l'AD di bmw ma non ci sputerei sopra.

[kadosh]

Mi ero fatto i calcoli sul venduto di GS lo scorso anno, e BMW fattura circa 120 e rotti milioni di euro solo con quella moto...mecojoni...

[Galaphile]

Appunto come si fa a dire che è un mercato trascurabile? Senza contare il fatturato dei ricambi.

[RedBrik]

Trascurabile nel senso che, su prodotti progettati e venduti su tutto il pianeta, trarre conclusioni sul prodotto "più di successo" o altro, sulla base di un mercato globalmente quasi insignificante, ha poco senso.

[kadosh]

L'Italia trascurabile non è, se non ricordo male il venduto di GS mondiale dello scorso anno si aggira su 30.000 unità, quindi il mercato italiano GS è circa 1/5.
600 bomboni annui solo di vendita di GS...alla faccia...sempre se ricordo bene

[PMiz]

Che dire ... complimenti a BMW per come riesce a far "percepire" il suo prodotto "GS" (soprattutto qui in Italia) ...

[RedBrik]

Su 123.000 moto vendute da bmw nel 2014, 10.000 sono state vendute in Italia.

Senza entrare nel merito di quali modelli specifici, il mercato italiano, preso singolarmente, è quindi meno del 10% del venduto.

Che non vuol dire sputarci sopra, ma probablement non gli si da la stessa attenzione che noi ci immaginiamo su queste pagine

[kadosh]

Parlavamo solo di GS.
Pardon, le GS vendute nel mondo lo scorso anno sono ben 40.000!!! Quindi circa 240 MILIONI...arimecojoni...

A metà marzo 2014, lo stabilimento di Berlino ha sfornato la 500 millesima GS, dal 1980!!

Nel totale del venduto mondiale BMW, Italia e Germania cubano più del 30%...non male...

[TAG]

fatturato dei concessionari

BMW fattura quello che incassa da loro

[il vecio Costa]

Ci deve essere sicuramente un errore, non vedo la mia..........

[kadosh]

Toglici un 15% max....e mi sono lanciato per eccesso di molto, restano comunque più di 200 cocuzze.......roba da far impallidire chiunque....