Come si fa a non fare inchiodare il cardano in scalata?

[Markus_Pr]

O scali a un regime inferiore, o fai "doppietta" con il gas per ridurre la differenza di giri fra la ruota e il motore. Il cardano è più "secco" della catena, si sa.

[Tribolo]

Comunque, qualunque cosa si faccia, col cardano non si può avere una guida secca.
Dati i problemi di spegnimento che il nostro motore ha manifestato, soprattutto nei GS dove la casistica è più alta, la soluzione del colpo di gas non sarebbe proprio consigliata dalla casa, anzi, pare che il motore non la gradisca molto.
Resta da abituarsi a lavorare molto dolcemente in rilascio frizione e sfruttare di più il freno motore e, a differenza di altre moto, il freno vero e proprio.
Avevo un Monster 750 vecchio, che in scalata era sgarbatissimo, ma il bloccaggio era comunque morbido e divertente, con questa si sente che arrivare sotto a una curva e cavare via una o due marce secche non è il suo.
Altra guida, per me ci si abitua, è solo questione di fare altro rispetto alle abitudini

[levrieronero]

Avete già detto tutto.
Mi permetto solo di consigliare una guida più fluida e che sfrutti al massimo l'elasticità del motore.
Le BMW boxer sono più efficaci, più divertenti e più veloci se il cambio viene usato poco.
IMHO.
Ciauz. Tato


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[giallo76]

Originariamente inviata da levrieronero

Avete già detto tutto.
Concordo.
Voglio solo aggiungere che secondo me ciò che ha maggiormente influito nel generare i bloccaggi nella guida di Nico9T è stata l'abitudine alla guida di motori con poco o pochissimo freno motore:
un quattro cilindri - con una cilindrata complessiva pari a quella di uno solo dei due cilindri del boxer
un due tempi - zero freno motore.
Probabilmente la cosa sarebbe accaduta anche con un bicilindrico 650cc con trasmissione a catena.
Io che ho sempre posseduto delle bicilindriche ho preso sin da subito l'abitudine ad una leggera sgasata in scalata per non bloccare non appena si alza un po' il ritmo!
P.S. con il boxer ed uno scarico un po' meno educato di quello di serie ogni sgasata è semplicemente una goduria😜!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[macc]

Io in scalata faccio la doppietta è godo

[Wotan]

Sono affascinato da questa cosa del cardano, sembra che sia un'Entità Mistica, milioni di volte ho sentito dire "certo che la tua moto dev'essere tosta da guidare, col cardano".
In particolare mi affascinano quelli - e sono legione - che attribuiscono la coppia di rovesciamento leterale che si sente sgassando a moto ferma al cardano, che è fermo pure lui...

[Ste02]

non ho capito, 'sto trattore farà 5.000 giri al massimo e vi stupite se scalando in seconda a 5000 giri si inchioda il cardano?
:-)))

[roberto40]

E attendo ancora una dissertazione sui cilindri disassati.
Un evergreen, quasi come le discussioni sull'olio.