Prova Aprilia RSV4 rf a Misano

[Luponero]

Non so se mi sbaglio ma inizio a rivedere in giro un bel po' di moto spotive.
E sono contento.

[Luponero]

Profeta com'è l'affidabilità della tua moto e, se lo sai, delle Aprilia in generale?
Grazie.

[EnricoSL900]

Io da quando ho il K1300S, e forse anche da prima, viaggio abbastanza di meno rispetto a quanto facevo qualche anno fa. E i giri in due sono sempre più rari.
In questa ottica una supersportiva mi ci starebbe proprio bene...

Anche la R1 è bella da matti, a dire il vero.

[Alex 62]

vista ieri che l'ha presa un mio amico, lo detto anche con lui, la r1 è una scopiazzatura del brutto di diverse moto, oltretutto ha un rumore da lambretta davanti sembra uno squalo che dorme, il serbatoio sembra abbia preso un caxxoto da qualcuno in zona palle , xlo scarico hanno preso il padellone saldato male della bmw e il portatarga sono quelli invenduti del cbr gli passo solo il cruscotto della panigale
ordine sportive da comprare:
1)s 1000 rr
2)1299
3)rsv4

il resto x me non esiste

[Profeta]

L' affidabilità della RSV4 e' ottima, io ne conosco diverse che girano in pista da anni e nessuno ha mai avuto problemi gravi.

Della nuova chiaramente non si può ancora sapere nulla...
Come per tutte le moto più salgono i CV e più aumenta il rischio,ma Aprilia ha sempre risolto più che bene ogni problema sulle moto in garanzia... Basta sapere dove portarla.

Sono però dell' idea che tutti i 1000 sportivi moderni siano da usare solo in pista, ma la moto non si compra con il cervello

Appena ho news sui demo ride vi aggiorno

[Profeta]

Il 3 Agosto chi fara' la giornata in pista a Misano con SB potra' provare la RSV4 RF 2015 (dietro un apripista), vi aggiorno per altri demo ride.

[matteucci loris]

Originariamente inviata da Profeta

L' affidabilità della RSV4 e' ottima, io ne conosco diverse che girano in pista da anni e nessuno ha mai avuto problemi gravi

PRESA NUOVA ALLA CONCESSIONARIA DI BOLOGNA AGOSTO 2014 RSV4 ABS km 9500 è più le volte che è andata in officina che per strada non sto a elencare tutti i problemi altrimenti ci vogliono dieci pagine, oltre al problema dei guasti il problema più grosso che tutte le volte che si guasta la devi caricare e farti 100km per portarla e 100 andare a riprenderla e tutte le volte per 3/4 settimane rimani senza moto,la moto è bella e divertente ma tutte le volte che vai a fare un giro parti con l'ansia di rimanere a piedi

[Luponero]

Questo non volevo leggerlo, mi spiace!

[Profeta]

Il guaio di Aprilia sono i concessionari,
se non sono capaci non ti risolveranno mai il problema.
Se invece vai da un meccanico capace risolve subito e bene tutti i problemi.

[Paolo Grandi]

OT

Ci sono anche moto che non hanno problemi da risolvere

Ri OT

hanno già richiamato la nuova R1M

http://www.moto.it/news/richiamo-yam...re-ohlins.html

[Alex 62]

Si ok Prof, però è anni che si dice la stessa cosa, non possono solo essere in 3 in italia a essere bravi!! non è mica una Mondial...... a me in fiera a Milano avevano detto che ricambiavano tutto a livello di assistenza, solo a chiacchere però, telefonate a Beggio x favore, solo lui potrebbe fare il miracolo!!!

[Profeta]

Ci sono diverse moto Aprilia che non hanno nessun problema, altre che hanno problemi piccoli e si risolvono anche dai meccanici di scooter, ma se un problema è solo un pelo più difficoltoso da risolvere devi sapere dove portarla altrimenti rischi che la moto rimanga ferma a lungo perché non sanno dove mettere le mani.
Aprilia e' così, e' bene saperlo in anticipo.

Io mi affido ad un meccanico ufficiale Aprilia unico per passione, competenza e disponibilità.
Non ho mai avuto un problema dal 2006 che ho Aprilia come moto da pista, quando ho un dubbio lo posso chiamare anche la Domenica è lui mi risponde subito.
Spesso viene in pista per seguire i suio clienti e non...Gratis.
Se ho bisogno di pezzi di ricambio in pochissimi giorni mi fa' arrivare tutto quello di cui ho bisogno.
Pago il giusto i tagliandi o altri interventi, mi faccio 220 km per portargli la moto, ma non cambierei mai al mondo.

Capisco però benissimo chi pretende di avere assistenza dove ha acquistato la moto.

[mototarta]

Se si pensa che a Milano è praticamente impossibile vedere una Rsv4 esposta... già sì capisce come hanno a cuore questa moto, che è straordinaria ma purtroppo condannata all'anonimato dal suo stesso costruttore. Onestamente non si capisce il senso di questa politica, sembra che per loro sta moto sia più una rottura di balle che un qualcosa di importante e prestigioso da vendere e seguire.

[kadosh]

Profeta...sei fortunato, non tutti i meccanici sono così, ed Aprilia ed MV in primis pagano lo scotto di una rete assistenza pessima. Non aggiungo altro.
I miei meccanici, che seguono tutte le mie moto, anche in pista, mi hanno accompagnato anche a ritirare le moto da nuove a + di 1000 Km di distanza, ma prima si è instaurato un rapporto di amicizia, poi quello professionale, e capisco che non potrà succedere a tutti.

[Bugio]

Profeta si affida al nr 1 dei meccanici Aprilia ( Fiorenzo Agostini a Moniego, diciamolo pure il nome &#128521 ma appunto a parte lui e gli altri due e tre noti c'è il vuoto...Aprilia sono anni che promette di cambiare questa situazione ma di fatto non è mai cambiato un tubo. Purtroppo.

[Profeta]

Oltre al mitico Fiore e diversi altri nel Veneto ci sono meccanici bravi a Milano e Pomezia,
in altre zone la vedo dura... pero' ci sono tante moto Aprilia che hanno bisogno solo di tagliandi e basta.

... e poi noi malati di pista (ma anche non) ci cerchiamo i Guru per qualsiasi marca di moto che compriamo

Bisogna anche aggiungere che i concessionari sono tutti in crisi e spesso fanno di tutto per evitare di far lavorare un proprio meccanico su un guasto in garanzia.

X Mototarta : A Milano da Chimoto o Pogliani una RSV4 dovresti trovarla, anche se le prime RF consegnate da qualche giorno le hanno vendute tutte subito... magari tra un po' con la seconda ondata di consegne vedrai che la troverai... e' una moto appena uscita.

[Luponero]

Praticamente rasenta la perfezione.
Sono felice per questo prodotto tutto italiano.
Guardate anche il video.

http://www.motorbox.com/moto/moto-vi...f#.VXCY2HysUR4

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Luponero

Praticamente rasenta la perfezione.
Sono felice per questo prodotto tutto italiano.
Guardate anche il video.

http://www.motorbox.com/moto/moto-vi...f#.VXCY2HysUR4

bisognerebbe solo ricordare a Capacchione che la moto in questione non e' un "V4 a tre cilindri"

... sara' stato soggiogato dall'emozione del test in pista

[mototarta]

Si è anche sognato il blipper in scalata, che non ha.

[Profeta]

La 6a con i rapporti originali a Misano non la mette neanche morto
260 km/h al curvone, mah... invece del tester e' meglio che si cerchi una sella in SBK

[Profeta]

Lunedi' provo la Tuono 1100 al Mugello, vediamo come va'...

[Igor Schizzi]

Originariamente inviata da Profeta

Lunedi' provo la Tuono 1100 al Mugello,

...sana invidia....

[Luponero]

Profeta poi scrivi 2 righe sulla prova, grazie.

[Profeta]

Sara' fatto...
...devo dire che fare le arrabbiate con il manubrio largo mi lascia perplesso

... ma anche un rettileo lungo con scollino

Pero' so che i tester Aprilia lavorano bene con gli assetti,
quindi dovrei sopravvivere

[Profeta]

Sulla Tuono posso dirvi poco, nel senso che era la prima moto a manubrio largo che provavo in pista... Non fa' per me, non la tuono ma il manubrio largo... Al Mugello poi...

Il motore ha una schiena impressionante, più della RF, ma senza il suo allungo.
Ottimo il cambio e anche nel rettilineo la protezione aerodinamica era accettabile.

Appena sceso volevo andare a fare un giro per le colline toscane, per me per strada potrebbe essere una grande sorpresa... Molto più comoda e sfruttabile di quello che potrebbe far apparire da ferma.