Innesto1a marcia

[ruopo]

è fisiologico di tutte le moto con frizione a bagno d'olio, nelle nostre moto si avverte di più solo perche la trasmissione cardanica non ha gli stessi giochi e tolleranze delle trasmissioni a catena ma state tranquilli che lo fanno tutti i motori!
provate a guardare come si tende la catena in una qualsiasi jap nel momento in cui viene innestata la 1a............

[lordguzzi]

Originariamente inviata da kingfrenk

la mia è 2014 std con 4000 km, ed è penoso inserire la prima, gratta quasi sempre, anche se innesto con decisione, che vergogna dopo 43 anni di moto e moto costosissima...

Quoto vergogna. Io ho sempre frizione in mano e la prima la metto in movimento

[managdalum]

Dr 600: all'innesto della prima, sbang!
F650GS: uguale
K1200GT: pure
Multistrada 1200: idem
1190 ADV: istess

[RESCUE]

Io, invece dato che un ometto da bar, cerco di farle fare più casino possibile, così che più persone si girino.........😜😜😜

[Lucky59]

Originariamente inviata da managdalum

Dr 600: all'innesto della prima, sbang!
F650GS: uguale
K1200GT: pure
Multistrada 1200: idem
1190 ADV: istess

E aggiungo:
XTZ 750: come sopra
K1200 R: idem
TDM900: peggio che mai

[bravoalfa]

Originariamente inviata da managdalum

......K1200GT: pure.....

Mah, n'zomma....probabilmente ti riferirai al frontemarcia , che non ho il piacere di conoscere, perché del fugace passaggio del KGT sogliolone nel mio garage se c'è una cosa che rimpiango e' il cambio: da riferimento.
Magari ce l'avessi un innesto 1a così sull'LC.......

[GELANDERSTRASSE]

Confermo dopo il tagliando dei 10mila gli innesti del my14 ivi compresa la 1* sono diventati di burro e nn mi piacciono piu

[managdalum]

Originariamente inviata da bravoalfa

Mah, n'zomma....probabilmente ti riferirai al frontemarcia......

ovviamente ...

[Mamick]

Buonasera a tutti. sono nuovo del forum. La mia gs del 2016 si comporta come le vostre. lo strano e che la mia vecchia r1200r del 2008 aveva un'innesto della prima perfetto. Sarà dipeso dai tanti km percorsi?

[managdalum]

No, è dovuto al fatto che la tua vecchia R aveva la frizione a secco e al fatto che in BMW nel 2016 non avevano ancora imparato a fare cambi con la frizione in bagno d'olio.

[FRANK 52]

comunque c’è un modo semplice per evitare il “clonk” all’innesto della prima marcia: inserirla da fermo prima di accendere la moto, e quando ci si deve arrestare allo stop, scalare e portarsi in prima marcia.

[max 68]

C'è da dire che a motore freddo non si sente nulla , se fosse il cambio non lo farebbe sempre ?

[hornet]

Il problema è che la frizione a bagno d' olio purtroppo tende sempre a non staccare perfettamente come una frizione monodisco a secco (boxer aria olio e vetture con cambio manuale).
Quindi un minimo di trascinamento anche a frizione tirata è comunque presente e quindi c' è questo salto/sussulto in avanti della moto quando si inserisce la marcia e conseguente rumore.
Qualche olio migliora questo aspetto, ma non lo fà sparire.
In un benelli 1300 ho risolto il problema (molto più evidente tanto da non riuscire a mettere in folle a motore accerso) con una semplice modifica alla frizione.....
Potrebbe anche essere risolutiva per i GS....

[mike78]

Come hanno già detto, motore frizione e cambio sguazzano tutte nello stesso olio quindi a freddo è più denso e va leggermente meglio... Faccio anch'io come ha detto Frank52 , sopratutto quando parto da un posto dove ci sono altre persone per non vergognarmi con olio nuovo ancora meglio, ho fatto tagliando settimana scorsa (tralaltro uso da quando ce l'ho 5 anni Bardahl XT4S 10W50) e ieri ho fatto il primo giro e sembra un'altro cambio, ma so che durerà poco la sensazione. C'è da dire che con il cambio GS è impossibile sfollare.

R1200GS My 2014 by Tapatalk

[hornet]

Cosa ti ha spinto a scegliere una gradazione diversa da quella (5W-40) consigliata?

[mike78]

La gradazione più alta l'ho scelta per migliorare le cambiate (la mia 2014 non ha solo la prima che fa claaank) avevo notato un leggero miglioramento e continuo sempre così.

R1200GS My 2014 by Tapatalk