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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-03-2015, 17:22   #26
Pacifico
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dicevo che ne venderanno 2.....

forse una a me... forse...

grigia mi piace molto e sicuramente alzerò ancora i mezzi manubri.. sono alto io..

certo che il boxer...

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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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Vecchio 09-03-2015, 19:17   #27
breve
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da estimatore e proprietario di una 1150 rs, dico che questa sembra un'altra moto....
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Vecchio 09-03-2015, 19:48   #28
nossa
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Un dubbio, adesso con la rr1200 ad aria e nonostante il solo mini cupolino sport in sfizzera rischierei la galera, questa forse per me sarebbe troppo.
Ne venderanno 2? vabbè anche la vecchia RS non ebbe un gran successo di vendita, ma che mi frega, anzi meglio se non se la fila nessuno.
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Vecchio 10-03-2015, 15:05   #29
simonetof
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Scusate... mi sbaglierò... ma la linea RS non era la "sportiva" in casa BMW ?
Non esattamente la sportiva é la S.
R100S; R1100S; R1200S.
La RS (RennSport) é la sport touring.


Quote:
No, dico... guardate bene la linea del manubrio rispetto al serbatoio, e paragonatelo con la R1100 RS e R1150 RS...
Non si guarda a quello, ma alle quote manubrio/piano sella. E non mi sembra ci sia tanta differenza, anzi
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Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 155.000 km.
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Vecchio 10-03-2015, 15:40   #30
jocanguro
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Anche secondo me però è un po' troppo S e poco RS ..
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 10-03-2015, 17:43   #31
Zel
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Invece è bellissima ed il plus della forcella tradizionale me la fa piacere anche di più.....
con quelle quote ciclistiche una forcella... il tele e duolever non è un capriccetto, serve a minimizzare le variazioni delle quote di avantreno in dipendenza da accelerazione e frenata, consentendo di costruire anche moto estremamente stabili eppure con ragguardevole escursione sulle sconnessioni senza radicali problemi di beccheggio che inficino la guida.

Fare una moto con queste quote apertissime e forcella telescopica è un notevole azzardo, spero sappiano quello che fanno perché sono scelte cadute in disuso...

Detto questo, la moto dal vivo è bellissima, una delle vere sorprese del salone di Roma, per me.
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Vecchio 10-03-2015, 17:54   #32
Vittosss
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nu nu, troppo S no.
io l'attenderei una sostituta della S
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Vecchio 10-03-2015, 18:31   #33
PietroGS
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la moto dal vivo è bellissima, una delle vere sorprese del salone di Roma, per me.
Io l'ho vista dal vivo a novembre a Milano ed e' la moto che mi e' piaciuta di piu'.
Veramente molto molto bella.

Ultima modifica di PietroGS; 10-03-2015 a 18:34
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Vecchio 10-03-2015, 18:37   #34
PietroGS
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Temo che ora in preda ad un attacco compulsivo, prendo quel catafalco del gs adv che ho, lo butto nella scarpata e mi accatto la rs!

Veramente una moto per farci di tutto... pure gli sterrati che si fanno con l'adv.
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Vecchio 10-03-2015, 19:53   #35
mpescatori
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Non esattamente la sportiva é la S.
R100S; R1100S; R1200S.
La RS (RennSport) é la sport touring.



Non si guarda a [livello manubri/serbatoio], ma alle quote manubrio/piano sella. E non mi sembra ci sia tanta differenza, anzi
Se la RS RennSport è una Sport Touring, allora la mia ST che è ? Ha i mezzi manubri né più né meno delle "S".
E poi... che la R1100S 1 R1150S avessero più CV delle RS, ok, lo accetto...
...ma che le RS fossero moto da turismo... un po' meno...

E non allego altre foto chè non voglio litigare...
...ma questa nuova RS mi sembra tanto come le Audi "Sportline", turbodiesel del papi con gli adesivi da corsa...
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Maurizio "L'Uomo che volle farsi Re"
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Vecchio 11-03-2015, 18:05   #36
gldicle
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Anche io la trovo molto bella, senza optional anche più bella, l'ho solo trovata un po infossata ma credo basti regolare la sella sulla posizione alta o prenderne una più alta. Concordo con jocanguro ... aspettare due o tre anni ed a prenderla usata si farà l'affare.
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Vecchio 11-03-2015, 21:07   #37
asalm
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aspettare due o tre anni ed a prenderla usata si farà l'affare.
Sante parole... visto che si superera' facilmente i 20K euro full optional..
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Vecchio 12-03-2015, 00:48   #38
batenx
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Come è bella spigolosa...
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Vecchio 12-03-2015, 14:26   #39
dEUS
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Pias pure a me

Sono curioso però di leggere qualche prova proprio per via delle forcelle normali.
Quando sarà nei conce?
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Tuono V4 e5 ex:Gilera Bullit -NSR125F -Hornet 600 '99 -Aprilia Tuono V2- K1300S -TT600R '99 -R1200RS
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Vecchio 12-03-2015, 17:03   #40
gldicle
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al motodays mi hanno detto che esce a giugno ed organizzeranno delle giornate di prova
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Vecchio 12-03-2015, 17:07   #41
Panda
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da estimatore e proprietario di una 1150 rs, dico che questa sembra un'altra moto....
ah..............caino !!!!
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 18-03-2015, 16:40   #42
simonetof
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Se la RS RennSport è una Sport Touring, allora la mia ST che è ?
Non te lo dico per educazione
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Vecchio 18-03-2015, 19:29   #43
Boxerfabio
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È proprio bella. Vien voglia di scendere dalle endurone e salire su quella. Esteticamente è proprio bella
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Vecchio 18-03-2015, 21:08   #44
PHARMABIKE
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Quoto Fabio !
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Vecchio 20-03-2015, 19:11   #45
jocanguro
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infatti a me piacendo proprio quel genere ... sulle endurone non sono mai salito !!!
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Vecchio 21-03-2015, 07:33   #46
Dive68
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A vederla in foto mi piace......
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Vecchio 21-03-2015, 17:21   #47
aspes
Anziano e gentile signore
 
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ubicazione: chiavari (ge)
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mio fratello mi ha appena telefonato entusiasta di aver provato la R ultimo tipo. SI chiedeva se la RS come posizione di guida ,manubrio etc. e' uguale oppure ha il manubrio diverso etc. Chi sa rispondere?
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 21-03-2015, 18:40   #48
ironman
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Registrato dal: 27 Feb 2010
ubicazione: augsburg germania
Messaggi: 864
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Io a Colonia ho provato a sedermi su entrambe, mi parvero molto simili come posizione di guida.

Forza Roberbero!
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Vecchio 21-03-2015, 19:21   #49
Alb90
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Anche io mi sono posto lo stesso quesito dopo che ho provato la R ( che mi é piaciuta moltissimo tra l'altro)
__________________
Ex R1200GS Triple Black '11....ora Z1000SX '18
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Vecchio 22-03-2015, 18:40   #50
Paolotog
Mukkista
 
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Brescia
Messaggi: 894
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Per me le Bmw sono paralever telelever e boxer, con pregi e difetti.
É bella ma sul genere forse valuterei altro.. fermo restando che è sicuramente una moto valida e bella..
Per es questa ?

http://www.riders-online.it/wp-conte..._Tourer_P1.jpg
__________________
... EX R1200R my 2009 EX HONDA CBR 600F my 2003 EX APRILIA PEGASO 650 my 2001

Ultima modifica di Paolotog; 22-03-2015 a 18:42
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