Le prime prove su strada della Yamaha Tracer. Atto III

[michele2980]

Be dai si somigliano ....

[nicola66]

se vai + veloce di tutti non servono gli specchietti.

[michele2980]

Per controllare di essere pettinati una volta tolto il casco....

E per appendere il casco....

[Pacifico]

Originariamente inviata da pacpeter

@pacifico: questa motina ti farebbe vedere i sorci verdi. Dammi retta

Tu comprala.... Fagli le tue modifiche che poi la rimetti sul mercatino dopo la Pit!!!

Non hai visto nulla...

[aspes]

Originariamente inviata da pacpeter

Non é colpa del tc ma delle gomme che fanno hahare.

puo' essere, ma si comincia a poter aprire liberamente il gas dalla terza in poi.
E devo aggiungere che in terza all'entrata nei regimi buoni viene su senza tanti giochetti....

[pacpeter]

Il tc taglia anche sul dritto quando inizia ad alzarsi.
é un'antimpennata.......senti che il motore perde qualche colpo e il davanti resta giù. .....però diciamoci la verità: bisogna darci davvero. Io quasi mai tiro così tanto da farlo attivare.

[Loooop]

Originariamente inviata da pacpeter

No. Gli specchi mi piacciono quelli di serie. Voglio solo il braccetto più lungo

Ho questo problema su praticamente tutte le moto (ho le spalle larghe e con gli specchietti di serie normalmente guardo me stesso, invece della strada dietro). L'unica moto su cui non ho avuto bisogno di intervenire è stata la CT, finora.
Non ho mai avuto problemi a risolverlo, o con prolunghe, o con braccetti di altri modelli, senza mai esser stato costretto a cambiare gli specchietti.

Molto probabilmente yamaha, o anche qualche altra marca, fa braccetti più lunghi (per modelli a manubrio più stretto) compatibili con gli specchietti della tracer. Altrimenti ci si fa costruire una prolunga. Comunque, si risolve pochi euro di spesa.

P.S. I 3 cilindri sono tutti una meraviglia. Questo poi lo costruisce yamaha, e sarà anche assai affidabile. Spero che a breve tirino fuori una MT-12 Tracer: la prenderei ad occhi chiusi.

[euronove]

Originariamente inviata da aspes

Motore e ciclistica molto meno nervosi che sulla mt09, il che e' certamente un pregio.

Originariamente inviata da aspes

mi e' piaciuta mille volte di piu' della mt09. E' una bici ma non e' nevrotica

Ah ecco, e chissà come hanno fatto non essendo intervenuti sul passo, rimasto invariato.
Sono risposte a ciò che mi chiedevo io... se è così', gran moto e basta, con anche IMHO pentimento grosso di chi ha preso una MT-09 negli ultimi 6 mesi...

[ste.2000]

Mamba, ho letto che tu elogi molto la v-strom 1000..
Giorni fa hai aperto un thread in cui chiedevi consigli su quale moto scegliere per rimpiazzare la tua ST, le candidate erano tracer vs 1190 (alias pacpeter vs pacifico).
La domanda che mi sorge spontanea è: perchè non hai preso in considerazione la vstrom?!
Ti chiedo questo non in modo provocatorio ovviamente, ma sto cercando di capire perchè la suzuki è stra-elogiata da tutti.. ma non se la compra NESSUNO!!!

credo non sia difficile capire il motivo.....






questa al confronto è un'opera d'arte e costa meno




una moto può avere tutta la sostanza del mondo,
ma quando si apre il garage quello che vedi deve piacerti.....

[ste.2000]

santandrea, non mi trovi d'accordo, secondo me esteticamente è molto meglio la suzuki di quell'astronave nipponico della tracer.. piu personalità, linee piu pulite, etc..
poi.. ad essere sincero non mi piace ne una ne l'altra.. diciamo che la suzuki è la meno peggio!!

ognuno ha i suoi gusti,
ma compreresti una moto nuova che guardandola non ti piace?

penso di no,
se la V-Strom 1000 nonostante tutta la sostanza/prezzo vende poco forse vuol dire che per tanti è brutta

[ste.2000]

Infatti io forse non mi comprerei ne la suzuki ne la tracer perchè non mi piacciono, ma se fossi obbligato a sceglierne una comprerei la v-strom.
Comunque io non parlavo di me, ma di mamba a cui il suzuki sembra piacere..

[Pacifico]

Originariamente inviata da pacpeter

Il tc taglia anche sul dritto quando inizia ad alzarsi.
é un'antimpennata.......senti che il motore perde qualche colpo e il davanti resta giù. .....però diciamoci la verità: bisogna darci davvero. Io quasi mai tiro così tanto da farlo attivare.

ti stai comprando una moto che ti taglia il pisello moscio!

Ti appoggerò la ruota anteriore sulla schiena!

[nicola66]

Originariamente inviata da sartandrea

ognuno ha i suoi gusti,
ma compreresti una moto nuova che guardandola non ti piace?
penso di no

peggio ancora è comprare una moto perchè fa benino certe cose che non c'entrano nulla con l'andarci.

nicola......traduci perché non si comprende l'ossimoro

[dpelago]

Originariamente inviata da pacpeter

.....però diciamoci la verità: bisogna darci davvero. .

Non per fare il pignolino. Tuttavia settato nella posizione più invasiva il TC taglia continuamente, soprattutto nelle marce basse.

Va un po' meglio , nella modalità meno rompi scatole. Il problema non sta tuttavia nella soglia di intervento, bensì nella modalità. Taglia brutalmente.

Anche il KTM sega le velleità pure a moto diritta, tuttavia lo fa con un certo "garbo". Il problema dell'unità Yamaha ( ma Honda sul CT fa lo stesso ) , è che interviene talmente male, che vien voglia di escluderlo.

Da questo punto di vista si crea una sorta di paradosso....

Poi, intendiamoci, per quel che costa la moto, si può solo dire un gran bene.

Dpelago KTM 1190 ADV

[nicola66]

no vabbé, non c'è molto da spiegare, già siamo nella categoria aquiloni, però l'aquilone deve essere anche come la moto di Haslam di ieri, però deve fare anche come il gavone del camper, però deve essere come il divano di casa quando fuori infuria la tormenta.

aah ecco,

adesso è chiaro....

[iteuronet]

Quoto Pac quelle Dunlop ,almeno con il freddo,sono pericolose.Lo affermo perche,avendo provato la Tr. in auto-kartodrom ,dopo un paio di giri la situazione a5gradi di temp.esterna era migliorata.Il primo approccio traumatico con un avantreno liquido ed indeciso da paura.Anche il posteriore con un pneu migliore avrebbe vita piu facile,anche se personalmente mi sembra che la soglia di intervento del TC,in curva, sia un poco tardivo.Ovvero,la moto inizia a scivolare,e poco dopo interviene il TC che a me disturba.Non so come funzionino gli altri.L único dispositivo assimilabile forse é il BC della RT,che non so se manco esiste(mai sentito funzionare).
La reattivitá all ápertura del gas é forse questione di abitudine.Io le vibrazioni che ha percepito Mototopo le ho sentite solo nei transitori fra i 6500-7000,ma per le caratteristiche del percorso,a gas costante non ho avuto modo di stare.

[Fil]

Vedi......anche la modella è triste ha la gobba e non ha le tette....

[ste.2000]

Beh, la modella se proprio la volete buttare via almeno fatemi sapere dove l'avete buttata..

[ghima]

ho visto la prova ieri a TG2 motori..

[nicola66]

pure io
la TT gialla era da lasciarci gli occhi.

L' Audi TT.

[OcusPocus]

La Vstrom 1000 vende il doppio della K1190..non è che non se la compri proprio nessuno....a me piace piu della Tracer esteticamente