Batteria: ma che due co*****i

[fantigraz]

Vero, siamo in troppi ad avere lo stesso problema, ma va di sfortuna che quando la porti dal concessionario, non da nessun problema la spegni e la riaccendi senza problemi.

[aspita]

Ho provato a scrivere alla BMW, magari ci va di culo.

[fantigraz]

Se ti danno risposte , facci sapere. A breve la porto a fare un controllo da un concessionario che ha appena aperto speriamo risolvino qualcosa.

[aspita]

Allora ho preso un accordo con la BMW (molto gentili e disponibili sono stati). Devo portare la Moto al concessionario BMW e lasciargliela, poi prenderanno contatti direttamente loro per fare delle prove. Vi tengo aggiornati.

[simofuma]

Io sono rimasto a piedi un paio di volte con la mia F650 gs, e sul numero di "insella" di questo mese ho trovato l'illuminazione: vendono dei power bank per cellulari e tablet abbastanza potenti da far partire anche una moto o una auto, ma con dimensioni molto più ridotte di un booster da auto normale. Mi serviva sia il booster che la power bank, ho unito le due cose e spero di non restare più a piedi!

[fraduncan]

Anche a me è capitato quest'estate! Potresti fornirci il kit per cellulari che indicavano su insella?

[giampietro]

scusa se disturbo
mi pare di ricordare il tuo nome
mi confermi ?

[fraduncan]

Confermo! Leggi anche gli altri thread ed avrai news sulla giessina rossa presa da te

[simofuma]

Quello che ho preso io è il Midland Enerjump, era uno dei modelli in prova, il meno costoso ma tra i più potenti, trovato su ebay a 100 euro spedizione compresa. Mi è arrivato giusto oggi, lo devo testare! Ecco il link di insella con la prova:

http://www.insella.it/accessori/midl...ria-della-moto

Ne hanno poi presi in considerazione altri tre, non ho la rivista sottomano ma ne ricordo uno della cellular line, e altri due di cui uno italiano parecchio costoso (sopra i 150 euro).

[Simosos]

ma scusate a che serve? con 100 euro ne prendi quasi 2 di batterie nuove. non fai prima a cambiarla?

[simofuma]

Questo serve se la batteria è buona ma si è scaricata mentre sei in giro ad esempio per il freddo... E' come un booster da auto, ma molto più leggero e piccolo. Non puoi cambiare batteria ogni volta che resti a terra, no? ;-)

[GsOffRoad]

Ciao Smat! io alla gs ci devo ancora arrivare al momento possiedo una brutale 800 eas, ma ho avuto i tuoi stessi problemi.
Hai provato a imputare la colpa delle accensioni precarie o singhiozzanti anche a un eventuale ruota libera? per risolvere il problema io ho optato per una batteria al litio cosi da evitare i problemi inerenti all'effetto memoria, minor peso e una bella resa, inoltre ho fatto controllare e cambiare la ruota libera che non permetteva al mezzo di accendersi al primo colpo dopo aver fatto rifornimento o in altri casi particolari.
P.s se hai la possibilità anche se la tieni all'aperto ogni tanto attacca un mantenitori di carica alla batteria con 24 ore di carica hai una bella resa per parecchio tempo, per chi non ha il garage è una rottura ma con la mia moto funziona.

[Simosos]

boo non mi sono mai trovato in una condizione simile

[simofuma]

A me è successo a fine ottobre: sono uscito di casa, ho fatto circa un km e ho parcheggiato la moto per un impegno che mi ha preso un paio d'ore. Erano i primi freddi, clima un pò umido, al ritorno la moto non ne voleva sapere di partire, l'ho spinta fino a casa. Un'altra volta a fine novembre, pioggerellina, faccio 4-5km, parcheggio la moto per 20 minuti all'aperto, al ritorno morta: per fortuna in quel caso una vicina discesa di un parcheggio sotterraneo mi ha permesso di farla partire! Intanto ho aperto il Midland, la borsetta morbida è completa di tutto, ricarica bene il mio smartphone, lo metterò alla prova per la moto!

[fraduncan]

Ma scusate, sono ignorate in materia, poi si attacca il polo positivo e negativo Come nelle macchine? Ovvero si devono smontare i fiancchetti?!? Operazione lunga.. Leggevo male o far partire la moto con i cavi si danneggia l'elettronica?

[Simosos]

ma succede anche con la batteria al top?
io in questi giorni moto in garage ma anche con il freddo parte tranquillamente al primo colpo.

[simofuma]

Il mio mecca mi ha insegnato una cosa: sul GS 650 il motorino d'avviamento si raggiunge facilmente, si accende il quadro della moto, si fa fare contatto del polo positivo col motorino e il negativo si mette a massa (tipo sulla leva del cambio) e la moto parte, senza agire sulla batteria direttamente quindi senza dover smontare la carena! Tra l'altro ho provato oggi il midland e ha funzionato subito!

[simofuma]

In caso di batteria a terra che non fa girare il motorino d'avviamento a sufficienza ti salva la gita e ti permette di tornare a casa.... Si fraduncan funziona esattamente come le auto, polo positivo e negativo se puoi agire sulla batteria. Sennò c'è la scappatoia descritta sopra! :-)

[fraduncan]

Cavolo fantastico!! Queste si che sono cose da avere con se se si viaggia in moto! Grazie!!

[fraduncan]

Tra le altre cose, se danno lo spunto anche per le auto, andrebbero portati sempre. Ho il brutto vizio di lasciare le luci accese

[simofuma]

Non l'ho provata per auto, dicono che ce la faccia ma non avendo provato non so ma penso vada bene per una vettura di piccola-media cilindrata, non credo avvii un duemila con la batteria morta! Per il resto, io ne sono felicissimo e lo porterò sempre con me, peso e dimensioni lo consentono e il vantaggio di averlo con sé è innegabile!

[fraduncan]

Hai ragione, nel bauletto e via!!! Credo ci stia anche nel
Misero vano porta oggetti, nel caso non ci sia il bauletto!
La yaris 1000 mi frega sempre...

[giampietro]

per fraduncan sono sempre io
non capisco visto che la batteria era nuova !!!
prima di montarla l'avviavo con lo starter kit con due coccodrilli
se sollevi la sella troverai il polo positivo il negativo é un bulloncino a DX sul motore
senza smontare i fianchetti (indicato anche sul libretto di istruzioni)
VIETATO AVVIARE dalla presa 12 volt !!!!
ci vediamo dopo il 25 aprile con la moto nuova
anche prima se vuoi parlare con il mio conce
saluti gp

[fraduncan]

Sinceramente non so cosa le era preso, pioveva e appena prese due gocce d'acqua e il freddo, non é più partita dopo essersi spenta in moto. Poi ripartita e guidato per 30 km sotto la pioggia. Bah. Comunque la batteria quest'inverno ho notato che era con basso il liquido.

Ok!! Ma mi sa che abbiamo lo stesso meccanico, lo stefano!!
Sicuro, abbiamo un giro in sospeso
Scusate l'off topic

[giampietro]

anch'io avevo guidato fino alla revisione sotto la pioggia battente
andava benissimo boohh !!!!!
alludevo alla mia nuova moto !!
meglio però venderla privato se vuoi un grosso sconto !!
eventualmente fammi uno squillo che non ho più il tuo cell
saluti
gp'