Le supersportive

[euronove]

anche se non è il mio genere/non sono capace di andarci/eccetera... son contento che ci siano
i giorni scorsi sarebbero stati più noiosi senza H2, R1, e via dicendo
e manco sono usciti test

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da mototarta

Altro che indulto ci vorrebbe per fare spazio

...

[pippo68]

Zitto tu che ti ho visto in giro con i pantaloni in pelle..............

[Claudio Piccolo]

..azzz!!...

[pippo68]

Io amo le ss, e le sport tourer tipo vfr....che sono la quadratura del cerchio...........

[pippo68]

Potessi mi mettrei in casa una panigale...........magari poi vado più piano che con il 1100....ahahahahah

[mototarta]

Poi si fa presto a dire 'irrazionali'...

Dopo aver visto la Vespa 'Bellissima'... monoposto, 150 cc... a 9250 euro.... io dico che una supersportiva da 25000 è razionalissima.

[euronove]

comunque se mi prendessi una ss sarebbe una GSX-R 750
frega niente a nessuno ma volevo dirlo

[Claudio Piccolo]

l'unica SS che mi prenderei...

[Claudio Piccolo]

no...anche questa...

[CAVALLOGANZO]

Originariamente inviata da carlo.moto

La posizione di guida di una endurona o di una tourer, per quanto riguarda la spina dorsale del pilota non è assolutamente il massimo; spesso ci sono stati 3d dove veniva messo in evidenza come la posizione fin troppo verticale del pilota rispetto alla sella fosse deleteria per le povere vertebre.
La posizione inclinata in avanti che permette di attutire i colpi delle strade è tipica delle sport tourer e delle sportive ed è sicuramente meglio della prima ma nel caso di queste ultime soprattutto, bisogna mettere in conto la rigidità ovvia delle sospensioni, il manubrio piuttosto stretto ed il carico sui polsi. Insomma la posizione di guida è complessa ed anche questa molto personale.

Scusa eh......ma chi se ne frega. La moto è goduria se no sticazzi. Le ss sono scomode punto. E la postura è innaturale e basta dai. Come scopare a testa in giu.
e come direbbe aldo "mica ci devo vomitare sopra"

[Claudio Piccolo]

e potrei anche mettermi la tuta di pelle......nera... e il casco a scodella.

[mototarta]

Ah beh

Il Ducatonzolo in foto me lo prenderei pure io. Ai tempi ero un fiulèt.

[Claudio Piccolo]

ah ti accontenteresti vero? euro più euro meno ci vorrebbero sui 50.000eurozzi....per il 900 circa la metà.

[ukking]

Ricordate la cbr600f, che era offerta in due versioni, standard e Sport?
Ecco, secondo me le ss attuali venderebbero maggiormente se avessero anche versioni meno estreme, magari equipaggiabili con un paio di borse (di piccole dimensioni) e adatte anche a portare una zavorrina.
D'altra parte, in giro se ne vedono un pò di z1000sx!

Per quanto riguarda la comodità o meno della posizione di guida, che ovviamente è comunque soggettiva, aggiungerei che in Italia il motociclante medio guida sì e no una cinquantina di km fra un bar e l'altro, quindi comodamente affrontabili anche con una ss...

[Luponero]

Comunque sono sempre molto affascinanti e una nel garage ci vorrebbe.
Una bella Kawasaki H2 o una Panigale 1299 o anche una RSV4 RR.
Diciamo che 4/5 moto ci vorrebbero tutte, governo ladro!

[CAVALLOGANZO]

Se è per quello anche un bel 1098

[mototarta]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

ah ti accontenteresti vero? euro più euro meno ci vorrebbero sui 50.000eurozzi....per il 900 circa la metà.

Eccomi

[Claudio Piccolo]

lo voglioooo!!

[mototarta]

Il Joebar è la Bibbia degli amanti delle supersportive

[Youzanuvole]

Imho è un altro bellissimo modo di intendere il motociclismo: a me è capitato di andare in compagnia di amici con Rehm, sezionato per capacità, motore e tempi.

Alla fine metti in conto che piuttosto di uscire ogni we a fare un giro per alberghi, fai 6/7 turni da 20 minuti.

È fantastico appena hai un minimo di confidenza col mezzo poter spalancare senza seghe mentali un po' di potenza di questi mezzi.

Potendo, faresti tutto. Scegliendo, sceglievo di non assicurare, comprare un paio di carene in Vtr e ciao.

Vero è che se non fai gruppo ( uno il furgone/carrello, uno la tenda, uno il cibo) diventa costosissimo.

L'R1, in quest'ottica e potendo scegliere, la comprerei domattina, conscio che al posto di 2,15 al Mugello (cit.) probabilmente girerei in 3,15...È uno studio. A me piass.

E ne conosco almeno 4 che dopo essere stati in pista, la moto per strada per semplice paura, non la portano più. Ed in effetti mi trovano d'accordo.

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da gldicle

... Le supersportive sono certamente le moto più affascinanti, quelle del "ma quanto fa?", le RR, quelle che fanno sognare di essere campioni. Ecco appunto, sognare. Secondo me dopo il boom di 10 anni fa il mercato delle supersport non tornerà mai più a quei numeri perché molti, moltissimi degli acquirenti di allora hanno capito che il sogno di essere un pilota non si realizza comprando una moto.... . Più di qualcuno ci ha provato, anche seriamente, infatti i vari trofei erano affollatissimi ... e lì in molti si sono scontrati con la realtà del cronometro e del budget...

Più che altro del budget. I trofei, per quanto minori, costano un fottio. Tra inscrizione, gomme, trasferta, ecc. è una emorragia di denaro (senza contare il tempo che bisogna dedicare ad un WE di gare). E con questa crisi...

Nelle prove libere va un po' meglio, ma i numeri di qualche anno fa non ci sono più.

Ad ogni modo, IMHO, rimangono le moto in assoluto più affascinanti e secondo me anche le più desiderate dalla massa. Sono le repliche di quelle che si vedono in TV. Chiudi gli occhi e vedi asfalti perfetti e cordoli...
Basta montarci su in tuta per sentirsi pilota e...diciamolo chiaramente, un po' lo si è, perché non sono mica tanto facili da portare in giro...

Le case lo sanno benissimo e infatti le mettono bene in vetrina (una splendida vetrina tecnologica). Che serve poi a vendere modelli più "umani" sia da gestire che da acquistare...

Ma il ragazzino che è in noi, tra una Aventador ed una Cayenne, coninuerà sempre, col cuore, a scegliere la prima (fortunatamente, aggiungo)

[mascalzone_latino69]

[QUOTE=Paolo_DX ;
Facessero una moto identica alla R1 o alla honda supersport comecavolo si chiama quella nuova, con 180 kg in marcia e un bicilindrico 1000 da 100-110cv con una bella coppia, la comprerei subito.[/QUOTE]

C'è già da tempo una moto con queste caratteristiche o forse più di una!!
L'ha fatta anche la BMW ma in pochi l'hanno presa e in molti meno apprezzata!!

Io sono uno dei pochi che ha una S... Ma quando apro il box sono contento di vederla al suo interno!!

[mototarta]

Infatti chi dice 'non ha senso' nn può capire il sorriso che ti viene anche solo quando alzi la saracinesca del box e te la trovi davanti. Eccome, se ha senso.

[Fil]

Folgorato dalla sua bellezza l'ho comprata,avendo il K6 e il GS non avrei mai pensato ques'anno di fare 16000 km col Duke,vendere il K6 e usare pochissimo il GS.
Mai dire mai.