Aiutino !!! Modifica rapporti.

[Lorenz 47]

tornando in discussione, la modifica che vuole fare Criccuccio è una delle più semplici e meno invasive possibili. Ti puoi permettere il lusso di lavorare indifferentemente su corona o sul pignone, senza doverti preoccupare della lunghezza della catena.
Il pignone costa un po' meno della metà della corona, e come "unica controindicazione" ha di accorciare leggermente il passo.... (ma niente che implichi preoccupazioni sulla lunghezza della catena stessa)

a te la scelta, e rimaniamo in attesa delle impressioni !!!

[albtuono]

su una naked non servono rapporti lunghi.
Tipo FZ 1 per intenderci.
Allora le case accorciano in modo da arrivare al limitatore in 6 ad una velocità accettabile.
Le mio tuono V2 erano rapportate inutilmente lunghe. Infatti era consuetudine un -1 di pignone.
La S1000R arriva a 265 di conkm e sei sulla soglia del limitatore.
Ottimo per girare in una pista come San Martino che ha un rettifilo di 900 metri (o giù di li).
A cosa serve una rapportatura più lunga?
Se poi non ti piace e vuoi una moto più fluida allora allunghi ma se non giri a Monza o Mugello a cosa serve diluire la coppia?
Io sposo la filosofia MV Agusta e BMW. NOn capisco quella Yamaha o Aprilia invece.
Il ognicaso sostituire pignone o corona costa talmente poco che il problema non sussinte.
Questione di gusti e non discuto.

[gtmaster]

Tu ne fai una questione di velocitá massima,che è una situazione che probabilmente non si sperimenta mai nella vita.
Si sperimentano,invece,su base quotidiana,gli effetti di una rapportatura troppo corta,perturbazioni sulla ciclistica,TC continuamente tirato in ballo,e via dicendo.
Poi mi fai il paragone tra la Yamaha e l Aprilia?
Ma come puoi,dai...?😂😂😂
La fazer è vuota che più vuota non si può,l Aprilia è solo lunga,ma non da mai la sensazione di lasciarti al palo....sono due cose in confrontabili.
E poi che vuol dire che tu"sposi"la filosofia BMW ed mv,scusa....?
Forse intendevi dire che ti piace la briosità della moto rapportata un "quel" modo,immagino....
Ed evidentemente non arrivi a sperimentare gli effetti negativi di una simile rapportarura.
Se è così allora OK,ti capisco.😉

[criccuccio]

Grazie ragazzi , ho creato questa discussione non per dare adito a battibecchi ma per avere delle informazioni tecniche che purtroppo non avevo di mio. I rapporti li cambiavo al motorino 30 anni fa solo che su una moto del genere non sapevo come comportarmi. Sul fatto dei costi comunque non direi che siano esattamente una sciocchezza . Il costo in se del pignone o della corona credo sia di poche decine di euro ma voglio vedere il mecca cosa mi spella . In concessionaria BMW non hanno voluto farmelo adducendo la solita scusa "poi la garanzia non risponde". Quindi grazie a tutti credo proprio che prima di primavera farò cambiare corona o pignone magari con qualcosa di più leggero e vi dirò le mie impressioni. Al massimo per fare qualche tirata scalerò una marcia.

[Lorenz 47]

beh, cambiare la corona non è un'operazione impossibile, anzi...
se hai la manualità per tirare la catena, sei all'80% dell'opera.....
discorso leggermente più complesso per il pignone, ma poca roba...

[criccuccio]

Ho una mia politica su certe parti della moto, guardare ma non toccare ahahahah

[iariiari]

Metti il pignone con un dente in meno così impenni

[joh84]

A marzo andrò a girare al Mugello con la nostra Pantera e voleva allungare un pelino la rapportatura onde evitare di arrivare al limitatore a metà rettilineo. Ma non sono riuscito a trovare un pignone da 18 denti per la nostra. Qualcuno sa darmi qualche dritta.

Tra l'altro è 525 o 520.

[Alex 62]

oggi primo giro, x me su strada , specialmente quelle che faccio io, i rapporti sono perfetti, tendenzialmente al corto (come piacciono a me) , un pelo di differenza fra la mappa road e la dinamic si sente specialmente attorno ai 5000 che risponde meglio e anche il cambio ellettronico funziona un pelo meglio. peccato che sotto in tutte le mappe faccia fatica a lavorare , alla fine non funziona e basta

[RikkoF800S]

Questa la tabella di Motociclismo,per chiarire le differenze di mappe...
Comunque cambiando il pignone si "sfasa" anche la velocità e i km percorsi di un buon 10/20%


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[joh84]

Pero se cambio la corona togliendo almeno 3 denti mi sa che devo pure cambiare la catena e vorrei evitare di cambiare tutto solo per girare una volta al Mugello.


Mandato con la mia mela masticata

[Alex 62]

interessante lo schema delle mappe!! nel libretto uso e manutenzione non è spiegato così bene

[maubmw74]

Per il problema della velocità e km percorsi, vengono rilevati dalla ruota fonica posteriore quindi non si sfasano...comunque oggi fatto primo giretto di 250 km ed effettivamente anche per me i rapporti sono troppo corti....al primo tagliando mi sa che farò mettere una corona -2

[GUL1959]

Originariamente inviata da maubmw74

Per il problema della velocità e km percorsi, vengono rilevati dalla ruota fonica posteriore quindi non si sfasano...comunque oggi fatto primo giretto di 250 km ed effettivamente anche per me i rapporti sono troppo corti....al primo tagliando mi sa che farò mettere una corona -2

....ci fai sapere col la -2 come va??

[Lorenz 47]

Sicuro vengano rilevati dalla ruota fonica? chiedo, non ne ho la minima idea...

[maubmw74]

A quanto mi risulta sì, c'è anche scritto sul libretto uso e manutenzione pag.140

[Lorenz 47]

ci guarderò!
grazie

[joh84]

Maubmw ma se metto la corona -2 denti dici che la catena non bisogna cambiarla e secondo te basta per allungare a sufficienza i rapporti? Che io devo andare a girare al Mugello e con quelli originali sul rettilineo arrivero sicuramente al limitatore


Mandato con la mia mela masticata

[maubmw74]

Secondo me ti converrebbe cambiare il pignone, quindi metterlo da 18, ma non so se ci sta...per la corona -2, a occhio dovrebbe andare bene la catena, ti si allungherebbe un pochino il passo.....

[joh84]

Il fatto che pignoni 18 non ne ho trovati su internet


Mandato con la mia mela masticata

[maubmw74]

In effetti facendo una ricerca il pignone da 18 non si trova, sul catalogo della pbr arriva per la s1000rr (che dovrebbe essere lo stesso) fino al 17....al primo tagliando comunque credo di farmi mettere la corona -2 e vediamo come va

[RikkoF800S]

Queste le rilevazioni a banco di MOTO.It nelle varie mappature...


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[serialkiller]

mi sembrano valori assolutamente sballati....Mappa RAIN 156cv??

[Lorenz 47]

Per lo meno non sono per niente n linea con quanto dichiarato da Bmw...

[albtuono]

Sono risultati al banco.
quando ho detto che avvertivo differenza di erogazione fra road e dynamic pro qualcuno mi ha dato del folle, invece....