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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 20-09-2014, 11:11   #26
Youzanuvole
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Senti, rilancio: ma non è che riesci a spuntare qualcosa in più per il GSA? Spendi di più, ok. Ma se fai 30, fai 31, imho.

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e io che intesi quel che non dicevi, m'innamorai di te perchè tacevi
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Vecchio 20-09-2014, 11:17   #27
alexa72
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Il GSA LC l'ho provato per bene e non mi ha entusiasmato, per via del peso. Poi ho anche considerato che la guiderebbe (spesso) anche mia moglie...
Lamps!
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Vecchio 20-09-2014, 12:14   #28
PHARMABIKE
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Io ti appoggio .... km sono tanti ....però passare dalla tua alla nuova è come
mangiare prima risotto agli asparagi per poi ordinare un risotto ai funghi porcini
... mangi sempre la stessa cosa !!!! io cambierei modello
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Ultima modifica di PHARMABIKE; 20-09-2014 a 12:18
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Vecchio 20-09-2014, 13:18   #29
alexa72
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Vero che la moto è simile (non proprio la stessa cosa ) ma è altrettanto vero che a casa ho altre moto di tipologia diversa. Quando viaggio lo faccio sempre con mia moglie e guidiamo tutti e due. Nello specifico, useremmo la GS e la ST1200ZE.
Lo so, sono fortunato, ad avere una moglie motociclista
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Vecchio 20-09-2014, 13:22   #30
PHARMABIKE
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Idem ! Moglie appassionata di moto ( ma non guida )
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Vecchio 20-09-2014, 13:44   #31
bigzana
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mangiare prima risotto agli asparagi per poi ordinare un risotto ai funghi porcini
... mangi sempre la stessa cosa !!!!
secondo me non hai mai provato un GS LC.

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9500€ un fine 2010?
...fortuna che ste moto sono assegni circolari!
cioè, mezzo fuori produzione, 4 anni di vita, oltre 60k Km.
quanto avrebbero dovuto valutarla?
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Vecchio 20-09-2014, 14:10   #32
boxeroby
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Infatti....io la mia appena arriva a 50.000 km la butto in un dirupo....
Ma per cortesia....60.000 km per quella moto non sono un ca@@o.....idem per i 4 anni di vita....
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Vecchio 20-09-2014, 14:16   #33
alexa72
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Avete ragione entrambi
Se guardiamo lo stato della moto 4 anni e 64000 km non sono molti. Infatti a vederla non li dimostra affatto (è pur vero che la mia è sempre stata trattata con i guanti e ha sempre riposato in garage, oltre a stare all'ombra durante le soste).
E' altrettanto vero che, in un mercato in agonia come è il nostro, con tutta l'offerta di moto usate/nuove, le valutazioni sono al ribasso.
Altrimenti il conce BMW non mi avrebbe fatto sconto sul nuovo + ritiro usato a onesta valutazione
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Vecchio 20-09-2014, 14:31   #34
boxeroby
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Guarda, se l'aspetto economico per te non ha rilevanza, è solo una questione di "tarlo".....se quello stá lavorando nel tuo cervello non puoi farci nulla, vai e falla tua....altrimenti ti ritrovi comunque con una moto nuova e altrettanto valida.....in entrambi i casi, cadi comunque in piedi!!
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Vecchio 20-09-2014, 14:33   #35
PHARMABIKE
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Bigzana non ho provato la lc ma ho avuto ed apprezzato la adv bialbero .. ma la '' pasta" è sempre la stessa solo più gustosa ....
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Vecchio 20-09-2014, 19:12   #36
bigzana
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Bigzana non ho provato la lc ....
appunto.
il fatto che siano entrambe BMW con due ruote, abbiano i cilindri che sporgono e il manubrio alto non fà di loro "la stessa pasta".

Quote:
Originariamente inviata da boxeroby
Infatti....io la mia appena arriva a 50.000 km la butto in un dirupo....
Ma per cortesia....60.000 km per quella moto non sono un ca@@o.....idem per i 4 anni di vita....
si sta parlando di commerciabilità, non di affidabilità, per giunta nel mercato italiano fatto di fighetti che si indebitano per avere un iphone nuovo tutti gli anni.
c'è una bella differenza.
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Vecchio 20-09-2014, 19:40   #37
PHARMABIKE
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Mi fido ma lascio il giudizio a chi l' ha provate entrambe !
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Vecchio 21-09-2014, 02:50   #38
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se i soldi non sono un problema vai e cambia.
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tentare è il primo passo verso il fallimento
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Vecchio 21-09-2014, 03:58   #39
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Cambiala. Perlomeno io lo farei.
Quoto Bigzana.
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Vecchio 25-09-2014, 10:16   #40
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Ragazzi, missione abortita!!
Nonostante l'ottima offerta del conce, dopo aver (ri)provato per bene la LC STD ho preferito tenermi la mia
Nella nuova non ho trovato le caratteristiche della bialbero (fluidità, trattabilità e guida in relax) e quindi ho lasciato perdere.
Cercavo una maxi enduro per i viaggi e per la guida (anche) tranquilla e ho trovato una "motard incazzata"
Incredibile che quello che cercavo l'abbia trovato nella Super Tenere 2014
Lamps!
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Vecchio 25-09-2014, 13:56   #41
TIGER
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a mio parere saggia decisione, senza tanti calcoli di € spesi che si spenderanno nel tempo, decisione presa con cognizione, la moto la devi sentire, quando ci sali ti deve trasmettere non una, ma la senzazione, poi ci stà anche che quando passi davanti ad una vetrina ti guardi e ti piaci, però la tua ADV non ha nulla da invidiare a nessuna altra, nulla di incredibile per la Super Tenere a mio parere gran bella moto, e bel motore.
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orgoglioso "rimasto" r1100gs Paris Dakar
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Vecchio 25-09-2014, 14:51   #42
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Giusto tiger! Proprio per questo ho voluto provare più volte la LC (sia STD che ADV), per capire se poteva essere la degna erede della bialbero. Evidentemente la scintilla non è scoccata.
E per gli stessi motivi è da molto tempo che non compro più una moto a scatola chiusa, nemmeno se esteticamente mi piace molto.
Per esempio, quando ad inizio anno cercavo una maxi enduro da affiancare alla bialbero, sono andato a provare (anche) la ST, nonostante non mi entusiasmasse. Beh, dopo il classico giro di 20 min e dopo averla osservata per bene, ne sono rimasto colpito e ho chiesto al conce di poterla provare più a lungo. Lui, che aveva notato il mio interesse, intelligentemente me l'ha lasciata per un we intero ed alla fine ha concluso la vendita!
In lei ho trovato molto della bialbero, a differenza della nuova GS LC.
Lamps!
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