Honda Crossrunner. - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Pacifico · 11-09-2014, 14:53

Se Honda dice che hanno migliorato la coppia ai bassi e medi regimi vuol dire che sono intervenuti in tal senso e c'è da crederci come quando lo dissero per il v4 della CT e tutti lo negavano perché sul VFR 1200 non c'erano ed invece il v4 da 130 cv gira basso con la maggior coppia della categoria...

Sta 800 è forse una delle moto più intelligenti che il mercato possa offrire...

Io però non sono intelligente...

OcusPocus · 11-09-2014, 15:03

A sto punto voglio provare il VTEC rinnovato..a me il primo tipo non era piaciuto; la MT-09 l'ho provata ed è proprio un motorone con anche ottimi freni (per me) su un Bravo!!! Piccola leggera, ok per lo sparo, ma io ci stavo stretto e se rimane con quelle dimensioni mi pare un po' striminzita per molti (io sono 1.81 per 90 kg)

-Giuseppe- · 11-09-2014, 15:04

In autostrada la crossrunner va a 130 come nulla fosse, non senti manco il motore che gira.
Se solo la mia crossy avesse avuto gia queste migliorie, non l'avrei mai tolta. La honda mi ha ascoltato, chissà che non la riprenda! Ahahha sono un cazzone!
Ma in mente ora ho solo la z1000sx, cazzo mi fa sbavare. Ma come devo fare???? Posso continuare a cambiare moto ogni 6 mesi? Hahahahha

Ad ogni modo, anche io credo che sia una delle moto migliori sul mercato ( a patto che tutto quello che ho letto, ovvero delle migliorie che la honda ha dichiarato).

Per quanto riguarda i consumi. Io ho fatto i calcoli sempre da pieno a pieno quindi sono sempre precisi.
In citta non sale mai sopra i 16/16,5 anche se si sta sempre educati. Con la manetta facile anche 13/14. In pallostrada a 120/140 fa i 17/17,5 in 2.
I consumi di carburante di questo motore sono influenzati molto dallo stile di guida del pilota.

aspes · 11-09-2014, 15:08

giuseppe, devi aspettare la versys 1000 con il muso della sx......

-Giuseppe- · 11-09-2014, 15:11

Si ma spero che la facciano tutta nuova, perxhe a mio gusto, è orribilante anche dietro...

Cinghio81 · 11-09-2014, 15:17

In effetti mi sa che andrò a provarla anche io :-)

Giuseppe come si va in 2 valigiati? Il passeggero è molto sacrificato?

aspes · 11-09-2014, 15:18

spero che risolvano elegantemente con le borse come la grossa honda che ha gli attacchi integrati tipo bmw. SOno dettagli non privi di importanza, io detesto i tralicci per le borse

-Giuseppe- · 11-09-2014, 15:27

In due si viaggia benissimo. L'unico appunto è per la sella un po duretta (ma per quello cè rimedio facilmente) e le pedane un po altine. Per il resto il passeggero non è sacrificato per nulla, anzi. Monica si addormentava, perche non "sentiva" la moto. 0vibrazioni 0 oscillamenti, 0 rumore di scarico.

Io per le valigie avevo posto rimedio. Ho un amico che salda al TIG e gli ho fatto adattare i telai pl monokey per le mie kobo in alu. Avevo la stessa capacità di carico di qualsiasi altra endurona stradale..
Ed erano perfettamente simmetriche.

Oh cazz, finalment ho capit che cazz è sto tapatalkk.

mamba · 11-09-2014, 15:59

Giuseppe ti chiedo scusa ma mi sono perso, stai parlando della Crossrunner con Aspes?
Mi sa che quest'anno dopo tanto tempo mi toccherà tornare all'EICMA!
Per la ZX ascolta i consigli, aspetta qualche new entry,abituato sul nostro catrammone ti troveresti male, io ho avuto quella sensazione, soprattutto se viaggi con la signora.
O.T. Che gomme hai sulla ST al momento? Grazie.

-Giuseppe- · 11-09-2014, 16:10

Si mamba, parlo con aspes della crossy.
Per la zx... È riuscita a stregarmi, purtroppo. Per l'abitudine alla nostra bella, non mi pongo il problema...riesco a scendere da questa e salire sulle ss di amici miei e buttare giu il ginocchio. Diverso invece il discorso per la signora. Cè salita, mi ha detto che non è scomodissima, ma che sicuramente non è comoda come sulla ST che a suo dire, è la moto piu comoda di tutte quelle che abbiamo avuto.
Il discorso che farei ora con la sx è semplice. Io ho anche il mio amato adv1150, che userei per farmi i miei 20 giorni fuori in estate, e la sx per tutto l'anno, e qualche giorno. Col tris givi, mi pare abbastanza comoda. Mi stuzzica l'idea di una moto SS comoda, da poter utilizzare sempre, e per fare il monello in pista...

Per le gomme, ho messo le anakee 2. Lascia perdere sono una cacca. O per meglio dire...fino a 2 anni fà erano le migliori gomme mai avute e provate, ne ho consumate piu di 10 treni, queste ultime pare le abbiano cambiate. Scivolano da tutte le parti, sono pericolose. E pensare che con quelle che ho nel 1150 montate 1 anno e mezzo fà ho la moto incollata a terra.
Questa non è solo una mia sensazione... Parlando con tanti altri amici pare che sia un problema comune. La pensiamo tutti allo stesso modo...

igire · 11-09-2014, 16:20

Quote:

Originariamente inviata da mamba

...e vedremo il prezzo, ma molto carina esteticamente anche.

Sul sito Honda la danno a 11.175 F.C.....

aspes · 11-09-2014, 19:38

sono andato per curiosita su IN MOTO a vedere le prove strumentali, fermo restando bla bla bla che i numeri non significano il comportamento, bla bla, la V4 800 fa i tempi in accelerazione e ripresa piu' vicini al gs LC che ai gs aria.......anzi, direi che va quasi come un gs LC e quasi come un versys 1000 . sicche' non sembra proprio abbia da invidiare ai 1200 umani (non parlo di ktm o mts). Bisognera' giusto usare un pelo di piu' il cambio se si vuole andare forte.niente male

-Giuseppe- · 11-09-2014, 19:51

Ma è ovvio...ai gs ad aria manco li vede....ma per questo basta poco, pochissimo.
Chi ha provato a tirare con una semplicissima hornet 600 e 100cv da 2000 euro sa di cosa parlo...

mamba · 11-09-2014, 20:34

Giuseppe se hai anche il GS puoi comprarti e toglirti lo sfizio che ti pare e fai bene!
Le Anakee le avevo messe sul GS ma le vendetti con 150 km ad un amico,io mi sentivo insicuro.
Ho visto adesso le foto....toglile subito altrimenti con quelle valigione ti arriva la TARES subito!!

Grazie dell'info Igire,vado a curiosare.

fastfreddy · 11-09-2014, 20:47

A leggere le vostre impressioni sembra la moto perfetta ....quindi sara' pallosissima?

Il 3 cilindri Yamaha credo sara' il riferimento delle medie cilindrate per parecchio tempo se qualcuno bravo, tipo Honda appunto, non ci si mette seriamente...

nossa · 11-09-2014, 21:30

A me me pias, anche la vecchia è un'ottima moto e si trova a poco, questa la venderanno a prezzo pieno anche se le differenze sono perlopiù estetiche

Se non avessi accattato la 1200R da pochi mesi la prenderei sicuramente

PS, ma aspetto il parere di Tricheco

mamba · 11-09-2014, 21:54

Nossa credo con la 1200R sotto il sedere non sentirai bisogno di altro per un bel pezzo.

nossa · 11-09-2014, 22:51

Quote:

Originariamente inviata da mamba

Nossa credo con la 1200R sotto il sedere non sentirai bisogno di altro per un bel pezzo.

Sai che ciai raggione, presa con poca convinzione mi sta piacendo sempre più, e io non mi affeziono alle moto

ilprofessore · 11-09-2014, 22:06

Quote:

Originariamente inviata da nossa

A me me pias, anche la vecchia è un'ottima moto e si trova a poco, questa la venderanno a prezzo pieno anche se le differenze sono perlopiù estetiche

Mica solo estetiche.
Ha tutte le migliorie della VFR/F 2014, quindi della vecchia Vtec rimane solo il motore (rimappato in maniera eccellente) ed il telaio.
Tutto il resto e' cambiato e, a mio parere, e' cambiato in meglio.
Aspetto solo di vedere come e' fatta la strumentazione: vorrei sperare che la precedente "ciofeca" sia stata abbandonata per qualcosa di simile alla VFR/F.