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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
11-09-2014, 15:08
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#26
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.022
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giuseppe, devi aspettare la versys 1000 con il muso della sx......
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11-09-2014, 15:11
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2010
ubicazione: CATANIA
Messaggi: 3.487
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Si ma spero che la facciano tutta nuova, perxhe a mio gusto, è orribilante anche dietro...
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1200 adventure...ElefanteRosso
ILCONFUSODIQUELLIDELLELICAZIOKAN
Daje Leo!
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11-09-2014, 15:17
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Dec 2013
ubicazione: Modena
Messaggi: 443
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In effetti mi sa che andrò a provarla anche io :-)
Giuseppe come si va in 2 valigiati? Il passeggero è molto sacrificato?
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11-09-2014, 15:18
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#29
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.022
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spero che risolvano elegantemente con le borse come la grossa honda che ha gli attacchi integrati tipo bmw. SOno dettagli non privi di importanza, io detesto i tralicci per le borse
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11-09-2014, 15:27
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2010
ubicazione: CATANIA
Messaggi: 3.487
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In due si viaggia benissimo. L'unico appunto è per la sella un po duretta (ma per quello cè rimedio facilmente) e le pedane un po altine. Per il resto il passeggero non è sacrificato per nulla, anzi. Monica si addormentava, perche non "sentiva" la moto. 0vibrazioni 0 oscillamenti, 0 rumore di scarico.
Io per le valigie avevo posto rimedio. Ho un amico che salda al TIG e gli ho fatto adattare i telai pl monokey per le mie kobo in alu. Avevo la stessa capacità di carico di qualsiasi altra endurona stradale..
Ed erano perfettamente simmetriche. 
Oh cazz, finalment ho capit che cazz è sto tapatalkk.
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11-09-2014, 15:59
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#31
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
Messaggi: 27.691
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Giuseppe ti chiedo scusa ma mi sono perso, stai parlando della Crossrunner con Aspes?
Mi sa che quest'anno dopo tanto tempo mi toccherà tornare all'EICMA!
Per la ZX ascolta i consigli, aspetta qualche new entry,abituato sul nostro catrammone ti troveresti male, io ho avuto quella sensazione, soprattutto se viaggi con la signora.
O.T. Che gomme hai sulla ST al momento? Grazie.
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11-09-2014, 16:10
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2010
ubicazione: CATANIA
Messaggi: 3.487
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Si mamba, parlo con aspes della crossy.
Per la zx... È riuscita a stregarmi, purtroppo. Per l'abitudine alla nostra bella, non mi pongo il problema...riesco a scendere da questa e salire sulle ss di amici miei e buttare giu il ginocchio. Diverso invece il discorso per la signora. Cè salita, mi ha detto che non è scomodissima, ma che sicuramente non è comoda come sulla ST che a suo dire, è la moto piu comoda di tutte quelle che abbiamo avuto.
Il discorso che farei ora con la sx è semplice. Io ho anche il mio amato adv1150, che userei per farmi i miei 20 giorni fuori in estate, e la sx per tutto l'anno, e qualche giorno. Col tris givi, mi pare abbastanza comoda. Mi stuzzica l'idea di una moto SS comoda, da poter utilizzare sempre, e per fare il monello in pista...
Per le gomme, ho messo le anakee 2. Lascia perdere sono una cacca. O per meglio dire...fino a 2 anni fà erano le migliori gomme mai avute e provate, ne ho consumate piu di 10 treni, queste ultime pare le abbiano cambiate. Scivolano da tutte le parti, sono pericolose. E pensare che con quelle che ho nel 1150 montate 1 anno e mezzo fà ho la moto incollata a terra.
Questa non è solo una mia sensazione... Parlando con tanti altri amici pare che sia un problema comune. La pensiamo tutti allo stesso modo...
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1200 adventure...ElefanteRosso
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11-09-2014, 16:20
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Mar 2004
ubicazione: Riviera del Brenta
Messaggi: 2.020
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Quote:
Originariamente inviata da mamba
...e vedremo il prezzo, ma molto carina esteticamente anche.
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Sul sito Honda la danno a 11.175 F.C.....
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Andavo a spasso con Daisy (K 1200 LT), perché dopo sette RT la volevo diversa...
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11-09-2014, 19:38
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#34
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.022
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sono andato per curiosita su IN MOTO a vedere le prove strumentali, fermo restando bla bla bla che i numeri non significano il comportamento, bla bla, la V4 800 fa i tempi in accelerazione e ripresa piu' vicini al gs LC che ai gs aria.......anzi, direi che va quasi come un gs LC e quasi come un versys 1000 . sicche' non sembra proprio abbia da invidiare ai 1200 umani (non parlo di ktm o mts). Bisognera' giusto usare un pelo di piu' il cambio se si vuole andare forte.niente male
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11-09-2014, 19:51
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2010
ubicazione: CATANIA
Messaggi: 3.487
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Ma è ovvio...ai gs ad aria manco li vede....ma per questo basta poco, pochissimo.
Chi ha provato a tirare con una semplicissima hornet 600 e 100cv da 2000 euro sa di cosa parlo...
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1200 adventure...ElefanteRosso
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11-09-2014, 20:34
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#36
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
Messaggi: 27.691
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Giuseppe se hai anche il GS puoi comprarti e toglirti lo sfizio che ti pare e fai bene!
Le Anakee le avevo messe sul GS ma le vendetti con 150 km ad un amico,io mi sentivo insicuro.
Ho visto adesso le foto....toglile subito altrimenti con quelle valigione ti arriva la TARES subito!!
Grazie dell'info Igire,vado a curiosare.
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11-09-2014, 20:47
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 6.856
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A leggere le vostre impressioni sembra la moto perfetta ....quindi sara' pallosissima?
Il 3 cilindri Yamaha credo sara' il riferimento delle medie cilindrate per parecchio tempo se qualcuno bravo, tipo Honda appunto, non ci si mette seriamente...
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
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11-09-2014, 21:30
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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A me me pias, anche la vecchia è un'ottima moto e si trova a poco, questa la venderanno a prezzo pieno anche se le differenze sono perlopiù estetiche
Se non avessi accattato la 1200R da pochi mesi la prenderei sicuramente
PS, ma aspetto il parere di Tricheco
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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11-09-2014, 21:54
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#39
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
Messaggi: 27.691
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Nossa credo con la 1200R sotto il sedere non sentirai bisogno di altro per un bel pezzo.
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11-09-2014, 21:57
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#40
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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QUasi quasi, quando esce, la vado a provare e se non ha dimensioni piccole vendo la K....
mamba... la vuoi la 1190?....
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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11-09-2014, 22:06
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
Messaggi: 3.100
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Quote:
Originariamente inviata da nossa
A me me pias, anche la vecchia è un'ottima moto e si trova a poco, questa la venderanno a prezzo pieno anche se le differenze sono perlopiù estetiche 
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Mica solo estetiche.
Ha tutte le migliorie della VFR/F 2014, quindi della vecchia Vtec rimane solo il motore (rimappato in maniera eccellente) ed il telaio.
Tutto il resto e' cambiato e, a mio parere, e' cambiato in meglio.
Aspetto solo di vedere come e' fatta la strumentazione: vorrei sperare che la precedente "ciofeca" sia stata abbandonata per qualcosa di simile alla VFR/F.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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11-09-2014, 22:15
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#42
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.872
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cazzarola e questa sarebbe una BELLA moto?
http://www.youtube.com/watch?v=CRyIkdxKARY
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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11-09-2014, 22:16
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#43
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
Messaggi: 27.691
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Paci al momento mi diverte la ST ma la 1190 non l'ho cancellata.Ho fatto solo 5500km,almeno un cambio gomme voglio farlo.
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11-09-2014, 22:18
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
Messaggi: 3.100
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x Claudio Piccolo
Stiamo parlando della nuova Crossrunner, cioe' questa:
http://www.dueruote.it/notizie/moto-...tta-il-my-2015
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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11-09-2014, 22:21
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#45
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
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R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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11-09-2014, 22:24
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#46
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.872
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cacchio, sembra una giessina senza le tettone........ormai sono tutte uguali.
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Zundapp GS125
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R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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11-09-2014, 22:24
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jul 2006
ubicazione: Romano DOC Legionarius miles in Udine-Mortilianum 439 d.c. FVG Medio Friuli Profondissimo Nordest!
Messaggi: 2.590
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Già ci fu un intervento per migliorare la risposta ai bassi regimi, parlando della "vecchia" Crossrunner rispetto alla VFR..... Se ne parlò molto, pagine e pagine.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=317309
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Ciao Andrea....#8
"Annacce vicino vale solo a bocce". Citazione Gabro.
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11-09-2014, 22:51
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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Quote:
Originariamente inviata da mamba
Nossa credo con la 1200R sotto il sedere non sentirai bisogno di altro per un bel pezzo.
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Sai che ciai raggione, presa con poca convinzione mi sta piacendo sempre più, e io non mi affeziono alle moto
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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11-09-2014, 23:02
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#49
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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un V4 di 800cc però.... 
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R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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11-09-2014, 23:08
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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Vabbè dai, devo aver sbagliato qualcosa, non ho capito bene, e allora sarebbe giusto ricominciare da 4  Ho avuto un solo 4 cilindri ed era a V, ma ero giovane giovane non vale
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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