Consumo medio

[huskyblu]

...anch'io, in andatura turistica, sono sopra i 20 km/lt.......piccolo O.T....il V-Strom 650, sia il vecchio che il nuovo modello, grande moto: prestazioni, affidabilità, consumi ed economia di manutenzione da riferimento nella categoria (e non solo)....IMHO....

[maiacasa]

se la bmw facesse pure delle moto diesel, pensate come schizzerebbero alle stelle le medie del consumo.......

[Bassman]

Tanto per partecipare...
Per me, ad andatura normal/tranquilla, sono normali 20km/l.
In viaggio lungo, con moglie+bagagli, su strade decenti(alla francese, tanto per capirci), 21,5km/l viaggiando sui 100km/h.

[FabioScenic]

Quanto consuma, consuma, per carità: mica mi sono fatto la moto per vedere se arriva a 30km/lt ...era solo per confrontare il mio consumo con quello degli altri possessori di mukkona!

[FabioTR]

Il computer della mia, 1200gs adv '07, non è mai sceso sotto 7l x 100km ed effettivamente con un pieno faccio circa 450 km. Consuma come un incrociatore e a questo punto, leggendo voi, ho paura che ci sia qualcosa che non va

[Bassman]

Moltissimo dipende dallo stile di guida. Accelerazioni da dragster e guida nervosa influiscono moltissimo sul consumo.

Tra l'altro, spesso non si ha un riferimento preciso su quanta benzina si metta nel serbatoio ed anche il computer di bordo non è affidabile più di tanto, perché fa una stima approssimativa/indicativa del consumo.

Anche basandosi su quello che indica la pompa di benzina non è possibile avere un riscontro precisissimo (dando per scontato che il gestore sia onesto), perché ci sono differenze tra un distributore e l'altro e, sebbene possano essere modeste, influiscono notevolmente sul calcolo del consumo effettivo.

Bisognerebbe fare rifornimento da un recipiente del quale si conosce esattamente la capacità e basarsi solo sul contakm (ed anche questo è tutto da verificare che sia preciso). Anni fa ho fatto un viaggio di 10.000 km con due amici; 3 moto diverse, ma percorso effettuato sempre insieme come un trenino; alla fine del viaggio, tra quella con il chilometraggio più alto e quella con il più basso, c'erano più di 300 km di differenza. Non saranno molti su 10.000 km, ma dà un'idea dell'imprecisione dello strumento. Se poi ci aggiungiamo lo schiacciamento più o meno marcato degli pneumatici (degli è orribile, ma corretto), il fatto che il percorso sia più o meno tortuoso, che la presa di moto dello strumento sia dalla ruota anteriore o dal cambio, lo strumento sia meccanico o elettronico.... AIUTO ! Non si finisce più.

[Mcfour]

Faccio ogni tanto il riscontro come descritto da fabiosire al post2, anche se condivido le perplessità di Bassman sulla precisione degli strumenti, comunque percorso extraurbano con curve, cambiate a max 5000giri circa il Gs del 2012 con 15000km ha segnato 18.2kmlitro.

Samsung Note.

[JanAnderson]

Ciao a tutti,nel misto e calcolando da pieno a pieno sto fisso sui 18/litro,calcolato ovviamente città-statale-autostrada a velocità da cds.........sarà colpa del mio polso destro.......

[zuzzurro]

Confermo Marks...
anch'io con il V-Strom facevo in media 24 km/litro... senza fare tanti conti... con un pieno facevo circa 460 km da riserva a riserva (circa 19 litri)

Adesso con il GS faccio circa 19 km/litro... ovvero circa 360/370km usando quasi tutta la riserva ovvero circa 19 litri.

Come vedete ci sono ben 100 km di differenza... ma il motore è un 1200cc e ha 105 CV!
..quindi molto bene

[gibico]

io con un adv 2011 sono sui 17-18 ma non mi pare di avere con la mano pesante, mi sa che devo provare a fare delle altre prove.

[paolo2145]

Il mio GS bialbero aria/olio con 19mila km segna mediamente fra 4,7 e 4,8 litri/100Km.
Riempiendolo all'orlo arrivo alla riserva quando segna circa 300 km percorsi, riportandolo a pieno ci entrano circa 16 litri.
Il GSsino 800 2012 che ho venduto a febbraio andava in riserva intorno ai 320/330 km percorsi e tornava a pieno con circa 13 litri, segnando intorno ai 4,3 litri/100 km.

Stesse andature, una discreta differenza.

[zuzzurro]

@paolo2145
300/16= 18,75 km/litro... ovvero 5,3 litri/100km

una media praticamente identica al mio GS 1200 '09... mentre il GS 800 dai tuoi dati faceva circa 25 km/l ovvero come la mia V-Strom 650.

[paolo2145]

Originariamente inviata da zuzzurro

@paolo2145
300/16= 18,75 km/litro... ovvero 5,3 litri/100km

una media praticamente identica al mio GS 1200 '09... mentre il GS 800 dai tuoi dati faceva circa 25 km/l ovvero come la mia V-Strom 650.

L'800 è veramente risparmioso ma avendo deciso di tenere una moto soltanto ho preferito il 1200, più adatto alle mie esigenze in viaggio e con una coppia favolosa.
Certo l'800 mi ha lasciato un ottimo ricordo.

[zuzzurro]

@paolo2145
ti credo... non lo mai provato, ma posso dire la stessa cosa del V-Strom.
Nonostante la potenza limitata era una moto sincera con un motore eccezionale per la sua categoria, molto fluido e lineare a qualsiasi regime, non borbottava e ne vibrava, ai bassi riprendeva sempre con grande elasticità.

[Leomoc]

Mah, secondo me in generale gli strumenti di bordo sono moooolto approssimativi. Non so se vi capita mai che vi entri in riserva, arrivate a casa, spegnete la moto, e la mattina dopo come per magia non è più in riserva.... detto questo, concordo con chi dice che lo stile di guida conta per la maggior parte, ma vanno anche considerate le componenti aggiuntive messe da ognuno di noi... c'è chi ha tutto originale, chi ha solo terminale, chi ha impianto di scarico completo con centralina, chi ha filtro aria aperto etc etc... i consumi a quel punto sono allora completamente diversi. Direi che si può fare una media tra tutti i valori postati, che secondo me non si discosta dalla realtà.. cioè uso misto tra urbano/extraurbano si sta tra i 17 i 18 al litro, abbastanza normale per un 1200 come il nostro! IMHO!!

[Pasqui!!!!!!!!]

Sulla mia dopo che ho montato i collettori senza catalizzatore circa 2 anni fa notai che beveva un pò meno...non gli ho montati con l'intento di farla bere meno però ho fatto caso a questa cosa...non c'è una differenza enorme però qualcosina è successo!

[FabioScenic]

E' successo che hai "smagrito" la miscela aria-benzina (rapporto stechiometrico) dovuto al fatto che il motore "respira" meglio. Tale situazione, sebbene l'iniezione dovrebbe in teoria compensare tale variazione allo scarico con un aumento di carburante iniettato, non fa assolutamente bene al motore in quanto lo costringe a lavorare a temperature più alte. La prova del nove la fate con il controllo degli elettrodi delle candele: se sono gialli chiari e non tendenti al marrone-nero "classico" delle candele significa che la miscela è più magra del normale.
Io non ho esperienza sui motori boxer e mi baso sulle esperienze vissute su altri motori jap ed automobilistici quindi se sulle bmw funziona in un altro modo sono qui, tutte orecchie, per incrementare le mie conoscenze boxer!

[ildalla74]

Ciao a tutti,
confermo che anche con mio GS 1200 Adv 2010 la madia varia dai 17 ai 20 km/l a seconda del percorso/stile di guida.