pacpeter beccati

[SKITO]

Originariamente inviata da -Giuseppe-

il posteriore è molto discutibile

Il posteriore è sempre molto discutibile, quanto tutte le pseudo enduro (stradali)
Il quattro in linea Kawa è molto più equilibriato dell' inutile v4 Honda !!!!!
Chi conosce bene questi due "vecchi" motori sa bene cosa voglio dire ......
...... il resto scritto sui forum sono le solite fighetteria da bar dopo aver bevuto un paio di litri di CAMPARI !!!!!! e per molti senza neanche aver provato (ed usato) TUTTE queste moto !

[-Giuseppe-]

Hai pienamente ragione!

[mariantonio]

Originariamente inviata da Youzanuvole

Sbaglio o chi ha inventato la Multipla 1200 era avanti di qualche anno?

...e quando presenteranno la nuova 2015, perché l'ha presenteranno che ne divano, si riprenderà il vantaggio di qualche anno!!!

[aspes]

dimentichiamo che la mts costa almeno 4000 euro in piu'?

[SKITO]

Originariamente inviata da -Giuseppe-

Hai pienamente ragione!

usti !!!!!! dici davvero ???? !!!!! ahahahah

[-Giuseppe-]

Hahahahahhahahahaha

[SKITO]

Originariamente inviata da aspes

dimentichiamo che la mts costa almeno 4000 euro in piu'?

....... e fa molto più rumore .... DICCCIAMOLO !!!!

[-Giuseppe-]

Perô è DUCATI AHAHAHAHHAHAHAHSHAHSHSH

[pacpeter]

Chi dice che un 4 in linea non é adatto a moto di questo tipo non ha mai provato il motore della versys.

[SKITO]

anche questo è vero !!!!!

[SKITO]

io proporrei a molti (azzardando un po) il confronto diretto tra la grossa "versis" e le più blasonate tourer plurifrazionate.
Per un confronto puramente "di utilizzo pratico" in viaggio! .......... quante sorprese !!!!!

[Youzanuvole]

Originariamente inviata da aspes

dimentichiamo che la mts costa almeno 4000 euro in piu'?

Bè, deve uscire anche il 1000f. Non costerà di più, ma scommetto che costerà più di questa.

[fastfreddy]

Certo che siete una manika di froci ...quando Aprilia mette il muso della RSV4 sulla Caponord non va bene ...quando lo fa Kawasaki e' geniale!

Ci voleva; prima era inguardabile.

[mamba]

Originariamente inviata da -Giuseppe-

Poi ho visto la z1000sx e mi sono in innamorato. Casso se è bella. Peccato che la mia compagna ci starebbe piu che scomoda. :-(

Anche tu!!Ed è più bella da vedere che da guidare,l'avevo messa in lista prima della ST ma dopo la prova la scelta si è ridotta ST-KTM1190 e sai come è finita.....non ancora pentito.

[-Giuseppe-]

Minchia Mamba! Mica ti possono piacere tutte le moto che piacciono a me! E che cribbio!

Buttanella di eva, a me sta moto mi piace.. Ma mica me le posso comprare tutte per provarle per bene e poi rivenderle tutte hahahahah.

Serio on: la moto mi piace tantissimo, esteticamente a MIO gusto è stupenda. Ma mi rendo conto che per le mie esigenze non è giusta. Ste caspita di assicurazioni...avrei avuto il garage cn almeno 8/9 moto.

[-Giuseppe-]

Ma spiegami, cosa non ti è piaciuto?

[orsowow]

A me piace.
Certo le giapponesi hanno un fascino che le europee non avranno mai.

[zangi]

Originariamente inviata da fastfreddy

Certo che siete una manika di froci ...quando Aprilia mette il muso della RSV4 sulla Caponord non va bene ...quando lo fa Kawasaki e' geniale!

Ci voleva; prima era inguardabile.

vero, quotone

[TAG]

provata alla presentazione anni fa
versys 1000 è una delle più gustose sia di motore che di ciclistica

ce l'ho in elenco da allora

se la rendono più accattivante e riducono un po' le vibrazioni elimino le ultime indecisioni

Originariamente inviata da pacpeter

Chi dice che un 4 in linea non é adatto a moto di questo ......

allora non sa cosa si può fare con un 1000 4 in linea
da un 100cv con coppia da rimorchiatore ad un missile terra-terra da 200cv

e in mezzo ci sta tutto......

[pacpeter]

Minkia. Tutti con questa storia delle vibrazioni. Ma cavolo, un gs allora?

[nicola66]

le vibrazioni si misurano il M/sec.
per quelle del gs hanno dovuto ricorrere alla scala richter per starci dentro.

[TAG]

beh, parlo per pura scelta personale

sarò anche una fighetta, a me (ed alla mia passeggera) danno fastidio...
soprattutto nei lunghi viaggi

ed è, insiema alla scarsa protezione sul casco, l'unico difetto che abbiamo trovato alla Versys1000 quando io e mia moglie la abbiamo provata

per il resto (tranne l'interessante surplus del tempomat e la rottura di maroni della "gestione catena", cui non sono più abituato) direi che potrebbe tranquillamente concorrere con la nostra KGT, giusto per stare alla proposta di SKITO

[nicola66]

scusa ma sarà mica una moto la KGT?
3 q.li non saranno mai una moto.

[fastfreddy]

Le vibrazioni del GS sono premium