"Oggi sono uscito per comprare una moto, ma........"

[boxeroby]

@luca Ho avuto a che fare con 3 conce bmw...nulla li distingue dalla massa...ne fanno parte!

Dab, a mio modesto parere, ti è andata bene...benissimo...salvo i vari casini di contorno.
ma adesso ti ritrovi con una moto, a mio avviso, migliore....pazienta un pò, poi.....1290ADV....

[Lucasubmw]

Allora c'ho visto male io...

[mamba]

Cacchio,leggo solo adesso....hai un KTM1190ADV R e ti fai il sangue acido perchè non ti hanno dato una tramoggia da quasi 300KG?
Devi avere qualcuno lassù che ha un occhio di riguardo per te!!

[dab68]

Novità:
Stamattina mi ha richiamato.
Ci vediamo Martedì da lui.

Potere dei forum???? (Crosstourer forum)
Secondo me si...

[dab68]

Originariamente inviata da mamba

Cacchio,leggo solo adesso....hai un KTM1190ADV R e ti fai il sangue acido perchè non ti hanno dato una tramoggia da quasi 300KG?
Devi avere qualcuno lassù che ha un occhio di riguardo per te!!

Ciao Mamba, capisco il tuo paragone e le considerazioni sulla "tramoggia".
Sai quante me ne hanno dette nel 2011 all'arrivo della ST1200??? Non immagini.
Però gran moto per me.
La Kappa è una stramoto, indipendentemente dai problemini della prima serie risolti in garanzia. Ma son fatto così.
La mia Kappona ha già superato i 21000km. Di solito le vendo prima.
Veramente con 2 soldi me ne prendo una nuova e 0km. E poi stravedo per il DCT. questa Stronza mi attanaglia da quasi 2 anni.

[dab68]

Originariamente inviata da boxeroby

@luca Ho avuto a che fare con 3 conce bmw...nulla li distingue dalla massa...ne fanno parte!

Dab, a mio modesto parere, ti è andata bene...benissimo...salvo i vari casini di contorno.
ma adesso ti ritrovi con una moto, a mio avviso, migliore....pazienta un pò, poi.....1290ADV....

Vista l'esperienza della 1190, aspettiamo che passi tutto il 2015 e vediamo come va. Esperienza insegna.

[boxeroby]

Vabbè, dai....alla fine il 1190 di grossi problemi non ne ha dati....

[dpelago]

Originariamente inviata da dab68

Novità:
Stamattina mi ha richiamato.
Ci vediamo Martedì da lui.

Quindi adesso cosa fai?

Dopo che si è rimangiato la parola, permuti il Tuo KTM al quale nel frattempo hai fatto un tagliando completo?

Abbi pazienza, ma non ci sono certo problemi nelle consegne del CT.....

Regalare in permuta una moto tagliandata a nuovo, è un favore che tenderei a non fare...

Dpelago KTM 1190 ADV

[dab68]

Effettivamente no. Solo qualche noia della centratura dei cerchi.
Per il resto nulla che non sia stato risolto da KTM.
Non la Sto cambiando perché va male. Anzi....

[63roger63]

Originariamente inviata da dab68

La mia Kappona ha già superato i 21000km....

Boia dè! E le finisci le moto vai...

[dab68]

Originariamente inviata da dpelago

Quindi adesso cosa fai?

Dopo che si è rimangiato la parola, permuti il Tuo KTM al quale nel frattempo hai fatto un tagliando completo?

Abbi pazienza, ma non ci sono certo problemi nelle consegne del CT.....

Regalare in permuta una moto tagliandata a nuovo, è un favore che tenderei a non fare...

Dpelago KTM 1190 ADV

Hai MP.
Ce ne sono 21 in giro per l'Italia.
Il problema è sul ritiro della mia.
La proposta che mi ha fatto era ed è molto invitante.
Molto!
Il gioco mi costa pochi € in base al MP che ti ho inviato.

[dab68]

Originariamente inviata da 63roger63

Boia dè! E le finisci le moto vai...

È più forte di me. Non riesco a finirle perché mi piace cambiare. E poi non mi va per ora di trovarmi nella situazione di sborsare differenze che sanno di esagerato.
Normalmente me la cavo tra i 2000 e 3500€
Quando le cifre diventano doppie mi passa la voglia.
Quindi quando riesco a stare nel gioco di pochi€ cambio e provo cose nuove.
Quando questa storia finisce.....pazienza
Intanto qualche sfizio me lo son tolto.

[chuckbird]

Originariamente inviata da dab68

@Chuck: io di solito cambio moto dopo 2 anni o poco oltre i 20-25k km. Son fatto così.
Questa volta mi è andata male a causa della poca serietà che si riscontra in giro.

Ci mancherebbe altro figurati, se ne hai la possibilità per me potresti cambiare moto anche una volta al mese, sarei contento per te.
È il passaggio da un particolare tipo di moto, il Ktm 1190R mi sembra di aver capito, all'Honda CT, che mi lasciarebbe parecchio perplesso.


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[dab68]

Si, lo so che potrebbe far strano.
La kappa è una stramoto e non c'è dubbio.
Il fatto è che da quando ho provato il DCT sulla CT non riesco più a toglierma dalla testa.
E poi ritornare su qualcosa di più soft non è che mi faccia male.

[Strummer]

In effetti la carota è un bel ferro ! Vedevo proprio oggi sul tubo un po' di prove .......mmmmm

[dab68]

Tecnicamente è strutturalmente la reputo superiore.
In primis l'elettronica.
Le ho provate e tenute le altre, un passo avanti.

Quello che si vede su il tubo è roba da professionisti.
Parlo di off.

[mamba]

Dab ovviamente io schrzavo.Alla fine io sono come te,le proverei tutte ed anche la CT mi piace,l'ha avuta un mio amico ma se ne è liberato subito a causa del peso,non riusciva neanche ad issarla sul centrale a detta sua.
Se ti piace vai e fregatene!

[dab68]

Si, lo so che si scherza
L'ho sentita la storia del cavalletto centrale. Però tra i possessori del CT pare che nessuno parli della difficoltà del centrale. Bhè, ricordo che la KTM990 (che pesa oltre 45kg in meno) era una odissea issarla su. Praticamente impossibile con le borse piene...

[r11r]

Tranquillo, accadde anche a me due volte:

- da ragazzo (20 anni) con i miei primi soldi trovo usata una Golf GTI 3 porte, la provo con il venditore (concessionario) e mi accordo per tornare due giorni dopo con l'assegno per l'acquisto; arrivato il giorno dell'acquisto, finito di lavorare, chiamo per sapere se portando anche un'autoradio da montare, dato che il vecchio proprietario si tenuto quella che c'era, riuscivano a montarmela loro......risposta "ah scusami ma ci sarebbe un problema, l'auto era bella e in ordine e ha deciso di prenderla un nostro meccanico: non è più disponibile".

- una decina di anni dopo con un commerciante vado a Milano a vedere presso l'importatore, una Hyundai Santa Fe a km zero ed il commerciante mi disse che la settimana successiva sarebbe arrivato un altro modello identico a quello visto, con un colore diverso (argento) per cui mi accordo di tornare previa telefonata mia di conferma; la settimana dopo telefono e verificata l'esistenza del veicolo desiderato mi accordo per l'appuntamento per il giorno dopo e l'intestazione dell'assegno da preparare in banca;......il giorno dopo, prendo mezza giornata di ferie, vado in banca per l'assegno, pre-allerto l'assicurazione e prendo il treno per Milano........salito sul treno, a 5 minuti da Milano, mi chiama il tipo dicendomi che quel giorno non l'avrei trovato in concessionaria e non sapeva dirmi quando sarebbe stato disponibile nei prossimi giorni per l'auto desiderata.....chiaramente non l'ho più voluto sentire....e non mi ha più richiamato.

[dpelago]

Originariamente inviata da dab68

Tecnicamente è strutturalmente la reputo superiore.
In primis l'elettronica.

Del KTM rimpiangerai la reattività, il comparto cicistico, e l'eccellenza degli apparati elettronici.

Honda Ti saprà stupire con un motore diverso ma fantastico, ed un confort nel complesso superiore.

Io ho fatto il Tuo stesso passaggio a modelli invertiti.

Entrambe le moto, a modo loro, rappresentano lo stato dell'arte nel segmento.

Se mi permetti un consioglio... Metti mano velocemente alla forcella del CT. E' l'unico elemento che stona veramente in tanta efficienza.

Dpelago KTM 1190 ADV

[CAVALLOGANZO]

Originariamente inviata da OIBAF

ottima scelta, accoppiata moto/bistecca superlativa

Strapagata però....;

[mamba]

Originariamente inviata da dpelago

Se mi permetti un consioglio... Metti mano velocemente alla forcella del CT. E' l'unico elemento che stona veramente in tanta efficienza.

Come su tutte le honda e non ho mai capito il perchè!!

[dab68]

Su Touratech vendono un kit molle per la CT.
Questo:
http://shop.touratech.it/molle-progr...r-da-2012.html
Sostanzialmente, metter mano in che modo?
Molle e pompanti?

[ilprofessore]

Prima della forcella, io metterei mano al mono, assai peggiore come componente.
Rinaldi o uno aftermarket (Gubellini o Ohlins)
Per la forcella, sempre Rinaldi o Gubellini.

[dab68]

Si, leggevo di questo argomento.
Per prima cosa proverò la moto per vedere che tipo di comportamento ha anche in riferimento al mio stile di guida e da quello che sento col KTM.
Dopodiché mi darò da fare.
Ho già letto tutto su Rinaldi.
Grazie.
Non nascondo che qui da me c'è un amico che ha o aveva un team cross nel mondiale (sarà Honda) ed è consulente alla Holins.
Gli feci sistemare le forche della HP2.
Vista la distanza, una chiacchierata la posso fare.