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23-08-2014, 15:22
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jan 2009
ubicazione: prov bg
Messaggi: 239
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Quote:
Originariamente inviata da ilprofessore
Sono esattamente le stesse scritte del GT standard.
Se quello che hai forografato e' un "A", allora hanno solo rinforzato le tele gia' presenti.
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Certo che ho fotografato una A!!
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23-08-2014, 15:37
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
Messaggi: 3.097
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Volevo solo una conferma.
Adesso invece vorrei capire perche' la Pirelli chiama la versione "A" bi-tela se ha le stesse tele della standard.
Tra l'altro, sul sito della Pirelli non esiste la versione "A" per la misura 190/55-17: mi sa che rimasti indietro con l'aggiornamento del proprio sito web.
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25-08-2014, 16:43
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Sep 2013
ubicazione: Torino
Messaggi: 108
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Una domanda: avete avuto difficoltà a trovare la specifica A anche per l'anteriore? Ho già girato tre gommisti a Torino, e tutti giurano che la Pirelli non sta consegnando specifiche A per l'anteriore... ma secondo me stanno solo cercando di sbolognarmi quello che hanno in magazzino...
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25-08-2014, 17:19
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2011
ubicazione: Inzago (MI)
Messaggi: 685
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Quote:
Originariamente inviata da Harlock70
Una domanda: avete avuto difficoltà a trovare la specifica A anche per l'anteriore? Ho già girato tre gommisti a Torino, e tutti giurano che la Pirelli non sta consegnando specifiche A per l'anteriore... ma secondo me stanno solo cercando di sbolognarmi quello che hanno in magazzino........ 
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Confermo la difficoltà.
Il mio gommista ha dovuto impegnarsi per trovare l'anteriore e quando trovato ne ha prese due (quelle aveva trovato....) una montata a me e l'altra di scorta.
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BMW R1200RT LC
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25-08-2014, 18:22
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2008
ubicazione: Castelnovo di Sotto "RE"
Messaggi: 1.677
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Confermo anche io !!
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F800 R. Criss phfifer
kgt 1600 26 aprile 2011 54000 km.
Lucadallaglio1979@gmail.com
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25-08-2014, 18:22
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2008
ubicazione: Castelnovo di Sotto "RE"
Messaggi: 1.677
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Quote:
Originariamente inviata da paolo e monia
Confermo la difficoltà.
Il mio gommista ha dovuto impegnarsi per trovare l'anteriore e quando trovato ne ha prese due (quelle aveva trovato....) una montata a me e l'altra di scorta.
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Come ti trovi con le gomme ?
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25-08-2014, 19:52
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#32
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Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2011
ubicazione: Inzago (MI)
Messaggi: 685
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Percorsi 4000 km e direi molto bene.
Il consumo mi sembra "rotondo", ottimo grip e veloci anche nei cambi di direzione.
Preso pochissima acqua e mi sono sembrate ok.
Ora vediamo quanto dureranno, spero arrivino vicino ai 10000 ma la vedo dura........
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BMW R1200RT LC
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26-08-2014, 05:03
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2013
ubicazione: Canada
Messaggi: 133
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me pensa te ....... sti Pirelli spec A sono un mistero, per noi qui in Canada già c'è la strana storia che non riusciamo a trovare la misura per le k1600 in Canada, ne ho dovuti comprare un paio negli Stati Uniti, ma ..... dato che l'importazione, solo di quella misura e specifica, in Canada è vietata, sono dovuto andari a prendere direttamente negli states.
Leggendo poi questo topic mi rendo conto che esiste la specifica A anche per l'anteriore, mi è sempre stato detto che non esisteva sia dai rivenditori Pirelli Canadesi che Americani ...... misteri .....
Quest'anno tra Canada, Stati Uniti, Italia e resto dell'Europa, ho cambiato 5 k1600 diverse, con diverse gomme, Pirelli Angel GT spec A, Michelin Pr4, Michelin Pr3, Metzeller Z8 e persino degli Metzeller Z6.
secondo il mio parere, condiviso peraltro da altri motociclisti, questa è la mia classifica
Primo per poco il Pirelli Angel GT, incolla bene, non è sensibile agli asfalti strani canadesi, e si fanno belle pieghe, è uno pneumatico sincero quando arriva al limite ti manda un telegramma prima LOL, ottime nel consumo, ho amici che sono arrivati a 11000km e le usano ancora.
Secondo il PR4, ottima gomma, sul bagnato è come se non piove, incollato, sull'asciutto quando si arriva al limite in piega a volte perde aderenza di colpo, sulle Dolomiti ho fatto un po di traversoni, rumorosissimo, quello dietro di me sentiva il rumore del rotolamento quando piegavo la moto, ottimo nella durata, ho lasciato la moto con 13000km sempre in giro carico ed erano ancora in buono stato.
Terzo MZ8, parole povere funziona bene, gomma onesta ma azz ..... ci faccio 5-6000 km,
Quarto il PR3 come gomma va bene ma si comincia a vedere la differenza con altre gomme superiori Angel GT, PR4
Quinto ...... lo Z6 lasciamo perdere va che è meglio, dovevo svoltare ai semafori in controsterzo LOL
Sono andato a prendere la mia moto dal concessionario oggi per sostituzione motore dovuto a 4 pistoni che hanno deciso di scioperare, ho delle Angel GT spec A montate ed ho già un nuovo set di Angel GT spec A in garage pronte per essere limate.
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K1600 GTL 2012
Un lampeggio - Motociclista incazzato >-<
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09-09-2014, 11:53
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#34
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Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2011
ubicazione: Inzago (MI)
Messaggi: 685
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Percorsi oltre 6000 km ma non credo di arrivare ai fantomatici 10000.........
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BMW R1200RT LC
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09-09-2014, 14:06
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2008
ubicazione: Castelnovo di Sotto "RE"
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Ma come ti sei trovato ?
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F800 R. Criss phfifer
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09-09-2014, 17:29
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2011
ubicazione: Inzago (MI)
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Per il momento bene, ottimo grip anche se all'anteriore ho notato che le strisce pedonali non piacciono molto (con altre gomme no-problem) il consumo è rotondo, poche scalettature e ottima discesa in curva.
Adesso sono curioso di vedere quanto durano per valutare se rimontarle o no.
Comunque prima dell'inverno monterò le PR4 GT che sul bagnato sono tanta roba!
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BMW R1200RT LC
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16-09-2014, 20:43
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 May 2009
ubicazione: Cagliari
Messaggi: 156
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Io sono al secondo treno di Angel GT spec. A al posteriore, siete certi che anche all'anteriore esista la specifica A, a me non risulta 
Se fosse vero potrei spiegarmi come mai continuo a consumare l'anteriore (piallato sia il lado DX che quello SX) mentre il posteriore ha ancora almeno 1500... 2000 km
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K 1200 GT... MY '08, km 67.000 - K 1600 GT... MY '13
MV Agusta Brutale 750S
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16-09-2014, 20:48
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#38
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Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2011
ubicazione: Inzago (MI)
Messaggi: 685
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La specifica A per l'anteriore esiste eccome (le ho montate) ma è difficile da trovare.
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BMW R1200RT LC
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16-09-2014, 20:54
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 May 2009
ubicazione: Cagliari
Messaggi: 156
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Grazie Paolo, ora comincio a cercarle anch'io, tutti gli amici che hanno montato le Angel GT spec. A sia sul K che sulla RT non hanno l'anteriore specifico e abbiamo notato che tutti stanno consumando "velocemente" proprio l'anteriore non in specifica.
Tieni presente che poi il caldo e l'asfalto molto abrasivo delle ns strade, nonché l'abitudine ad usare la moto in modo "allegro" sicuramente non aiuta la durata della gomma.
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16-09-2014, 21:54
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2011
ubicazione: Inzago (MI)
Messaggi: 685
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Fai conto che per trovarle il mio gommista ci ha impiegato un paio di settimane.
Sono a quota 7000 km e sia l'anteriore che il posteriore si stanno consumando in modo identico.
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BMW R1200RT LC
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17-09-2014, 00:01
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2008
ubicazione: Castelnovo di Sotto "RE"
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Sono al secondo treno in specifica A sia ant che post e si consumano uniformemente , diventano slick ai lati e al centro ho ancora un migliaio abbondante di km.... Gomma più tecnica confronto alla Z8 ma ottima se guidata !!!
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F800 R. Criss phfifer
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18-09-2014, 07:36
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2010
ubicazione: Roma
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Molti lamentano vibrazioni all'anteriore, vi risulta niente?
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Sinfonia numero 6
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18-09-2014, 07:44
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#43
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Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2011
ubicazione: Inzago (MI)
Messaggi: 685
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Quote:
Originariamente inviata da the
Molti lamentano vibrazioni all'anteriore, vi risulta niente?.....
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Mmmmm adesso che ci penso mi è sembrato di notare qualcosa l'altro giorno in autostrada, leggera ma qual'cosa c'era.
Prima nessuna vibrazione.
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BMW R1200RT LC
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18-09-2014, 07:50
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
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Messaggi: 5.225
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@the considera che luc e Paolo usano la soecifica A sull'anteriore. Secondo me riduce il fenomeno. Poi Luc è sempre in piega😄😄😄😄😄 infatti Paolo riferisce di aver sentito qualcosa sul dritto (autostrada).
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18-09-2014, 13:01
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#45
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Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2011
ubicazione: Inzago (MI)
Messaggi: 685
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Di questa gomme non posso parlarne male, personalmente però ho dei ma!
Sono a 7000 km e credo di poterne fare ancora 1500/2000 forse e restando in sicurezza, ora risentono molto delle strisce pedonali e di mezzaria e ho notato solo sul dritto e a una certa andatura una leggera vibrazione.
Tenete presente che alterno guida molto allegra a rilassata, il consumo è rotondo ma giusto ieri da una angolazione ho visto che l'anteriore tende a fare una V, questa cosa non mi piace nelle gomme.
Le rimonterei? Probabilmente si ma prima voglio sperimentare le mie amate Dunlop sulla mia amata K.
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BMW R1200RT LC
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19-09-2014, 12:22
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2011
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Messaggi: 154
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Montata ora l'anteriore... non in specifica A, che è introvabile
Vedremo...
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19-09-2014, 13:05
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
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Messaggi: 5.225
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Facci sapere.
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19-09-2014, 19:13
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2008
ubicazione: Castelnovo di Sotto "RE"
Messaggi: 1.677
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Fantastiche sono a 7500 "mai passato i 6000 con tutte le altre" il fenomeno "v" appare sulle gomme che ti danno sicurezza e si tende ad aprire più spesso e con maggiore intensità durante la piega e purtroppo non si riesce sempre a piegare sino alla chiusura della gomma difatti sulla mia mezzo c'è ometto dalla spalla si presenta questa "onda" che se la si passa la moto "cade più velocemente" e si gratta spesso tutto proprio per colpa della stessa mentre sino ai 6509 km non avevano nulla... Ho fatto credo 50% tra Ungheria Romania e Bosnia di montagna... Un po' di statali .... Un migliaio forse qualcosa in più di autostrada e sono stracontento.... Vibrazioni assolutamente MAI... Ondeggiamento in autostrada da nuove sino ai 1500 km... Effetto che non appare sulle z8 ma di solito su qualsiasi gomme appena montata e guidata in autostrada sbandiera sino all'assestamento della stessa dopo un migliaio di km.
Monto specifica A e rimonterò le stesse già in garage !!
Non facili ma ottime
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F800 R. Criss phfifer
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19-09-2014, 20:17
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2009
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cosa intendi per non facili??????
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19-09-2014, 21:11
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
Messaggi: 6.090
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Post di apertura....
Quote:
Originariamente inviata da Luc.....
...
Sono gomme molto tecniche.. non si guidano da sole come z8 che ribadisco siano le gomme migliori per la nostra... l'anteriore è sicuramente più a pera e quindi questo aumenta l'effetto dell'ascesa della moto più improvvisa... ma se la moto la guidi... sono una bomba...rotaie e scendono che sono una meraviglia !!!!
NON sono gomme "semplici"
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