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Vecchio 29-05-2014, 01:33   #26
Animal
Amico rumeno con pelo portafortuna
 
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...aggiunge il coefficiente K a tutto il sistema di calcolo.....
__________________
.
...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 29-05-2014, 04:18   #27
lucar
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Originariamente inviata da MagnaAole Visualizza il messaggio
poi c'era la simpatica teoria che da nuove ancora in rodaggio bisognasse dare una bella tirata al limite e anche oltre perchè le fasce elastiche si dilatassero per bene e impedissero trafilaggi d'olio, o qualcosa del genere, roba che fa parte della leggenda e che i vecchi raccontavano ai nuovi intorno al fuoco del bivacco...

I nuovi l.c. non ne consumano una goccia

...

Questa è solo il primo dei consigli dei vecchi ...
Fletcher non sottovalutare mai quello che ti vien raccontato... Spesso nelle leggende c'è un fondo di verità...
Ma quando ti fermi la moto la metti sul centrale???
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Vecchio 29-05-2014, 14:06   #28
Fletcher
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Ho letto qualcosa riguardo all'uso del cavalletto e del consumo di olio delle serie precedenti.
Cmq. no, la mia moto è stata sul centrale al massimo due o tre volte da quando la ho acquistata.
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Vecchio 14-07-2014, 10:58   #29
Gioxx
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Aia............
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Vecchio 14-07-2014, 11:23   #30
managdalum
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Oi ...
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 14-07-2014, 11:33   #31
sartandrea
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sto 3D me l'ero perso,

e quoto animal......a prescindere




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Vecchio 14-07-2014, 13:34   #32
Fletcher
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Fatto il tagliando a 9.400 km. complessivi, quindi 8.400 dal primissimo dei 1.000 km..
Improvvisamente la moto ha iniziato asparpagliare a minimo e spegnersi, mi hanno fregato o è saltato un tappino in gomma che sta sull'iniezione del cilindro destro, però portando la moto per far risolvere il problemna, prima di conoscere la causa, ho fatto fare anche il tagliando.
La moto è cambiata molto in meglio , la rumorosità è attenuata, credo per via del cambio dell'olio, l'erogazione decisamente migliorata, presumo mnagie della centralina, molto più pastosa e gradevole e meno nervosa e da sparo, però aprendo va alla grande.
Però sono convinto che alla lunga cambiare olio e filtri un po prima la moto ringrazia, penso di anticipare il cambio dell'olio anche in futuro.
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Vecchio 14-07-2014, 14:45   #33
doic
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sarà merito dell'ultima release luglio 2014 "map.osolemio.xlm"..........
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Vecchio 14-07-2014, 22:39   #34
Fletcher
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La cosa che mi sembra strana è il chilometraggio fisso a cui prevede i tagliandi, ogni 10.000 km..
Abituato con l'auto, la serie 3, il p.c. di bordo non indica quando fare un tagliando, ma i singoli interventi stabilendo le scadenze in base all'uso ed il tempo trascorso, tipo, cambio olio tra x km. che poi aumentano o diminuiscono in base all'uso più o meno gravoso del mezzo, cambio liquido alla data X, pastiglie dei freni tra tot km. e cosi via per ogni cosa.
Nella precedente indicava solo due tipi di tagliandi che si alternavano, con un contachilometri che andava a decrescere, partiva da 35.000 km. e scendeva con l'uso in maniera più o meno veloce, sempre in base all'uso, pensavo di trovare qualcosa di simile anche sulla moto, invece indica solo i km. e la data, senza variazioni.
Sull'auto quello dell'olio funziona, una volta il mecca inavvertitamente ha azzerato il p.c., come se avesse sostituito l'olio, o km. fresidui indicati, partiti da 35.000, sono scalati molto repentinamente arrivando dopo un paio di giorni a quelli che erano indicati prima, più o meno e poi ha ripreso a scalare regolarmente in linea con i chilometri percorsi.
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Vecchio 14-07-2014, 22:51   #35
Kilimanjaro
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Io la uso a 720° ma solo in discesa, per cui i tagliandi li faccio ogni 20000 km.
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Vecchio 15-07-2014, 07:39   #36
Fletcher
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Se eviti di accendere il motore puoi evitare di farli, ma devi controllare un po piu' spesso i freni.
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Vecchio 15-07-2014, 15:35   #37
Kilimanjaro
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Trovato: d'ora in poi andrò in macchina, così potrò fare i tagliandi anche ogni 30000 km 😊😊😊
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Vecchio 18-08-2014, 17:51   #38
Murdoch
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predefinito Km oltre scadenza service e garanzia

Sto pensando di fare un viaggia in Foresta nera, belgio e olanda, partenza questo fine settimana.

Dal service ho 2200 km di autonomia, al momento ho fatto solo il primo tagliando dei 1.000 km.

A conti fatti dovrei quindi fare il prossimo agli 11.000 (così come mi indica il computer di bordo).

Se porto la moto a 12.000 / 12.500 anziché 11.000 posso incorrere in problemi di garanzia? Qualcuno ha avuto esperienze in merito?
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Ultima modifica di Murdoch; 18-08-2014 a 18:06
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Vecchio 18-08-2014, 21:06   #39
Rafagas
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fatto a 12.400..........nessuno ha fiatato!
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Marco
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Vecchio 18-08-2014, 23:27   #40
Franzexspo
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Registrato dal: 18 Nov 2011
ubicazione: Salerno
Messaggi: 340
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Fatto a quasi 13000 il cpu di bordo mi segna di farlo a 23000 e in concessionaria nessun problema. Occhio alle pasticche post però
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Vecchio 18-08-2014, 23:33   #41
Murdoch
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Ok, grazie dei vostri suggerimenti quindi me la prenderò' comoda....
le pastiglie le ho controllate 1500 km fa ed erano ancora in ottimo stato.

non ero riuscito a trovare il trhead giusto...con il cerca
grazie managdalum!
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Vecchio 18-08-2014, 23:56   #42
managdalum
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Favore reciproco: io ho usato il tuo titolo per rinominare il vecchio thread
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managdalum non è in linea   Rispondi quotando
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