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06-08-2014, 11:56
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Aug 2010
ubicazione: Monticelli d'Ongina (PC)
Messaggi: 521
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Quote:
Originariamente inviata da oinot
(e tu sai che io so)
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Ciao anche te felice di sentirti 
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06-08-2014, 12:04
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2012
ubicazione: Piana
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Quote:
Originariamente inviata da Zetatitti
... la Kappa non la cambio mia moglie si arrabbierebbe tanto se la facessi sedere sul sellino post di qualsiasi altra naked...ad altro genere vedi vari GS,Multistrada ,K1600 ma io non sono ancora pronto ...
esborso per portarsi a casa qualcosa che poi magari non ti soddisfa .....speriamo facciano la nuova k1300r/s ...
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Parole sante!!
ma il discorso è, tornando alle origini, il 1290 super duke può sostituire il K?
mi sembra di capire --> si, se viaggi solo, se non fai molta strada, se giri poco, se puoi stare senza borse, insomma la 1290 non sarà mai un K...
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06-08-2014, 12:10
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Aug 2010
ubicazione: Monticelli d'Ongina (PC)
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06-08-2014, 13:48
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
Messaggi: 3.211
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Quote:
Originariamente inviata da oinot
mi dici com è ai bassi rispetto al k12r? intendo l s 1000r...grazie
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Se hai bassi intendi fino a 2500, direi che è sicuramente più regolare (anche se non è perfettissima come una jap) poi dai dai 2500 ai 5 il kappaerre ne ha di più ovvio (è il suo bello perchè sembra un bicilindrico come coppia) poi dai 5 ai 9 il 1000s schizza su come una caccia x poi dare l'ultima petardata dai 9ai 11500  per me alla fine della fiera se aveva 15cv in meno e 5 cv in più in mezzo sarebbe stata perfetta, come ho già detto la versione crossover che presenteranno fra 2 mesi son sicuro sarà così, almeno spero
PS: ricordate che in mezzo e ai bassi l'erogazione del 1050 triumph rimane il riferimento come goduria
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MT10 _ v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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06-08-2014, 14:22
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2010
ubicazione: MAREMMA
Messaggi: 2.373
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immaginavo fosse cosi'...
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Rt 180000
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29-08-2014, 09:27
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#31
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jan 2008
ubicazione: empoli
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La soluzione te l'ha appena preparata mamma BMW: S1000RX 
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Svariate, passate e presenti.
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01-09-2014, 22:05
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2008
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Per me il KR si sostituisce al massimo con ZZR , Hayabusa , B king o Cb 1300 che pero' ha pochi cavalli.
Una motoretta da 180 kg. non puo' essere paragonata al KR , altrimenti si cambia genere.
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V strom 1000
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02-09-2014, 01:07
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Già... perché il K se pesasse 180 chili andrebbe peggio...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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02-09-2014, 10:12
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Meglio in alcune cose e peggio in altre.
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Può accompagnare solo
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02-09-2014, 19:19
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2008
ubicazione: Torino
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No Enrico ma non sarebbe cosi' comodo per due , stabile sul veloce e quelli come me sembrerebbero alunni di prima media sul triciclo...
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V strom 1000
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06-09-2014, 13:37
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2007
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...ahahahahah..dove lo metti il passeggero su quella motina li'?
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Ktm 990 Adv '07 "La Pecora Nera" 125.600 km
Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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06-09-2014, 13:48
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2008
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.111
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Sara' sicuramente bella e piena di qualita' , ma a sto punto torno sul GS o mi prendo un bel tre cilindri con guida a destra
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V strom 1000
Vespa 150 sprint
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06-09-2014, 22:10
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Nov 2013
ubicazione: toscana
Messaggi: 97
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Abbastanza inutile questo post!!
Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk
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07-09-2014, 14:48
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2008
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.111
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Vuoi dire 3d o post ?
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V strom 1000
Vespa 150 sprint
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07-09-2014, 16:42
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#41
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Nov 2011
ubicazione: Foligno
Messaggi: 337
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Sono due moto divertenti in modo diverso con 10 anni di differenza sul progetto e due filosofie costruttive quasi contrapposte
Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk
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K1200r '08
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07-09-2014, 17:35
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#42
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Mukkista
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Milano
Messaggi: 914
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Anche secondo me la SD1290 non può essere una valida alternativa alla K1300 a meno che non si voglia cambiare genere. Anche la S1KR, che in parte e' diversa anche dalla KTM, e' un altro genere.
Se si trattasse di sostituire una K1300S penso che una valida alternativa, anche se con minor tiro ai bassi, possa essere la VFR1200. Capacità di carico, potenza e comodità sono paragonabili.
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"Memento Auder Semper"
Rocket 3R, C650 Sport, R1200GS 2015, S1000R, R1200R, F800R, ecc.
Ultima modifica di elbios; 07-09-2014 a 17:56
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07-09-2014, 18:29
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
Messaggi: 11.371
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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08-09-2014, 09:24
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Nov 2013
ubicazione: toscana
Messaggi: 97
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3d
Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk
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08-09-2014, 12:11
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#45
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.807
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save: non capisco il senso del tuo intervento.
si parla, si chiacchiera se la cosa non ti interessa scrivere in questo modo non ha proprio senso.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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10-12-2014, 07:44
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2007
ubicazione: Cavriglia (AR) - La porta del Chianti...anzi della Chiantigiana (Sr222)!
Messaggi: 1.158
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Io sono andata all'Eicma proprio per " cercare " qualcosa che sostituisse la mia K... La nuova S1000Multistrada, per la mia stazza ė piccola, ed il posto per l'eventuale passeggero minimo. La S1000R, un bel giocattolino...
Ho visto anche la KTM 1290.... Che mezzo... Ma ė esagerata, per usarla su strade aperte😉
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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Andrea Gambax74
K1300R - HP evolution
KTM450EXC Six Days - La mula!
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10-12-2014, 08:23
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.297
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
si ma stai dando come alternativa ad una giocattolo di 180kg lungo un metro e quaranta
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199.5 kg.
24.9°
Avancorsa 107mm
passo 1481 ( tipo R 1100 S)
il peso reale di una maxi violenta c'è, come il motore: tutto il resto no.
Da quando c'è bisogno di tutte ste assistenze a freni, trazione eccetera, le moto non da pista con quote per stracciare le curve davvero, non le fanno praticamente più. È troppo difficile tararle.
tranne qualche mv triumph e Aprilia, tutto il resto evolve verso allungamento e facilità percepita.
questa è meno lunga della piccola Diavel chiamata Monster, ma non stiamo paragonando una buell 1125 con una goldwing....
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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16-12-2014, 02:44
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2012
ubicazione: Trieste (circa, non spesso)
Messaggi: 265
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Sono d'accordo con Andrea, per principio.
Detto ciò, il KTM1290 e' proprio un bel l'oggetto se viaggi da solo ma direi da non considerare come alternativa al KR per fare molta strada o se la zavorra e' "stagionata" neanche per fare poca strada.
Credo comunque che questo sia un bel periodo per chi vuole comperare una moto nuova, anche restando in famiglia BMW c'è tanta bella roba nuova da considerare - a me delle nuove piacciono tutte sia boxer che 4L. Anche se è' vero che una vera alternativa alle nostre non c'è. Quindi Zetatitti la KR non la cambiare, fai felice tua moglie e se vuoi investire degli Euri spendili in accessori.
BTW Andrea, la sviolinata iniziale non era a gratis - se ti vuoi liberare del cruscotto prima che della moto ne parliamo in mp.
Ciao tutti da Shanghai
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GS1250HP, HP2E, 701. E basta.
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19-12-2014, 11:45
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
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